Внедрение в ЦК 2 (СИ) - Чинцов Вадим Владимирович - Страница 15

Японцы переглянулись и Кикудзо Отани, разжевав рыбу, согласно кивнул — через три дня я буду инспектировать состояние нашей эскадры, сколько человек в вашей охране, господин Молчанов?

— Помимо моего ординарца и переводчика со мной двадцать два человека.

— Я закажу на вас пропуска, что бы вы не мешали команде, вам лучше осмотреть "Микасу", большая часть команды будет находиться на берегу, на разгрузке угля с угольщиков, которые должны придти с качественным кардиффом. Корабль покажет вам первый помощник капитана. Командир — кэптен Ямамото Эйшуке тоже будет на берегу. Я попрошу разрешить показать весь корабль, гордость нашего флота!

Я мысленно потер руки — главное попасть на корабль, а там разберемся, самое главное — отсутствие команды, а это где-то восемьсот человек!

Глава 8

и

В назначенный день Молчанов, снимавший квартиру в паре кварталов от нашей казармы, с утра явился при параде в начищенных до блеска сапогах.

— Никогда не думал, что разведка в тылу врага так выматывает! — Молчанов мрачно похлопывал своими лайковыми перчатками по ладони левой руки — Оказывается улыбаться врагу и выведывать его секреты не легко, это сильно бьет по мозгам и постоянно приходится держать себя в руках. А вы как будто в чужой маске родились, Александр Юрьевич!

Я сделал страшные глаза и Молчанов, хлопнув себя по лбу, извиняюще произнес — Виноват, господин подъесаул! Кстати, от агентов в Хабаровске японцы получили подтверждение наших данных о готовящемся наступлении на Корею, арьергард красной армии поведет барон фон Унгерн, которого некий Сорокин так же разжаловал из генералов! — Молчанов усмехаясь посмотрел в мои глаза и я понимающе кивнул ему, затем отдал приказ — Взвод, стройся!

Мои кубанцы, сменившие свою форму на мундиры Седьмого Сибирского казачьего полка быстро одели парадную форму — однобортный, с прямыми бортами, темно-зеленого неворсованного сукна, на крючках. Воротник — стоячий, одного сукна с мундиром с закругленными краями. Погоны — алые, пришивные, с подбоем мундирного сукна, с шифровкой в виде цифры, обозначавшей номер полка. Шаровары — серо-синего сукна с однорядным алым лампасом. Мой мундир отличался тем. что на воротник и обшлага офицеров полагались одиночные серебристые гладкие шитые петлицы с алым просветом, у всех были папахи с коротким бараньим мехом. Двое охотников, которых я прихватил с собой, были одеты в солдатскую форму. Приготовив револьверы с глушителями, ножи, удавки и остальное оружие, мы направились на экскурсию, обещанную японским генералом.

К стоящему в бухте Владивостока "Золотой Рог" броненосцу нас доставил катер.

Пока мы двигались к цели нашей "экскурсии", я с интересом разглядывал стоящие на рейде броненосец «Хидзэн», который до 1905 года был эскадренным броненосцем «Ретвизан». Вскоре после захвата Порт-Артура японцы приступили к подъёму севших на грунт русских кораблей, благо вода едва доходила им до верхней палубы, и то во время прилива. При сравнении «Ретвизана» с самыми мощными кораблями японского флота того времени — броненосцем «Микаса» и вообще типом «Сикисима», можно сделать вывод, что русский корабль мало в чём уступал своему противнику, а иногда его превосходил. «Ретвизан» был совсем чуть тихоходнее, но с намного большей дальностью плавания, располагал двенадцатью 152-мм орудиями вместо четырнадцати на «японцах», а также обладал лучшей мореходностью. К концу 1908 года из двенадцати находившихся в строю японского флота броненосцев ровно половину составляли бывшие русские корабли.

Невдалеке стояли эскадренные миноносцы «Арарэ» и«Усио». А вон китайские корабли — бронепалубный крейсер II ранга «Хайжун» и канонерская лодка «Юнцзянь».

"Микаса" оказался довольно крупным кораблем с двумя трубами, на глаз его длина составляла сто тридцать метров. Поднявшись на борт мы были представлены Первому помощнику капитана, но тот нас передал молодому лейтенанту и ушел в свою каюту. Японец важно начал экскурсию — Назвали этот корабль в честь горы в префектуре Нара. Заказан он был в 1898 году, строился в Англии на верфи фирмы «Виккерс». Спущен на воду в 1900 году, а в строй действующих кораблей он вступил в 1902-ом. К числу особенностей броненосца относятся наличие двойного борта и двойного дна. Бронирование борта доходит до уровня броневой палубы. Полное водоизмещение корабля составляет более шестнадцати тысяч тонн, на борту четырнадцать 152-мм пушек, рассредоточенных таким образом, что на каждый борт приходилось по семь орудий. «Противоминный калибр» корабля состоит из двадцати орудий 76-мм, расположенных в носу, в корме и в центральной батарее, находившейся над броневой палубой. Главный калибр состоит из четырёх 305-мм орудий с длиной ствола сорок калибров, снаряды весят триста восемьдесят шесть килограммов! Боекомплект состоял из бронебойных, фугасных и небольшого количества шрапнельных снарядов. На 305-мм, 152— и 76-мм орудиях установлены оптические прицелы, дальномеры и электрические синхронные системы передачи команд (дистанция, род снарядов, команда) из боевых рубок в башни и батареи.

— Вы видно артиллерист, господин лейтенант! — выразил я свое восхищение!

— Да, но я командую торпедным аппаратом, всего их на корабле четыре.

Молчанов оглянулся на пару часовых и поинтересовался — сколько сейчас человек несут вахту?

— Двадцать матросов и три офицера, еще сорок матросов отдыхают.

— Ну что же, пойдемте внутрь вашего броненосца, интересно посмотреть на машинное отделение. Говорят, на корабле самые мощные котлы — предложил я и японец кивнул. Наш переводчик с любопытством вместе с нами осматривал эту громадину из металла.

Мы двинулись за японцем вниз, а шестеро моих диверсантов незаметно отстали и, разбившись на двойки, зачищали корабль.

Особо мы уделили внимание системам экстренного затопления отсеков в, которых располагаются склады боеприпасов и собственно затопления любого отсека в случае невозможности погасить возникший в нем пожар. По сути, это были обычные вентили, при открытии которых из-за борта поступала вода. Лейтенант с гордостью продемонстрировал нам торпедный носовой аппарат, которым он командовал. Размер торпед впечатлял! Дуры еще те! Японцами использовались парогазовые торпеды разработанные, как правило, на основе мины Уайтхэда. Это были в целом «похожие» образцы, созданные на одном принципе, оснащенные гироскопическим прибором курса («машинкой Обри») и приводимые в движение пневматическим двигателем, работавшим на сжатом воздухе. Для повышения давления воздуха использовались керосиновые подогревательные аппараты и системы впрыска воды. Торпеды весили около тонны и могли поразить цель на дальности восемь километров, скорость торпеды составляла двадцать семь узлов (около пятидесяти километров в час).

Пока поднимались, я через переводчика упросил таки лейтенанта показать наводку на цель орудий главного калибра. Эти орудия установлены в двух двухорудийных башнях (одна в носовой и вторая в кормовой части). Лейтенант разошелся, видя в нас благодарных слушателей и стал сыпать слова так, что переводчик почти не успевал переводить — В момент вылета из ствола орудий главного калибра «начальная» скорость снаряда почти километр в секунду. Представляете, какая мощь!

Мы дружно закивали головами, тут появились и мои диверсанты, кивком головы показав, что задание выполнено. Я чуть отстал и дал им задание вернуться вниз к кингстонам, после выстрела сразу их открыть и подниматься наверх.

— Господин лейтенант, вон там стоит бывший российский броненосец "Ретвизан", продемонстрируйте наведение орудий на него. Или это достаточно трудно? — я попытался взять япошку на "Слабо" и мне это удалось. Задействовав моих казачков, лейтенант начал командовать и орудия кормовой башни вскоре уткнулись в борт броненосца «Хидзэн».

— Практически на расстоянии пистолетного выстрела находимся! — хвастливо заявил японец — Если бы мы сейчас выстрелили бронебойными, то снаряды разорвали бы его борт чуть ниже уровня ватерлинии в районе размещения боеприпасов. Жаль конечно, что сюда я смогу не скоро попасть — здесь служат самые опытные офицеры.