Долг чести (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 30

- Уф-ф, устал, - проболтал я.

Тягать два тела — это не тюки таскать. Они куда легче. Хорошо ещё не церемонился, просто сбросил на землю и волоком оттаскивал. Пассажира ещё хорошенько связал. После этого запустив мотор, развернул самолёт и хвостом вниз скатился к краю склона холма. Тут уже, заглушив мотор, занялся делом. Взял заранее приготовленные колышки, вбивал их наверху, а сеть раскатывал на самолёт. Осмотрел, вроде неплохо, но ещё вторую сверху. Вот теперь самолёт отлично скрыт. Колышками края сеток закрепил, чтобы ветром не сдуло. В бинокль осмотрелся вокруг, тишина, отлично, ну и занялся трофеями и телами. При рюкзаке, я кстати сбегал за ним, была складная лопатка, трофей с патруля, вырыл в песчаной почве могилу и сбросил вниз первый труп. Закапывать не стал, на подходе второй. Кстати, костюмы с них снял, с обувью, у одного мой размер, аккуратно свернул и убрал в салон самолёта. Пленный ещё не очнулся, так что осмотрел сумку что тот бросил на меня. Ничего себе? Полная пачек американских долларов. Что-то мне везёт на такие подарки, к чему бы это? Пачки по десять, двадцать и пятьдесят номиналом, набралось двести тысяч ровно, как я подсчитал. Похоже принесли оплату за что-то, но за что? Подойдя к пленному, я стал приводить его в чувство, глубокий нокаут, но всё же привёл в сознание.

Сломать янкеса удалось быстро, тот хоть и не понимал, что происходит, но отвечать стал быстро и споро. Я много ожидал, но чтобы такого… Если проще, то эти двое представители одной крупной американской нефтяной компании, которая производит на своих заводах довольно прочную и лёгкую ткань, которая кстати не горит, только плавиться. Та имеет огромные заказы, но у компании есть конкурент, такой же завод в России. Вот и было решено оплатить англичанам, всё же по факту одна нация, чтобы завод прицельно разбомбили. Крайне желательно вообще уничтожить. Возможно и русские начнут покупать эту ткань. А применяется она в достаточно широком спектре, в авиастроении тоже. Тот же парашютный купол не из шёлка, а из этой ткани. Есть ещё отдельная отработка, немного другая модель, эта ткань идёт на фильтры. Воздушные и многослойные на масляные, вот здесь и кроется золотая жила. Ресурс двигателей подскочил многократно, и плёнка эта стоило очень дорого, а тут русские мешают. Вот такие дела. Для меня это всё было новостью, я не то что о таких страстях не знал, но и вообще не подозревал о наличии такого производства и материалов. Теперь буду знать. А почему деньги обратно везли, хотя полковник вроде как дал согласие, то причина в том, что его неправильно проинформировали о цели, только тут разобрались. Его самолёты до местоположения завода просто не дотягивали. Нет, разбомбить он их сможет, но ни одна машина не вернётся, топлива не хватит. Поэтому деньги не взял, и предложил подождать пока его полк не перебазируют ближе к фронту, а тот передвинется дальше вглубь России, или нанять немцев. Они до завода как раз достанут.

Так что закончив допрашивать пленного, я его прирезал, кинжалом, и сбросив в яму, вскоре закопал и замаскировал. После этого отмыл кабину, две фляги с водой использовал, там до сих пор спиртным пахло, оставил двери открытыми, пусть продует, выветриться, и устроившись под самолётом, вскоре уснул. Растяжки я ставить не стал, смысла не видел. Три часа до рассвета и ещё часов пять посплю, а потом снова к аэродрому.

Вот так ещё засветло я добрался до аэродрома, и тем же путём, как и в прошлый раз, через лазейку в ограде, оказался на территории англичан. Вот теперь поработаем, если уж устраивать диверсии, то сполна. Тем более полк и сегодня не работал, всё ещё профилактика техники шла. Им трое суток дали для этого, заодно отдохнут. Сегодня, проснувшись, используя подручные инструменты, ручные гранаты и пять пар наручных часов, сделал мины с часовыми механизмами. Спасибо будущему за подаренные базы знаний. Вот четыре мины я и использовал. Одну на склад авиабомб, причём шести ближайшим бомбам вкрутил взрыватели, и примотал к одной гранату. Сдетонирует эта, остальные от неё. Потом склад топлива, следом грузовик с бомбами у стоянки бомбардировщиков, и топливозаправщик. Вот пятую мину использовать на аэродроме не стал, покинул его, и добрался до железнодорожной станции, я видел, как туда вечером входил состав с топливом. Заминировал его, у вокзала прирезал офицера-англичанина, который мне подарил мотоцикл-одиночку, и погнал к стоянке самолёта. И только когда добрался до него, громыхнуло. Над станцией встал огромный гриб огненного облака. Там горели цистерны. Я специально поставил часовой механизм так, чтобы рвануло на станции, пробудив всех на аэродроме, повыскакивают, а тут и у них рванут мины. Так жертв среди личного состава будет больше. Вот с разницей в пять минут и на аэродроме почти разом раздались взрывы. От взрыва авиабомб я думал меня сдует, в семи километрах находился, не помог земляной вал, а что на аэродроме было… Тем более грузовик с бомбами и топливозаправщик тоже рванули, как и склад бензина, добавив свои неприятности к тому что было. Думаю, аэродром можно считать уничтоженным. Да и станция изрядно пострадала. Сам я успел снять обе масксети, скатав и убрав в салон, запустил двигатель, погоняв его, пожары на горизонте не стихали, и дав газу, выехал из оврага, разогнавшись, поднялся в воздух и полетел в сторону Греции. По Турции пока хватит, у меня и других дел хватает.

***

Опустив винтовку, я вздохнул. Что ж, вот сейчас точно можно сказать, что всё, отомстил всем. Зарядив магазин винтовки, повесив ту на плечо, я сел на мотоцикл и покатил прочь от авиазавода, где Черчилль, премьер-министр Англии, недавно с трибуны говорил речь работникам завода.

Знаете, мало кому доведётся отомстить лично за собственное убийство, возможно я один такой уникальный, да, скорее всего так и есть, однако мне это удалось. Нет, Черчилль как раз в моём убийстве не виноват, хотя возможно порадовался этому. Просто быть в Англии и не убить Черчилля? Против себя я не пойду. Однако от мести, как ни странно, я получал несравнимое удовольствие, как бы сказал какой подросток – ловил кайф. Это точно, прямо в суть ткнул. Жаль, но всё закончилось. Два с половиной месяца назад, я покинул Турцию, продал самолёт в Греции, паспорт у «Сесны» был, на треть цену сбросил, мигом забрали и даже имени не спросили. Я потом на эти деньги два месяца во Франции и жил, восстанавливался. Всё ещё скелет, но уже обросший мясом. Точнее мускулами. В последнее дни пробегаю десять километров, не запыхавшись. Теперь бегаю пять, но с грузом в пять килограмм в рюкзаке. Восстанавливаюсь. Время поджимало, так что решил начать мстить. Кстати, деньги с американцев положил на счёт в Париже. Даже документы не потребовалось чтобы его открыть, счёт не накопительный, а сберегательный, забрать деньги может любой, кто знает код. Сохраннее будут, если потребуется чуть позже использую. А так деньги были, на акцию мщения хватало. В общем, я всё это время жил в окрестностях Парижа, добирался зайцем на поезде, от пограничников прятался, но доехал. Снял домик на окраине и жил, отъедаясь. Частный врач меня сопровождал, пичкая лекарствами, залечил ожоги на руках, но именно благодаря ему я избавился от всех болячек. Даже стоматолога посетил, зубы в порядок привёл. Документов как не было, так и нет, без надобности мне они пока. Человек-невидимка. Ну и восстанавливался. А когда решил что сил хватит, угнал с частного аэродрома, тот находился в окрестностях Парижа, самолёт. Он принадлежал британскому банкиру, та же «Сесна-170», и перелетел в Англию.

Дальше нашёл княгиню, её не зачистили, и по-взрослому поговорил с ней. Когда передал привет от Ивана, та сразу поплыла, чуть ли не при мне поседела. Однако не знал какую репутацию приобрёл в прошлом теле. В общем, та весь расклад и выдала. Знаете, может кто скажет, что я не прав, что нужно держатся своих принципов, но я её не убил. Дети её были в этом доме, спали, и оставлять мать с ними в доме вне кондиции, мне это было не по душе. В общем, её в живых оставил. А любовника её, я в дом ночью проник, в спальне наше общение шло, этого жалеть не стал. Отрезанную голову на подушку положил и сообщил княгине: