Политическая коррупция в Третьем рейхе - Грибов Андрей Юрьевич - Страница 11

Но после отступления немцев от Рима Шпеер исправил эту «оплошность» и в июле 1944 года отнял у Геринга производство вооружений и боеприпасов для люфтваффе, а потом и производство для ПВО.

Только с этого момента начались вливания в строительство Ме-109 и Ме-262.

По мнению самого Шпеера, «уровень коррумпированности госаппарата рейха таков, что даже угроза тотального поражения в войне не в силах образумить дорвавшуюся до власти нацистскую элиту»[79].

Шпеер после поражения Германии уверял американцев, что он даже вел борьбу против политики Гитлера и что начал ее сразу же, как только у него раскрылись глаза на сущность фашизма. Он поливает грязью всех тех, с которыми совсем недавно сотрудничал. Кто такой Геринг? «Грабитель, нечестный человек, преступник». А Геббельс? «Это легкомысленный болван». «Риббентроп — клоун». «Гиммлер — чудовище». «Заукель — зверь». А все они вместе — «люди без чести и совести».

«К власти пришли „сравнительно бедными, а получив большие посты, стали грабить налево и направо, создавая себе состояния“»[80].

Законы природы изменить нельзя

Таким образом, мы видим, что в Третьем рейхе точно так же соблюдалось «правило 1/50». 1 % населения, состоявший из нацистской верхушки и приближенных к ним промышленников, получал 50 % доходов всего населения. Правда, доходы эти были построены на гигантской лжи и огромной крови.

В Третьем рейхе 1 % населения получал 50 % доходов

И после того как мы распознали ложь об отсутствии коррупции в Третьем рейхе, автоматически у нас появляются второстепенные вопросы.

1) Как на самом деле строились экономические отношения нацистской верхушки с англосаксонской промышленной элитой?

2) Как на самом деле строились экономические отношения нацистской верхушки с еврейской элитой?

3) Кто из нацистской верхушки в 1945 году вел переговоры с англосаксами?

4) Можно ли вычислить объем наворованного за время существования Третьего рейха?

5) Куда дели все награбленное?

Экономические отношения нацистской верхушки с англосаксонской промышленной элитой

К началу 1930-х годов элита из примерно двадцати крупнейших американских корпораций имела немецкие связи, включая Ford, General Motors, Standart Oil, Alcoa, Dow Chemical, Pratt & Whitney, Du Pont, Union Carbide, Westinghouse, General Electric, Gilette, Goodrich, Singer, Eastman Kodak, Coca-Cola, US Steel, IBM[81] и ITT[82].

«К моменту начала Второй мировой войны совокупные вклады американских корпораций в свои немецкие филиалы и представительства составляли порядка 800 млн долл. США. Вложения компании Ford — 17,5 млн, Standard Oil of New Jersey (ныне существующей под вывеской Exxon) — 120 млн, General Motors — 35 млн, ITT — 30 млн»[83].

«Для авиации рейха американские компании поставили тысячи авиадвигателей и, главное, лицензии на их производство. Например, двигатели BMW „Хорнет“, которыми был оснащен самый массовый транспортный самолет Германии „Юнкерс-52“, производились по лицензии американской компании Pratt& Whitney»[84]. Той самой Pratt & Whitney, которая поставляет и сейчас авиадвигатели для большого количества крупных авиалайнеров.

«А еще к немцам из-за океана шел синтетический каучук и, конечно, множество запчастей для авиационной и автомобильной промышленности, для танков. Особую ценность представляли 1100 тонн вольфрама, полученные в ходе войны Германией от США. Как известно, вольфрам был ключевым компонентом в производстве противотанковых снарядов и электронной промышленности»[85].

Именно подкалиберные снаряды, которые были в первое время у германской армии в достаточно приличном количестве и практически отсутствовали у Рабоче-крестьянской Красной армии, позволяли немецким пушкам останавливать даже такие сверхмощные танки, как КВ, и пробивать их броню.

Несмотря на официально объявленное состояние войны с США, нацисты никогда не конфисковывали американские филиалы компаний[86].

Да и под бомбежки «союзников» эти предприятия попадали «удивительно» редко. Например, исторический центр Кельна разрушили бомбы, а огромный завод Ford-Werke, выпускавший грузовики для вермахта, расположенный на окраине города и хорошо видный с воздуха, почти не бомбили. Только однажды, 2 октября 1944 года, на него сбросили бомбы три самолета В-17, что нанесло незначительный урон. Больше этот завод никогда не был целью бомбардировок союзников[87].

«И. Г. Фарбениндустри», этот основной поставщик германской военной машины, на 45 % финансировавший избирательную кампанию Гитлера в 1930 году, находился под контролем рокфеллеровской Standard Oil[88].

«Нефтяная корпорация Standard Oil of New Jersey (Exxon) поставила нацистам бензина и смазочных материалов на 20 млн долл. США. До самой высадки американских войск во Франции танкерный флот „нейтральной“ Испании работал почти исключительно на нужды вермахта, снабжая его американским „черным золотом“, формально предназначенным для Мадрида. Даже в первые месяцы 1944 года Германия реэкспортировала из Испании 48 тыс. тонн нефти ежемесячно»[89].

«То же происходило и с другим стратегическим сырьем — каучуком. В то время, когда Штаты оказались неспособны снабжать собственную армию сырьем, в частности синтетическим каучуком, Standard Oil заключила сделку с гитлеровской Германией, согласно которой компания обязалась осуществлять регулярные поставки сырья, топлива и каучука за океан — в Германию, Италию и Австрию. В итоге американская армия осталась ни с чем: поставки необходимого сырья были расписаны кланом Рокфеллеров на восемь лет вперед. Когда США вступили во Вторую мировую войну, американское правительство было вынуждено договариваться с подставной английской конторой, продававшей каучук и другие необходимые ресурсы, купленные у германских концернов, которые, в свою очередь, отоваривались у Рокфеллера. Таким образом, когда американцы через третьих лиц приобретали свое же сырье, Standard Oil получала сверхдоходы и с той, и с другой стороны»[90].

«В 1942 году в США грянул небольшой скандал: Standard Oil намеренно сократила поставки метанола для армии США. Метанол использовался для производства смазочных материалов на основе природного газа (необходимых авиации при полетах на больших высотах), уксусной кислоты (компонент взрывчатки) и синтетического каучука. Наконец, в 1943 году Рокфеллерами в оккупированную Францию было продано 25 тыс. тонн сульфата аммония (компонент взрывчатки) и 10 тыс. тонн хлопка, несмотря на то что нехватка этих товаров остро ощущалась в Соединенных Штатах»[91].