Отягощённый Послезнанием. Дилогия (СИ) - Зеленин Сергей - Страница 234

Командовавший в «Персидском походе» группировкой войск из Северо‑Кавказского военного округа комдив Макс Андреевич Рейтер, стал генерал‑майором и направлялся в Ленинградский военный округ (ЛВО) Заместителем командующего войсками. На этой должности он сперва будет подготавливать ввод советских войск в страны Прибалтики (в «Реальной истории» это случилось в июле этого года), а затем ‑ получив уже звание генерал‑лейтенант, он возглавит Прибалтийский особый военный округ (ПрОВО).

Словами потомков – «в приватной беседе» с Максом Андреевичем, Вождь и Верховный главнокомандующий поделился своими ближайшими планами в отношении стран Балтии и так его напутствовал:

‑ Сделайте всё, что бы убедить своих коллег из буржуазных армий стран Прибалтики, что пока они честно исполняют свой долг перед народами Литвы, Латвии и Эстонии ‑ ни один чекист их и пальцем не тронет.

Генерал армии Иван Владимирович Тюленев на том же «Дугласе» летит в Минск, где возглавит Западный особый военный округ (ЗОВО). Генерал армии Иосиф Родионович Апанасенко – в Киев, где станет Командующим войсками одноимённого военного округа.

Одесский же особый военный округ, уже с неделю как возглавляет прибывший с Дальнего востока генерал‑полковник Григорий Михайлович Штерн, который будет готовиться к операции по отъёму у Румынии исконно советской Бессарабии и Северной Буковины в придачу. Им уже было решено, что никакой «Молдавской ССР» не будет: эта территория будет входить автономией в состав РСФСР.

В том же направлении посуху направлялся «Корпус быстрого развёртывания» генерал‑майора Рокоссовского – танковая бригада, моторизованная и мотострелковая дивизия, воздушно‑десантная бригада и, части и подразделения обеспечения. Худо‑бедно ‑ это единственное в Сухопутных войсках ВС СССР крупное механизированное соединение, имеющее какой‑никакой ‑ но всё‑таки боевой опыт. С учётом последнего, объединение на ходу переформировывается и, к месту и времени следующей операции будет иметь в своём составе три дивизии – одну танковую и две мотострелковые. Кроме того ‑ примерно соответствующий дивизии «моторизованный полевой укрепрайон», в составе зенитно‑противотанковой бригады, мотострелкового полка, инженерно‑сапёрного батальона и артиллерийского дивизиона.

Воздушно‑десантные бригады же, с этого момента входят в состав Военно‑Воздушных Сил ВС СССР и тоже с учётом полученного опыта перестраиваются. В частности, в их составе появился так называемый «отдельный аэромобильный батальон», предназначенный высаживаться посадочным способом.

Кроме Погранвойск, конечно, ничем особенно «выдающимся» Вооружённые Силы СССР в этом «Персидском походе» не отличись.

Никакими «доблестями»!

Войска просто шли, как в популярной песне поётся ‑ «стальной лавиной», пока не упёрлись в Персидский залив. Не будь последнего, они бы возможно и до Южной Африки бы дошли… И практически все язвы нашей «непобедимой и легендарной» ‑ замеченные ещё в «Осветительном походе» летом прошлого года и, особенно возопившие о себе во время «Зимней войны», никуда не делись. Разведка, снабжение, связь – всё делось «на авось» и «на арапа». Танковые колонны целыми днями стояли из‑за отсутствия горючего или подолгу блуждали в горных, ущелья иль пустынях. Одна моторизованная часть по оплошности перейдя ирано‑иракскую границу, чуть было не спровоцировала военный конфликт с Британией. Её командир в ответ на обвинения, отвечал так:

«Иран, Ирак… Какая разница, товарищи?».

Дрязги среди высшего руководства группировкой, недисциплинированность на всех уровнях, всеобщий бардак, низкая техническая надёжность техники при недостаточности мощностей ремонтных подразделении и отсутствии в нужном количестве запасных частей…

Будь «южные арийцы» хотя бы чуть‑чуть такими же как «северные», без большой крови бы не обошлось.

В общем, Сталин ввёз с собой внушительный список «рекламаций» от членов «Генеральной инспекции при Ставке Верховного Главнокомандующего ВС СССР». И очень длинный список товарищей командиров, нуждающихся в срочной замене.

Вот только кем?

Он вздохнул тяжко:

«Действительно, Гинденбургов у меня в резерве нет и, в ближайшее время не предвидится. Придётся одних некомпетентных командиров менять на других – столь же некомпетентных, надеясь лишь на народную поговорку про «новую метлу»».

Советская авиация в ходе этого «пробега к Персидскому заливу», это словами потомков ‑ «вообще нечто‑то за гранью добра и зла»!

Вопреки заверениям Начальника ВВС Локтионова данных лично Сталину на последнем заседании «Главного Военного Совета Красной Армии», ни одна из трёх воздушных «Армий Особого Назначения» (АОН) не смогла в назначенный срок перебазироваться и участвовала в операции лишь отдельными авиабригадами, а то и авиаполками. При высадке же воздушных десантов, очень часто бывало так, что на назначенную точку вместо батальона приземлялся взвод, а то и отделение «крылатой пехоты». Остальных, затем в течении нескольких дней доставляло на место десантирования местное население – на лошадях, верблюдах, или даже на ишаках.

Имелся вообще анекдотичный случай, когда на один из иранских аэродромов близ иракской границы в полном составе приземлился …

Полковой оркестр!

Которому весь личный состав иранской авиачасти тут же поспешил сдаться в плен, видимо подозревая какой‑то извращённо‑коварный замысел русских.

Опять же потери нашей авиации в случае аварий, по численности были вполне сравнимы со всеми Военно‑Воздушными Силами Ирана.

Руководством ВВС это объяснялось большим процентом молодых лётчиков, только что прибывшими в авиачасти из училищ и их недостаточной подготовкой…

При этом высоких чинов вообще не напрягает вопрос:

А зачем их вообще заставили принимать участие в операции, которая вполне могла вылиться в боевые действия?

Сталин приказал?!

Ах, нет оказывается:

«Указаний на этот счёт не было»!

А разве своей головой подумать нельзя было?

И кто виноват в «недостаточной подготовке» молодых лётчиков?

Опять он ‑ Сталин, что ли?

У таких горе‑руководителей имеется словами потомков – «железная отмазка»:

«Горючего не хватает!».

А кто в своё время требовал у промышленности всё больше и больше самолётов?

Если это был в том числе и он – Сталин (что конечно имело место), то в связи с чьими «рекомендациями»?

Если бы хотя б один из них вспомнил бы заветы Суворова:

«Воевать надо не числом, а уменьем!».

Неужели он бы не прислушался к мнению профессионала?

«По горячим следам» уже было проведено следствие и отстранён от должностей ряд высокопоставленных авиационных командиров, список которых удивительным образом совпадает с таковым же – «незаконно» репрессированных в «реальном» 1941‑м году: Локтионов, Рычагов, Пумпур, Володин, Шахт, Гусев…

И ещё с десяток «не оправдавших доверия».

Хотя в «текущей реальности» расстрел им пока(!) не угрожает, лишь понижение в должности до командира авиаполка, эскадрильи ‑ а то и вообще до рядового лётчика. И дело вовсе не в сталинском «гуманизме» ‑ которого он набрался, сдуру заполучив «Послезнание».

Вождя народов словами потомков – «элементарно душила жаба». Ведь в их подготовку государство вложено немало средств и просто так намазать им лоб зелёнкой – было б в свою очередь преступным расточительством, за которое хоть сам стреляйся…

Особняком стоят уже арестованные Петров, Алексеев, Ионов, Склизков и Арженухин. Эти обвиняются в саботаже, вредительстве и шпионаже. Преступную группу организовал и долгое время возглавлял дивизионный инженер Иван Сакриер – занимавший должность Заместителя начальника вооружения и снабжения Главного управления ВВС РККА и, являющийся резидентом Абвера ещё со времён Веймарской Республики93. Как известно, ещё один авиационный командир – Смушкевич, проходит по делу «Маленкова‑Мерецкова‑Павлова» ‑ обвиняющихся в попытке государственного переворота.