Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 28


28
Изменить размер шрифта:

БЁНИНГ (Bohning) Ганс

Лейтенант FA(A) 290, Jasta 36, 76, 79, 32

Родившийся 6 июля 1893 г., этот баварец служил в 13-м баварском полку полевой артиллерии, пока не перевелся в авиацию. Нес службу в FA(A) 290 с 26 апреля по 3 июля 1917 г. и после прохождения подготовки на пилота-истребителя попал в Jasta 36. После своих первых четырех побед перешел 6 ноября в Jasta 76, откуда, одержав еще одну победу, был направлен 20 января 1918 г. в Jasta 79b. В сентябре его счет увеличился до 17 побед, но 20-го числа того же месяца Бёнинг, пилотируя Fokker D VII 747/18, был ранен над Сорьелем в бою против самолетов DH 9. Назначенный 1 ноября 1918 г. командиром баварской Jasta 32b, он возглавлял ее в течение последних 11 дней войны. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса. Пилотировал Pfalz D III с инициалами «HB», нанесенными на фюзеляже сразу за кабиной, а затем Albatros D V с бело-голубыми полосами вокруг фюзеляжа, и с синими и голубыми полосами на верхней плоскости хвостового оперения. Погиб в авиакатастрофе на планере 20 октября 1934 г., в возрасте 41 года.

1 23 августа 1917 г. Bristol F2b 22 Sqdn Изегем 08:40 J 36 2 11 сентября 1917 г. Camel 70 Sqdn лес Хаутхюлст 11:01 J 36 3 26 сентября 1917 г. Nieuport XVII B3649, 29 Sqdn Гелювелт   J 36 4 27 октября 1917 г. Camel 10N Sqdn Сент-Элуа 16:45 J 36 5 1 декабря 1917 г. Sopwith   Хагенбах   J 76 - 18 февраля 1918 г. AR 2 н/п       J 79 6 22 марта 1918 г. Camel   Верман   J 79 7 31 марта 1918 г. AR 2   Варен   J 79 8 1 апреля 1918 г. аэростат   Ю Нуайона 10:00 J 79 9 6 апреля 1918 г. RE 8   Булонь-ле-Гросс 10:00 J 79 10 15 мая 1918 г. Spad   Мондидье 11:20 J 79 11 7 июня 1918 г. аэростат   Машемон 18:30 J 79 12 20 июня 1918 г. AR 2   Отёй 19:15 J 79 13 15 августа 1918 г. Spad   Шевринкур 10:25 J 79 14 21 августа 1918 г. Spad 2   Нансель 11:40 J 79 15 29 августа 1918 г. Breguet XIV   Пинон 10:10 J 79 16 16 сентября 1918 г. DH 9   С-З Белленглиза 08:40 J 79 17 18 сентября 1918 г. аэростат 22-15-6 С Во 14:30 J 79

БОНИ (Bohny) Карл

Лейтенант Jasta 5, Kest 7, Jasta 17

После службы в Jasta 5 с начала 1917 г., Бони перешел в Kest 7, где сбил два аэростата 17 августа. Переведенный 18 января 1918 г. в Jasta 17, он оставался в ней до конца войны и довел свой счет побед до восьми.

1 17 августа 1917 г. аэростат 23e Cie форт Розелье   Kest 7 2 17 августа 1917 г. аэростат 29e Cie Ю-В Вердена   Kest 7 3 28 марта 1918 г. A-W FK 8   Маркевиллер 14:25 J 17 4 29 августа 1918 г. Spad 2   Баньё 18:55 J 17 5 1 октября 1918 г. Spad   Мор 09:55 J 17 6 4 октября 1918 г. Spad   Сен-Морель   J 17 7 5 октября 1918 г. Salmson 2A2     17:10 J 17 8 30 октября 1918 г. аэростат (фр.)   Авансон 17:30 J 17

БОЛЛЕ (Bolle) Карл

Риттмайстер KG 4, Kasta 23, Jasta 28, 2

Родился в Берлине 20 июня 1983 г., поступил в 1912 г. в Оксфордский университет, где изучал экономику, и был известен своими атлетическими способностями. Когда началась война, он воевал в 7-м кирасирском фон Зейдлица полку во Франции, затем в Польше и Курляндии, пока не подал рапорт о переводе в авицию в 1915 г. С июля 1916 г. он летал в составе KG 4, затем в Kampfstaffel 23, где его наблюдателем был Лотар фон Рихтхофен. В октябре Болле был ранен, а когда вернулся на фронт, его направили в Jasta 28 летом 1917 г. После своей пятой победы он стал 20 февраля 1918 г. командиром Jasta 2 и оставался на этом посту до самого конца войны. В августе 1918 г. Болле был произведен в обер-лейтенанты, награжден баварским военным орденом Макса-Йозефа, так же как и мекленбегским Крестом военных заслуг с мечами и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Среди его других наград значились Железные кресты 1-го и 2-го класса и вюртембергский Рыцарский крест ордена Фридриха 2-й степени с мечами. Наконец, 28 августа 1918 г. он получил «Pour le Merite». Его самолеты обычно несли на фюзеляже широкую полосу, окаймленную с боков узкими черно-белыми полосками - цветов его кирасирского полка. В начале 1920-х годов Болле продолжил свою деятельность в авиации, заняв должность директора германской Транспортной летной школы. Позднее он был ответственным за подготовку всех пилотов, а в 1930-х годах стал особым советником в Люфтваффе под началом Германа Геринга. Умер в Берлине 9 октября 1955 г.

Карл Болле, кавалер «Pour le Merite», имевший на счету 35 побед, из которых 30 были одержаны, когда он занимал пост командира Jasta 2.

Группа кавалеров ордена «Pour le Merite». Слева направо: Болле, Вельтьенс, Якобс, фон Бёнигк, фон Шляйх, Удет, Лёрцер, Боймер, Геринг и Бонгартц.

1 8 августа 1917 г. DH 4 57 Sqdn Кахтем 08:03 J 28 2 23 августа 1917 г. Martinsyde G100 27 Sqdn С Секлена 08:10 J 28 3 18 декабря 1917 г. Camel 65 Sqdn С-З Стадена 15:30 J 28 4 29 января 1918 г. Camel   В Пулкапелле 16:10 J 28 5 30 января 1918 г. DH 4 5N Sqdn В Вилскерке 14:20 J 28 6 3 апреля 1918 г. DH 9   Фрезенберг 14:10 J 2 7 25 апреля 1918 г. Camel   Ньиверкерке 14:25 J 2 8 3 мая 1918 г. Camel 73 Sqdn Ньепп, Ю-В Байёля 13:45 J 2 9 8 мая 1918 г. SE 5 C6408, 1 Sqdn Сент-Элуа 08:20 J 2 10 8 мая 1918 г. Camel C8298, 43 Sqdn Стенверк 14:20 J 2 11 19 мая 1918 г. DH 4 C6159, 206 Sqdn Зоннебеке 08:20 J 2 12 29 мая 1918 г. Spad   Суассон   J 2 13 3 июня 1918 г. Spad       J 2 14 4 июня 1918 г. Breguet XIV   Френ   J 2 15 9 июня 1918 г. Spad   Дампле   J 2 16 14 июня 1918 г. Breguet XIV   Лаверзин   J 2 17 16 июня 1918 г. DH 9   Бюс   J 2 18 24 июня 1918 г. Breguet XIV   Сапоне   J 2 19 28 июня 1918 г. Spad   Лонпон   J 2 20 5 июля 1918 г. Nieuport 28 95 Aero Куршан   J 2 21 15 июля 1918 г. Camel D1779, 43 Sqdn Дорман 14:30 J 2 22 17 июля 1918 г. DH 9   Суайи   J 2 23 18 июля 1918 г. Spad   Кенуа   J 2 24 18 июля 1918 г. Breguet XIV   Ферм   J 2 25 22 июля 1918 г. Camel D9478, 73 Sqdn Кенуа 19:10 J 2 26 25 июля 1918 г. Camel D1870, 43 Sqdn Фер-ан-Тарденуа день J 2 27 28 июля 1918 г. Salmson 2A2 12 Aero Виллер-сюр-Фер   J 2 28 31 июля 1918 г. Spad   Курвемен   J 2 29 9 августа 1918 г. RE 8   Розьер   J 2 30 11 августа 1918 г. Spad   Виллесаваж   J 2 31 26 августа 1918 г. Camel 17 Aero Бёньи   J 2 32 1 ноября 1918 г. SE 5a 32 Sqdn З Арши   J 2 33 4 ноября 1918 г. SE 5a 56 Sqdn Англьфонтен   J 2 34 4 ноября 1918 г. SE 5a   Англьфонтен   J 2 35 4 ноября 1918 г. Snipe 4(AFC) Sqdn Турнэ   J 2 36 4 ноября 1918 г. Snipe 4(AFC) Sqdn Эсканаффль   J 2