Через океан на «Морской черепахе» (СИ) - Войтенко Алекс - Страница 1

Через океан на «Морской черепахе»

Глава 1

Пробуждение, было несколько неожиданным. Я прекрасно помнил, ту боль, которую пережил совсем недавно, и то, что в тот момент, я находился под древней каменной аркой, в затерянном городе, в самом центре Австралии, на территории окруженной длинным забором, пройти сквозь который было не так уж и просто. Точнее, в обычном месте, которое охранялось специальными армейскими подразделениями, с одной стороны делающими все, чтобы этого не произошло. А с другой, стараясь делать это не слишком навязчиво, наверное, чтобы не появились слишком много любопытствующих.

Так или иначе, добраться до нужного места мне удалось, и даже удалось пройти до нужной точки. Вот только стоило мне оказаться под аркой, как меня скрутила адская боль, в результате которой я потерял сознание, и в итоге оказался неизвестно где. И сейчас, я жалел только об одном. Нет, не о том, что поперся искать эту чертову точку за тридевять земель, даже не представляя, что меня в итоге ожидает. Не о том, что не послушал сына, когда он заметил на стере горного озера огромного паука. И даже не о том, что не прислушался к голосу разум, увидев на дороге к городу явные предупреждения о том, что меня ждет. А всего лишь о том, что поперся под эту арку пешком, а не как все нормальные люди, не поехал на своем грузовике.

Да, дорожка, ведущая через мост, была несколько узковатой, но я вполне мог протиснуться по ней, и добраться до арки на своем грузовике. И тогда сейчас, я бы спокойно отдыхал в своем доме на колесах. Без особенных проблем, вышел бы через спутник на связь с сыном, определил бы через GPS свое местоположение, а уж денег, оставленных ему, вполне хватило бы, чтобы отправить за мною спасательное судно, хоть на край света. Почему, я так думаю? А все просто.

Дело в том, что меня забросило на какой-то островок в океане. Причем забросило со всем имуществом, что было на мне в тот момент, когда я вошел под арку. Ну разве что, потерялся фонарик, который я держал в руке, и уронил на землю, после того, как меня скрутила сильная боль. Все остальное, и винтовка, и пояс с патронташем, и всем содержимым моих карманов, все осталось на месте. Даже мобильный телефон, и тот сохранился в первозданном виде, даже не поцарапавшись. Проблема лишь в том, что он не видит здесь совершенно никакой связи. Хотя все остальное прекрасно работает.

Почему я так уверен в том, что и грузовик, бы оказался здесь вместе со мною. А вот это и есть самое интересное. Дело в том, что на острове полным-полно, самой различной техники. Начиная от древней как дерьмо мамонта «жестянки Лиззи» от «Ford», в виде грузовика, и заканчивая относительно свежими пикапами и грузовиками пятидесятых, и более поздних годов двадцатого, и ранних двадцать первого века. Самый поздний экземпляр, который я здесь обнаружил легковой пикап Австралийского производства Holden SS Ute 2010 года выпуска.

Я разумеется не стану утверждать, что техника, находящаяся здесь пребывает в идеальном состоянии. Совсем наоборот. Хотя бы потому что, по больше части все эти грузовики и прочие автомобили, чаще всего прибывали в одно и тоже место, хотя последние экземпляры и находятся несколько в стороне, от основной кучи ржавого металла. Во-вторых, это все-таки остров, и несмотря ни на что, здесь достаточно влажная атмосфера, а временами случаются и штормы. Морские брызги несомые ветром попадают на металл грузовиков, и приводят его в негодность достаточно быстро. К тому же учитывая то, что большая часть техники находится в одной куче, и похоже падала в нее с немалой высоты, идеальных кузовов здесь не наблюдается. Хотя последние экземпляры автомашин, находятся чуть в стороне, от общей горы хлама, видимо настройки портала, или слегка дали сбой, или произошло что-то еще. Вот скажем я, прибыл на остров не в эту кучу металлолома, а на вполне приличный песочек прибрежного пляжа. Будь это иначе, то вряд ли я бы выжил, выбираясь из этого нагромождения ржавого металлолома.

Единственное, что меня удивляет, так это полное отсутствие, любого намека на живых людей. С другой стороны, учитывая менталитет и воспитание, местных, я имею ввиду Австралийских искателей приключений, я почти не сомневаюсь в том, что большинство из них, предпочли бы застрелиться, после полученного стресса, полученного после переноса неизвестно куда. Ведь здесь на острове нет ни единого бара, где можно было бы залить свои нервы алкоголем, не наблюдается ни одного психолога, который мог бы снять стресс и направить на путь истинный, и даже ни одного святого отца или раввина, который попытался сделать бы тоже самое, что и психолог, за обещание молиться за тебя. Хотя в одном месте, исследуя остров, я все-таки обнаружил следы жизнедеятельности, которые выразились в остатках костра, над которым висел оплавленный алюминиевый котелок, и, наверное, с десяток пустых бутылок из-под какого-то дешевого пойла, валявшихся неподалеку. Похоже, кто-то из попавших сюда, заливал свое горе с помощью виски. Что произошло с ним дальше, я не знаю. Но не тела ни каких-либо костей, я так и не обнаружил. С другой стороны, вокруг острова, время от времени появляются довольно высокие акульи плавники, говорящие о том, что заходить в море, явно не стоит. Но по большому счету, скажем мне, делать там в общем-то и нечего. Тем более, что у острова имеется довольно широкая лагуна, единственный проход, соединяющий ее с морем, почти до самой поверхности прикрыт коралловым рифом, вода через который хоть и переливается, но вряд ли сюда решится заплыть хоть какая-то акула, хотя бы потому, что там очень мелко, а кораллы все-таки достаточно остры, и вполне могут пропороть брюхо. Во всяком случае, по отливу, я переходил по этому перешейку почти не замочив ног. Да и с пропитанием для нее здесь, в лагуне, тоже большие проблемы. Рыба конечно имеется и здесь, но больше какая-то мелочь, и если ее было бы достаточно для меня, то вряд ли хватило бы для акул.

Сам остров, по своему виду, чем-то напоминает полумесяц луны, хотя его края при этом, практически замкнуты в круг. Остался свободным всего лишь небольшой перешеек, длинной не более пятидесяти шагов, благодаря которому и образовалась довольно вместительная, хотя и не очень глубокая лагуна, с идеально прозрачной водой. Акулы, и какие-то другие хищники сюда не заплывают, а вот обычной рыбьей мелочи здесь более чем достаточно.

В широкой части острова, по внешнему краю находится небольшое возвышение, наверное, когда-то бывшее одним из склонов кратера вулкана. Хотя по местным меркам, его, наверное, стоит считать довольно высоким. По моим прикидкам этот барьер, который когда-то ограничивал кратер вулкана, поднимается вверх метров на тридцать. Причем, со стороны лагуны он практически отвесный, а с наружной стороны более пологий. Скорее всего из-за того, что местные ветры дуют примерно под углом в сорок пять градусов слегка задевая как раз этот горный массив на острове. Благодаря этому, со стороны лагуны, ветер почти не чувствуется, даже в самый сильный шторм.

Что интересно, автомобильная свалка, находится как раз в районе лагуны, упираясь в возвышение в северной части острова. Из-за чего южная часть, практически не страдает, от переносимых сюда автомашин, и здесь находится довольно большая роща, состоящая из кокосовых пальм, постепенно сходящая на нет ближе к автомобильной свалке. Помимо кокосов, здесь изредка попадаются и банановые деревья, встречается дикий, но в общем-то вполне приличный на вкус батат, хотя и довольно мелкий, а на восточном склоне растет и что-то хвойное, напоминающее араукарию. Правда не слишком высокую и какую-то кривую. Наверное, из-за довольно частых ветров в этом районе острова.

На южном краю острова, мною обнаружено лежбище тюленей. Причем судя по всему они здесь постоянные жители. Не знаю, к какому именно виду они относятся, но думается мне вполне съедобному, то есть с голоду я не умру. Вдобавок ко всему, в верхней части остатков кратера, среди хвойных деревьев, встречаются и птичьи гнезда. Хотя, больше всего меня удивило то, что во многих перенесенных сюда автомашинах, имеются и продукты питания.