Адвокат вольного города 12 (СИ) - Кулабухов Тимофей "Varvar" - Страница 32

— Йа. Да. Подождать. Думать, ждать, моя поспать сорок минут.

Он полез в салон. Интересно как он собрался спать сорок минут?

Я достал мобилет. Отошёл на несколько шагов чтобы поговорить. Первым я набрал Шаповалова, нашего снабженца.

— Толяныч.

— Да, босс.

— Надо радиомаяк купить.

— А что это за зверь такой?

— А пёс его знает.

— Ладно, узнаю, закажу. Иваныч установит его?

— Пока будем считать, что да. И тут же, там же, радиостанцию. Оборудование в комплекте, полный набор, самую мощную которую можно купить за деньги.

— Это, наверное, тоже что-то про радио. Попробую.

— Всё, отбой.

Потом набрал «четвёртый отряд».

— Старшина, как вы, где вы?

— На месте, на базе. Нас де Жерс задачами не грузит. Осваиваем новое оружие, снарягу и так далее. Сейчас отдыхаем.

— Гм. А готовы выдвинуться прямо сейчас на боевую задачу?

— Куда и что за задание?

— Далеко, но я вас отвезу, привезу. А задание как обычно, по вашему профилю. Деталей сам пока не знаю.

— Семь человек в готовности выдвинуться прямо сейчас. Оружие и снаряжение подберём и… Куда нам бежать? Порт?

— Аэропорт. Через сколько можете быть?

— Мы не пожравшие… Впрочем, ничего, потерпим. Чай, не сахарные. Через двадцать минут будем.

— Одевайтесь неброско. Чтобы по городу ходить не привлекая внимание.

— Понял. Так что, нам собираться, выдвигаться?

— Да, жду тебя тут. Вас жду. Отбой.

…

Мои парни прибежали быстрее чем двадцать минут, но попросили покурить.

Я отправил их дымить в сотне метров от самолёта, фактически уже за пределами аэропорта.

Через некоторое время из распахнутых дверей самолёта показался Доктор.

— Док. Да, мы летим.

— В Рим? Вечный город?

— Туда. Восемь человек включая меня. Кстати, если что, у меня есть удостоверение пилота.

— Я летаю один. Максимум могу посадить вас в кабину чтобы как это… лучший вид. Но руками ничего не трогать. И оплата вперёд, только наличные. И вы мне всё ещё должны за наш визит.

У меня «на кармане» было сорок тысяч, так что я легко оплатил ему сразу за всё, включая билеты в Рим.

Полёт был долгим.

Доктор настоящая машина. Он не ел, не спал, не ходил в туалет и не просил, вернее даже несколько раз запретил — трогать штурвал и брать управление на себя. Весь полёт он летел и только ближе к концу напевал какие-то свои немецкие мотивы себе под нос. При этом он жутко фальшивил, но меня это не смущало. Я был восхищен тем, что Доктор сам как механизм, причем безотказный.

Самолёт имел рабочую дальность в три тысячи километров, что по местным меркам не так и много. Помнится кеппер имперской канцелярии таскал меня из Кустового до Москвы, даже нигде не заправляясь и не вспотев.

Мы сели где-то западнее Самары, на полосе, расчищенной прямо посреди леса. Причём чтобы найти это место Доктор какое-то время летел вдоль небольшой реки.

Доктор ничего не пояснял и вообще весь полет молчал.

Но я понял, что это малый аэропорт, никакой инфраструктуры, ни магазина, ни столовой.

Мои бандиты терпеливо и покорно грызли сухарики сидя на мешках с контрабандой. Кресел тут не было, но они у меня, к счастью, народ дисциплинированный.

Связь тут, как ни странно, была, так что я набрал учётную службу Чёрного рынка.

— Николай Викторович?

— Иван Иванов, — привычно поправил меня начальник учётной службы. — Это вы, Аркадий Ефимович? Номер не определился.

— Я. Особенности местной связи. Я где-то между Самарой и Воронежем. Вопрос у меня возник, в международном масштабе.

— Слушаю. Хотя быть может, вам воспользоваться официальными каналами. Это же что-то по линии МИД?

— Ну… Не совсем. Мне нужны контакты с Коза Ностра.

— Хм. Погодите. Ещё раз?

— Коза Ностра. Группировки в Риме.

— Это американский термин, то есть так называют итальянские сообщества в США и Канаде. Но я вас правильно понял, не называя терминов… Вы говорите про семейный бизнес?

— Да.

— Гм. Теперь давайте уточним. Вы ищете подрядчика в регионе Италия?

— Конкретно в Риме.

— Ну город знаменитый, данных много. Какого рода работы? Перекраска стен?

— Чего? Специалисты по перевозке имущества и денежных средств.

— Перевозчики?

— Грузчики, такие которые грузят из квартир и офисов, независимо от мнения хозяев квартиры.

— А хозяева будут? А то есть грузчики, которые предпочитают работать в тишине. Или универсалы?

— Вообще, если есть, то универсалы. Но о насилии речь не идёт. Уклон на тихушников.

— Хорошо. Такие данные есть. Подождёте? Мне надо залезть в записи и могу продиктовать прямо сейчас. Или вам нужна услуга «предупреждение», чтобы подрядчики ожидали заказа? Знали что вы «свой».

— Да, такая услуга нужна. И подожду чтобы записать, конечно.

Следующим пунктом назначения были окрестности Буды, западнее Будапешта, города, состоящего из двух частей — собственно Буда и Пешт, по обе стороны Дуная.

Мы сели в окрестностях деревушки, жители которой приветливо махали самолёту. Был вечер.

Тут инфраструктура, в отличие от русских лесов, была.

— Надо ждать, герр губернатор, — Доктор встал и щёлкнул суставами. — Разгрузка, осмотр моторов и гидравлики, механики. Время на сон пилота.

— Нет проблем. Сколько ждать?

— Семь часов. Там, — он ткнул в сторону комплекса низеньких здания рукой, — Можно покушать. Но далеко не уходите, из аэродрома не уезжайте.

— А есть тут обмен валют?

— Спросите у хозяина столовой, его зовут Венкэль, только он по-русски не говорит.

…

Венкель великолепно умел находить общий язык. Он был только на половину венгром, а на вторую итальянцем, по матери. Он рассказал об этом и примерно о ещё полусотне фактов о себе и аэродроме за первые же пару минут общения.

Венкель не говорил по-русски, но он активно говорил на английским, немецком, жестикулировал и знать дюжину слов из русского мата.

К тому же он общался сразу со всеми и привлёк к общению парочку болгар из технического обслуживания.

Общение получилось живым и результативным.

Венгра подстёгивало природное желание общаться и тот факт, что, общаясь со мной он зарабатывал.

Мои бандиты заросли как черти, так что я попросил у Венкеля услуги бани и брадобрея. Так что через пару часов Четвёртый отряд был вымыт, постиран, подстрижен и выбрит по последней венгерской моде.

Их надушили местными духами, отчего мне хотелось чихать и усадили кушать что-то острое с мясом и болгарским перцем.

Я же за всё это платил в рублях.

Стемнело, но суета в аэродроме не прекращалась.

На полосе зажглось освещение. Кто-то прилетал, улетал, Венкель со всеми здоровался, знакомил меня и общался как со старыми приятелями.

Мне, с учетом того, что деньги у меня были только в рублях, Венкель вызвонил из деревни «менялу», который приехал на мопеде, учтиво поклонился и поменял мне по грабительскому курсу пять тысяч рублей на итальянские лиры и немецкие марки.

Поспать в этой кутерьме мне так и не довелось.

Потом я тоже поел и Венкель увлёк меня игрой в шахматы, причём неизменно проигрывал и каждый раз жутко расстраивался.

Он рассказал мне про всех своих родственников в Италии, в городе Верона и уговаривал съездить к ним и передать гостинец. Я настойчиво отказывался. Честно говоря, вообще не помнил момент, когда бы говорил ему что мы летим в Рим. Наверное, Доктор сказал техникам, а те разболтали.

Что радует, никакой таможни и погранслужбы для этого и подобных ему аэропортов не существовало. Народ тут сплошь контрабандисты, а местные это отлично понимали и за звонкую монету не задавали глупых вопросов.

Веркель в местной библиотеке, которая по его звонку открылась ночью — выпросил русско-итальянский разговорник, который мне сдали в аренду за сто двадцать рублей (по-моему, эта книга сама по себе стоила всего рублей пятнадцать от силы). Предполагалось что я потасканную книгу верну обратно когда буду лететь назад.