Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Рысюхин, вы в 19 бароном стали? (СИ) - "Котус" - Страница 6


6
Изменить размер шрифта:

Через три дня вышел специальный выпуск «Имперского вестника» где на вкладыше были напечатаны шестнадцать фотографий, по четыре на страницу: все восемь бывших броневиков, каждый в двух ракурсах. Выпуск расхватали мгновенно, он словно растворился в воздухе буквально за пятнадцать минут, чтобы потом конденсироваться в гостиных, в залах кафе, у стоек баров и в кабинетах ресторанов, просто в квартирах. Их передавали из рук в руки, рассматривали и обсуждали. Разумеется, и я занимался тем же самым, благо подписка на «Имперский вестник» у меня была оформлена самая полная, со всеми приложениями, так что и этот выпуск мне принесли прямо домой.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})

Два пушечных броневика были буквально разнесены в хлам. Досужие сплетники гадали, какого калибра орудие здесь отметилось, нам же с дедом было очевидно, что имела место внутренняя детонация, не то топлива, не то снарядов, не то и того, и другого. Два пулемётных выгорели до состояния рыжего железа. Горел бензин, понятное дело, затем колёса — но что изначально остановило и зажгло технику — оставалось только гадать. Ещё три пребывали в разной степени помятости и подкопченности, один же вообще стоял почти целым, не считая разорванного в клочья переднего колеса и начисто вынесенного остекления в кабине.

Была и заметка, на пол листа, в которой было написано много и эмоционально, при этом в сухом остатке в части конкретики, кто где и как, не оставалось вообще ничего. «Осталось в остатке» — коряво, но пусть так и будет, вопрос не существенный. Ну, а в конце этой заметки — главная сенсация. Мол, трофейная техника вывезена с поля боя и в ближайшие дни будет выставлена для всеобщего обозрения! Правда, почему-то в Москве, а не в Питере. Правда, граф Соснович, а он тоже активно участвовал в обсуждениях, этот момент прояснил:

— Всё правильно. В столицу везти — велика честь. Выставить где-нибудь в Саратове можно, но бесполезно: туда попробуй доберись, а добравшись — поди, разместись как следует, особенно, если желающих посмотреть наберётся достаточно. И не только желающих, а и имеющих возможность добраться. Опять же — посольства всякие, им полезно будет глянуть, но если слишком далеко ехать — повод отказаться. Москва — оптимально: и добираться удобно, и гостиниц приличных в достатке. Да и сам по себе город достаточно крупный, и приезжих хватает, которым полюбопытствовать — от силы час потерять. Так что публики будет много.

Ну, а в гвардии загорелись съездить, посмотреть. Хотя бы некоторым. Или, если успеем — посменно, причём за свой счёт ехать собирались, на что я ответил так:

— Иван Антонович! Съездить не только интересно, но и полезно. Считайте — курсы повышения квалификации, причём не только для офицеров, но и для нижних чинов. Ведь с «Кронами» именно они управляются, а там хорошо видно, где у этого «орешка» кожура потоньше, где начинка пожирнее. Так что, когда узнаем, где и в какой срок будет выставка — составим график посещений и проведём организованные экскурсии, как минимум — для всех офицеров, штатных стрелков из «Крон» и, в качестве поощрения, лучших по службе. Естественно — с командировочными, суточными и так далее.

Узнав об этом, гвардейцы повеселели: посмотреть было любопытно всем, а цена билета до Москвы оставалась не слишком приятной, для того же поручика с окладом денежного довольствия сто пятьдесят рублей (правда, ещё другие выплаты есть, так что на руки выходит больше двухсот) купе второго класса за семьдесят рублей в случае самого дешёвого поезда — кусается, а третьим классом ехать — урон чести мундира, да и намучаешься за двое суток на жёсткой лавке.

Сообщения в той же газете о том, что бои идут «в окрестностях города», а не в нём самом давали повод для оптимизма, что врага удалось как-то сдержать. Попытки отдельных личностей высказаться в том стиле, что окрестности могут быть в полутора сотнях вёрст от захваченного города в нашу сторону разбивались о железный, в буквальном смысле слова, аргумент: битую технику. Раз смогли не только заснять, но и вывезти — значит, поле боя осталось за нами, и врага от него отогнали достаточно далеко, чтобы спокойно заняться сбором трофеев.

Ну, и ещё одни вопрос, который мучил в основном тех, кто разбирался в географии или умел читать карту. Да-да, расстояние в шесть сотен вёрст до железной дороги. И ведь ветку до Ширанда прокладывать собирались, но так и не собрались, постоянно что-то мешало. Как рассуждали мои офицеры за стаканом чая вечером:

— Ну, то, что железо не гужевым обозом тянули — понятно. Восемь тонн, вроде, броневик весит? Ну, пусть горелый и без топлива, боеприпасов и прочего — шесть. Далеко не всякий фургон выдержит. Потому — только механическая тяга. Мы это расстояние покрыли бы за двое суток марша, включая время на погрузку. Ну, ладно, ладно, день ещё на погрузку-выгрузку. Но даже если там были обычные артиллерийские тягачи, как в пехотных полках, десять километров в час парадный ход — за четверо суток могут доковылять. День на погрузку, день на выгрузку, день на всякие задержки — неделя, господа. И по железке ещё неделю минимум чух-чухать. Плюс в Москве надо площадку подготовить, охрану организовать, железо туда перевезти, разместить. Как хотите, господа, а битые броневики или уже в Москве, или на подъезде к ней. А, значит, бой был минимум две недели назад!

— Скорее, три, если не месяц.

— Аргументируйте, коллега.

— Надо было доложить, в столице надо было принять решение, выпустить и спустить по инстанциям приказ, выделить и доставить туда те самые тягачи хотя бы. Причём в ближайшем гарнизоне не изымешь: все близкие части по тревоге подняты и сами выдвинулись к границе, им тягачи самим нужны. Так что вынужден взять поправку: минимум месяц назад побили британцев.

— Почему же британцев, эмирцев?

— Господа, кто-то на самом деле верит, что экипажами в броневиках сидели местные козопасы и овцеводы? Их сколько лет, скажите, дрессировать надо, чтобы скорость добавлять начали педалью, а не плёткой?

Ответом был дружный смех собравшихся.

Да уж, действительно — география это и приговор, и проклятие, и благо. Ну, уж теперь, думаю, железную дорогу там проложат, причём, возможно, до бывшей эмирской столицы тоже. Наплевав и на вопли о том, что это строительство, дескать, может угрожать британским владениям в Индии. Дескать, может быть использована для переброски войск. Вот именно для этого не только может, но и будет использована, если кто-то там ещё хамить Империи решит!

Ну, а пока меня ждёт очередной экзамен в Минске. За всеми этими волнениями и домашними заботами едва успел к нему подготовиться.

Глава 4

Экзамен, надо сказать, ну вот ни разу не попадал в первоначально запланированный мною формат «подтянуть базовые знания и теорию на уровень поручика по инженерной части», совсем. Зато хорошо перекликался и дополнял столь запомнившийся экзамен по сапёрной подготовке и ложился в канву рассказа заведующего учебной частью. Ибо назывался «пехотный полк в обороне». Благо, требовали не тактику действий, точнее, её тоже, но так, на уровне общего понимания концепции, но вот инженерное и тыловое обеспечение… Что должно быть построено (читай — выкопано) в первую очередь и в какой срок, что — во вторую, и речь шла далеко не только об окопах. Как раз их разметку в этот раз не спрашивали, только указать рубежи обороны, основной и тыловой. Что для этого нужно подвезти, в каких количествах, где и как правильно складировать. Где, как и в каком количестве накапливать различные ресурсы. Где разместить медиков, и прочее разное в таком же духе, вплоть до того, где разместить и как правильно оформить место для захоронения погибших и умерших, как нижних чинов, так и офицеров. Сперва в теории, а потом и с разметкой на карте в качестве практического задания.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})

Нет, тут уже сомнений нет — это «жу-жу-жу» совсем неспроста, и я догадываюсь, чьи перья за этим торчат. Также догадываюсь о том, для чего такое может делаться, и это мне не сказать, что нравится. Даже порой закрадывалась мыслишка какой-нибудь из предметов завалить, мол, не тяну я этот уровень, но здравый смысл и внутренний голос в лице деда подсказывали, что этот вариант — совсем не вариант на самом деле. Во-первых, дурачка строить чуть-чуть поздновато, не поверят. Во-вторых, всё равно заставят пересдавать.