Старые долги (СИ) - "Vivian2201" - Страница 2

По всей видимости, Лана искренне хотела забыть то, что пережила в последние часы пребывания в родном мире. И винить Бримсон за это сложно. Сотрудница корпуса дипломатической разведки едва ли была морально готова встретить танар’ри, увидеть разорванные на части тела своих сородичей, получать телепатические удары, прыгать с высоты нескольких этаже и участвовать в боях среди скрытых темной коридоров.

Выйдя на улицу, я поднял взгляд к небу и вздохнул холодный утренний воздух. Город ещё спит и лишь редкие бедолаги, вроде меня, вынужденные подниматься в пять утра, в этот час отправляются на работу.

— Вот и ещё один плюс, — хмыкнул я, направляясь к машине.

Да, по местным меркам я довольно неплохо живу. Своя квартира, пусть и небольшая, машина… Вот только место работы, выбранное мной, оставляет желать лучшего.

Пользуясь отсутствием пробок, вечной проблемы большинства крупных городов на любой планете Федерации, я добрался до парковки компании «Инженерные системы Рафта», где и оставил свой транспорт.

— Привет, — махнул мне рукой Настерсон, один из сотрудников охраны компании.

— Доброе утро, Крис, — улыбнулся я парню.

Неплохой он человек, Настерсон. Довольно веселый и общительный. Бывший пехотинец, которого отправили на гражданку после очередной войны по решению врачебной комиссии. Увы, но из-за поражения боевым проклятием алкар, ему удалили оберу руки по локоть, заменив их артефактными протезами. Отрастить новые или же использовать конечности гомункула не вышло из-за действия того самого проклятия.

Вообще, магия этой долгоживущей расы для людей более чем опасна. За пять сотен лет, прошедших с первого контакта Федерации Дракона с народом алкар, несмотря на старания ученых, найти способы борьбы с их боевыми проклятиями и многими другие разработками данной расы, не получилось по сей день. Этот факт делал любой военный конфликт с ними кровопролитным и крайне тяжелым. Впрочем, сами алкар находились в подобной ситуации, поскольку тоже не слишком преуспели в поиски противодействия разработкам бывшей Империи.

Добравшись до раздевалки, я облачился в комплект рабочей формы и отправился к внутреннему транспортному узлу — ждать поезд. Производственный комплекс компании занимал действительно громадную площадь и состоял аж из семнадцати отдельных блоков. Мне же предстояло отправиться ещё дальше — в ремонтное подразделение.

«Инженерные системы Рафта» занимаются не только созданием космических кораблей разного класса и назначения, но и обслуживанием ещё находящихся на гарантии. К этому стоит добавить, что компания охотно берется и за контракты на модернизацию даже детищ других производителей. Впрочем, имеется одно важное «но». Всё это относится исключительно к гражданскому сегменту кораблестроения. Легкие транспортники, грузовозы массой покоя до ста тысяч тонн, яхты, различные челноки и более-менее крупные пассажирские корабли… И ни одного военного судна.

Всё дело в том, что «Инженерные системы Рафта» не имеют лицензий для работы с корабельными орудиями. Этот факт серьёзно ограничивает производственные возможности компании, из-за чего наиболее лакомые контракты всегда проходят мимо. Как следствие — далеко не лучшие ценники на услуги, низкие зарплаты у сотрудников и отвратительные условия труда… По меркам современной Федерации. Мне же тяжелый выматывающий рабочий график, в котором достаточно часто отсутствуют выходные, а так же сугубо человеческий коллектив нравятся. Как минимум, тем фактом, что гарантируют отсутствие срывов и позволяют по возвращении домой попросту рухнуть в кровать, избавляя разум от очередного сеанса вечерних раздумий о собственной глупости.

Однако, имеется у всего этого и важный нюанс, благодаря которому «Инженерные системы Рафта», несмотря ни на что, всегда будут на плаву и никогда не разорятся, как бывает с теми корпорациями что специализируются на военных разработках. Всё дело в тяжелых добывающих платформах.

По сути, речь идёт от чём-то среднем между громадным космическим кораблём и мобильным заводом. Многокилометровые туши добывающих платформ содержат в себе ангары для пустотных и атмосферных транспортников с шахтных оборудованием и системами первичной переработки руд и бокситов, тягачей и пассажирских транспортов, пустотных барж, а так же плавильные комплексы, ремонтные доки, склады и лаборатории. Фактически, это уже не космические корабли, а мобильные заводы, поставляющие Федерации Дракона львиную долю сырья, поскольку составляют более восьмидесяти процентов всей добывающей отрасли страны.

Данный вид кораблей был разработан конструкторами «Инженерных систем Рафта» аж две тысячи лет назад и с тех пор ни одна корпорация не смогла создать своего аналога, способного конкурировать с детищем этой компании. Нет, имелись подобные машины, чаще всего, заметно более скромных размеров и со значительно меньшими производственными мощностями. Потому творения «Инженерных системы Рафта» остается основой промышленного флота Федерации, позволяя компании продолжать существовать в любых условиях и при любой власти.

Собственно, именно в сектор ремонтного подразделения, занимающегося обслуживанием бортовых систем тяжелых добывающих платформ я и направлялся.

— С добрым утром, — мрачно буркнул мастер цеха, увидев меня, — Вот скажи, Айзек, как у тебя так получается?

— Ты о чём, Фейт? — усмехнулся я, — Кстати, с добрым утром.

— Как? Ты только вошел в помещение, а мне уже хочется блевать, — покачал головой мужчина, — А как ты рот открываешь, так особенно мерзко на душе становится.

— Тут уж извини, не моя вина, — развел я руками, — Это ты сам себя накручиваешь.

— Ну, да, конечно, — ещё мрачнее проворчал Фейт, — Иди уже, колдун.

Как ни парадоксально, но оказавшись в цивилизованном обществе, я осознал, что мне в нём не место. Удивительное дело. Я так хотел добраться до мирных мест, где смогу перевести дух, успокоиться и отдохнуть, но получив желаемое осознал насколько же заблуждался.

Ходить по улице в самой простой одежде, а не в защитном костюме с опущенным забралом шлема, не видеть перед лицом индикаторы визора, не чувствовать в руках приятную тяжесть оружия… Первые месяцы после центра реабилитации и адаптации мне было очень сложно. Можно сказать, я чувствовал себя голым. Ещё хуже было осознание того факта, что рядом нет других членов отряда, что прикрывают спину и готовы в любой момент прийти на помощь. А самое мерзкое… Здесь нет своих и чужих. Тут все чужие.

Именно этот факт и заставил меня пойти в армию, в глупой надежде оказаться нужным и уместным, а не чем-то инородным в толпе веселящихся гражданских, что никогда в жизни не видели ужаса и неотвратимости смерти. Сколько бы я ни пытался поменяться, как бы не работал со своей психикой, ничего не получалось. Вросшие в мою личность рефлексы и привычки, стали неотъемлемой частью разума. Если их удалить, заменяя на нечто более-менее мирное, я попросту сойду с ума. Ведь, они сформировались не в вакууме, а в результате получения жизненного опыта, сформировали ассоциативные цепочки в глубоких слоях психики.

Вот и оставалось мне пересиливать себя и пытаться жить в этом обществе.

Самое интересное, что моя трансформация в демона застыла. То ли для её завершения не хватало той самой метки-артефакта, что забрал балор, то ли требовались некие специфичные условия. Однако, дальше она не шла, чему я, по большому счету, был рад. Становиться одним из танар’ри мне не хотелось совершенно.

— А что у нас сегодня… — начал было я, но замер, уставившись на дисплей, который включил над своим рабочим столом, — Фейт, это что за срань?

Гримерс поднял на меня взгляд, оторвавшись от изучения очередной схемы, и фыркнул:

— Привезли на гарантийное обслуживание… Двигатель SJK-342. Твоя задача — выявить неисправность, устранить, провести полную проверку остальных систем, те, что сильно изношены — заменить. Приступай, — ехидно оскалился Фейт.

Покачав головой, я запустил поиск по архиву. За три года работы в этом месте, какого только дерьма не привозили в наше подразделение. Увы, но гарантийный период у продукции «Инженерных систем Рафта» составляет сто лет, а затем можно заключить контракт на обслуживание. Понятно, что уже платное. Однако, компания не отказывает в этом никому, какую бы древность сюда не приволокли. Деньги, как известно, не пахнут.