Суданская Альтернатива (СИ) - Чернов Кирилл Николаевич - Страница 144

После боя " Судан" и "Слава Омдурмана" разделились и пошли вдоль берегов Японии на юг, топя японцев и суда с контрабандой, призовых команд уже не осталось. Их всех к себе забрали призы, взятые у Токийского залива. Через месяц и семь дней после выхода из Владивостока, мы пришли на русскую базу флота на Лангкави.

Для России мы были героями! Десятки потопленных судов японцев и с контрабандой, несколько призов, на каждый наш рейдер. О нас писали в газетах, английские и штатовские называли нас русскими пиратами. Но, бывало, сравнивали и с "Аламабой". Знали бы они состав команд наших рейдеров!

После этого мы в 1904 году ещё четыре раза ходили в поход. Досматривали, топили, призовали, уничтожали на Курилах японских браконьеров. Заходили в Петропавлоск-Камчатский, Владивосток на Сахалин. Во втором походе высадили десант и уничтожили порт Кусиро на острове Хоккайдо. Были подняты Андреевские флаги, и на островах Бородино.

За это время я заработал себе вновь приличную сумму, членам команды шли проценты от призов и стоимости грузов. А в Штаты я не вернулся. Там мне грозил суд за участие в войне и пиратство, хотя я ходил в походы под русским флагом, только без подданства России. Приняв его и православие, и став Борисом Питовым, женился на своей ненаглядной Евдокии. Как она говорила, "отказать такому герою она не уже смогла". У нас два сына и две дочери, я вновь завёл своё дело. Меня наградили медалью " За победу над Японией". Так я стал русским американцем, и обрёл свою вторую, наверно можно сказать настоящую родину. И не жалею об этом".

В этой истории Россия объявила Японии блокаду, несмотря на возмущение британцев и американцев. Немцы не сильно возмущались, причина проста, их сильно не трогали, так показушно, чтоб указать англо-саксам, "Вот, и немцев тоже досматриваем и даже топим!"

Врезали по морской торговли Японии в первые недели неплохо, были взяты десятки призов, как следствие страховки и фрахт полезли вверх, иена и японские бумаги вниз. Здесь Россия во всю использовала свои полученные от Судана и благодаря ему базы, не отказалась и от его помощи в крейсерской войне, да, и я сам очень себе предлагал. Мне она тоже была нужна, и помощь России и заработок.

Русские и суданские вспомогательные крейсера резали морскую торговлю Японии, только визг стоял. Россия в первые два месяца войны отправила в океан дюжину рейдеров. Из Порт-Артура вышли в поход бывшие пароходы КВЖД "Монголия" и "Маньчжурия", и из России ещё шесть, плюс к этому крейсера — пароходы в Массауа и Лангкави позже были выпущены на охоту ещё вскр. Японию обложили на ближних и дальних подступах. Отойдя от полученного шока, от широкомасштабной крейсерской войны и блокады с первых дней войны со стороны России, и поняв, что дипломатически её не продавишь, тут мощную поддержку оказал вновь Берлин, поддержали буры, испанцы, Франция вежливо молчала и в сторону России и в сторону Англии. Британцы сделали, как я и писал в Россию. Они начали грузы в Японию по документам отправлять в Гонконг, Шанхай, Вэйхавей. Американцы тоже в Шанхай или к себе на Филиппины. Тем самым район действий против военной контрабанды резко сузился, но в тоже время плотность русско-суданских рейдеров в этом районе возросла. В мае крейсера из Владивостока, вероятно посмотрев на действия суданцев, нанесли сразу двойной удар. Пока большие крейсера и "Варяг" ходили к Цусиме, отвлекая Камиммуру, "Лена", "Ангара" и "Дмитрий Донской" пришли в Отару, что на Хоккайдо, высадили десант в порт и уничтожили его, и тоннаж, что там был.

Тоже самое сделали с Ниигатой на Хонсю "Богатырь" и "Аскольд". Россия ликовала, японцы были в ярости, англичане вновь развозмущались действиями русских, но они им напомнили Копенгаген, Кагосиму, Моргана, Дрейка и другие их грехи против портовых городов, указав, что от их действий пострадали города и мирные жители, а от деяний русских только порты. Русские можно сказать раздухарились в плане ведения крейсерской войны. Их вскр стояли на островах Бородино, брали там уголь и запасы. А в июне в их капкан по крупному попались японцы.

В июне на остров Хатидзе пришли "Лена" и "Ангара", первая прикинулась подранком, вторая её типа помогала. Японцы, учтя ранее им данные уроки судано-русскими рейдерами, туда проложили телеграф и отстучали по нему про русских куда надо.

За русским вскр пришли два японских вскр и броненосные корветы "Конго" и "Хией". Сибирские реки начали уходить в океан, японцы за ними, русские дали им возможность догонять себя не спеша. И вывели уже вкушающих месть сынов Ямато, гайдзинам за морской разбой и порты на… обновленный крейсер "Рюрик", который прятался и ждал их сигнала у острова Аогасима. Перед войной ему и его потомкам сняли на хрен не кому не нужную, кроме недоумков адмиралов, третью мачту, поставили ещё три 203 мм орудия в 35 калибров. Он и утопил японские корветы, вспомогательный крейсер и добил второй, который избили своими 120 мм вдруг выздоровевшая "Лена", и её подруга "Ангара". Они в дуэте имели на борт шесть 120 мм и 75 мм, и 19 узлов хода, поэтому у их японских визави против них шансов было мало. После этого втроём бесчинствовали несколько дней у Токийского залива. Появление полноценного боевого корабля у столичного залива вызвала большую тревогу в этом самом Токио, хотя и было понятно, что береговые батареи, стоящие у входа в залив, не то, что "Рюрику" не пройти, это и броненосцам не по силам.

Судан на крейсерской войне очень, очень неплохо заработал, окупил свои рейдеры, прирос тоннажем торгового флота, и получил сотни суданских моряков и морских офицеров, прошедших суровую школу войны на море.

Противостояние главных сил флота и в этой истории было неинтересным для любителей быстрых побед. Японцы начали купорить проход Порт-Артура, отправляя на погибель и в трофеи всё новые и новые брандеры с самыми отчаянными моряками японского флота. Взбодрённая адмиралом Дубасовым накануне войны русская эскадра не сказать, что работала как часы, был и огонь по своим и миноносники плутали в водах вокруг Квантуна, садились на камни, но, брандеры японцев топились торпедами и артогнём или избивались кораблями и с берега в хлам, не успевая даже подойти к проходу. Эскадра, усиленная в этой истории броненосным крейсером "Адмирал Нахимов", легким крейсером "Алмаз" под командованием Н.О.Эссена, великолепной семеркой эсминцев на букву "Б" тип "Буйный", восемью миноносцами типа "Циклон" и дюжиной миноносок, стали непреодолимым препятствием даже для самоубийственно смелых японских моряков на брандерах. "Буйные" и другие эсминцы получили по две 75 мм и фугасы к ним, последнее точно благодаря мне, что позволило им теперь сравняться с японскими одноклассниками по огневой мощи. Героической гибели "Стерегущего" здесь не случилось. Коварно-мудрый Дубасов, в дальнюю разведку отправлял эсминцы четверками. По этой причине у японцев и ничего не вышло как в той истории, произошла небольшая перестрелка, и японцы вышли из боя, на равных биться им не очень хотелось.

Хэйрахито Того приходил четыре раза в феврале и марте под Порт-Артур, смотреть результаты деятельности брандеров, но, каждый раз встречал вышедшую на внешний рейд и готовую к бою русскую эскадру, под её главный калибр и береговую артиллерию он больше не желал подставлялся. Русские не выходили к нему в море на большой бой. Поэтому эскадры для солидности обменивались несколькими залпами с предельных дистанций и расходились. Этап брандеров русские прошли, теперь им предстоял более сложный квесты… мины и борьба за острова Эллиота, овладев, которыми можно высаживать армию в Бицызиво, и шагать оттуда на Квантун. Обстрела Порт-Артура и Владивостока в этой истории не было.

Во Владике Камиммуру если б он пришел, ждала Владивостокская эскадра этакий ВОК усиленный в сравнение с реалом, — "Победой", "Варягом", "Аскольдом", "Дмитрием Донским", четвёркой "Циклонов", парой миноносцев "улучшенный Сунгари". К этому плюсовались срочно построенные временные береговые батареи в 11-ть и 9-ть дюймов. Орудия хоть и не современные, но калибр для его крейсеров асамоидов неприятный, а из современных орудий, ударными темпами строилась батарея из четырёх 10 дюймовок на острове Русский. И ещё в этой истории в отличие от той, во Владивостоке к войне были созданы серьёзные судоремонтные мощности, и угля было завались.