Героические корабли Великой Отечественной
(Гвардейские и Краснознаменные) - Чернышев Александр Алексеевич - Страница 58

Щ-307, 1939 г.

Заложена 6 ноября 1933 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский завод). Спущена на воду 1 августа 1934 г. 17 августа 1935 г. вошла в состав КБФ.

22 июня 1941 г. «Щ-307» встретила под командованием капитан-лейтенанта Н. И. Петрова в составе Отдельного учебного дивизиона подводных лодок в Ораниенбауме. 21 июля лодка вышла из базы и с 24 июля находилась на позиции в районе Либавы, где 30 июля пыталась атаковать подводную лодку противника, но та уклонилась погружением.

10 августа в 22.18, находившаяся на позиции «Щ- 307», обнаружила у о-ва Хиума на дистанции 5–6 кбт. всплывшую подводную лодку противника. В 22.20 «Щ- 307» произвела двухторпедный залп из кормовых аппаратов. Как стало известно в последующем, была потоплена немецкая «11-144». Это был первый успех советских подводников в борьбе с вражескими подводными лодками. 12 августа лодка вернулась в Таллин.

«Щ-307» участвовала в Таллинском переходе, 28–29 августа в составе первого конвоя она перешла в Кронштадт.

В декабре 1941 г. командиром был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Н.О. Момот.

23 сентября 1942 г. «Щ-307» вышла в боевой поход и 27-го заняла позицию в районе о-ва Хувудшер. Там неоднократно обнаруживались суда, но из-за того, что они шли в шведских территориальных водах от атак отказывалась. Поэтому 30 сентября перешла в Аландское море. 2 октября лодка обнаружила конвой противника (три транспорта, тральщик) и атаковала торпедами два транспорта. По не вполне подтвержденным данным оба были потоплены.

11 октября лодка безрезультативно атаковала транспорт противника, подверглась преследованию, но благополучно уклонилась. 26 октября «Щ-307» обнаружила два транспорта противника в охранении двух тральщиков и двух сторожевых катеров. С воздуха конвой прикрывал самолет. Лодка вышла в атаку и двумя торпедами потопила финский транспорт «Бетти X» (2478 брт). Корабли охранения сбросили 10 глубинных бомб, но они не причинили вреда. В тот же день из-за плохой видимости «Щ-307» чуть не столкнулась с финской подводной лодкой «Ику Турсо». Корабли разошлись контркурсами в 20 м. Ночью финская лодка безуспешно обстреляла советскую лодку и выпустила две торпеды. «Щ-307» ушла на глубину. 1 ноября у Лавенсари лодку встретили катера МО, и 7 ноября она вернулась в Кронштадт.

24 февраля 1944 г. командиром корабля был назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) М.С. Калинин.

4 октября 1944 г. «Щ-307» вышла из Кронштадта, а 8 октября от маяка Чёкарсёрен направилась на позицию в район о-ва Готланд. Но 10 октября лодка получила приказ занять позицию в районе Вентспилса. 16 октября, несмотря на малые глубины, «Щ-307» проникла на рейд Вентспилса, где обнаружила конвой противника. С дистанции 17–18 кбт. она произвела четырехторпедный залп, на лодке слышали взрывы, но, по-видимому, торпеды в цель не попали. 29 октября в районе м. Акменьрагс «Щ-307» атаковала транспорт и, возможно повредила его. 3 ноября в том же районе она дважды атаковала суда противника. Командир лодки полагал, что были потоплены два судна, но документами противника это не подтверждается. Израсходовав все торпеды, 7 ноября «Щ-307» прибыла в Турку.

Замена АКБ на ПЛ Щ-307, март 1943 г.

4 января 1945 г. «Щ-307» вышла в сопровождении тральщика из Турку на позицию у Лиепаи. 5 января она погрузилась в районе маяка Чёкарсёрен и начала переход в отведенный район, куда прибыла 9 января. Вечером того же дня она обнаружила транспорт противника в охранении сторожевого корабля. Из позиционного положения лодка атаковала транспорт и, по донесению командира потопила его, однако эти сведения остались неподтвержденными. После атаки лодка подверглась ожесточенному преследованию, на нее было сброшено 70 глубинных бомб, однако ей удалось оторваться от противника. В течение следующей недели «Щ-307» находилась в зоне активных действий ПЛО противника: постоянно прослушивались шумы винтов кораблей, взрывы глубинных бомб. Вечером 16 января был обнаружен конвой противника в составе тех транспортов и двух кораблей охранения. При выходе в атаку в надводном положении «Щ-307» была вынуждена погрузиться из-за близости кораблей охранения конвоя, но затем вновь всплыла в крейсерское положение и произвела трехторпедный залп по концевому транспорту. На подводной лодке наблюдали взрыв и пожар на судне. В последующие дни она дважды обнаруживала конвои противника, но из-за большой дистанции до цели атаковать не смогла. 31 января «Щ-307» оставила позицию и 3 февраля вернулась в Турку.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г. «Щ-307» была награждена орденом Красного Знамени, а ее командир капитан 3 ранга М. Калинин удостоен звания Героя Советского Союза.

«Щ-307» совершила 4 боевых похода (126 суток), 11 торпедных атак в результате которых потоплено 3 судна (6541 брт) и 1 корабль, кроме того возможно потоплено еще 3 судна и повреждено 3 судна.

Щ-307 в Турку, декабрь 1944 г.

В апреле 1948 г. лодка выведена из боевого состава, переформирована в ПЗС.

В 1957 г. исключена из состава ВМФ и сдана на слом. Рубка «Щ-307» стояла в Лиепае, а с 1995 г. — в Москве на Поклонной горе.

Щ-310, оснащенная сетепрорезателем «Краб».

Заложена 6 ноября 1933 г. в Горьком на заводе № 112 (Красное Сормово) 10 апреля 1935 г. спущена на воду и 21 августа 1936 г. вошла в состав КБФ.

22 июня 1941 г. встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3 ранга) Д.К. Ярошевича в составе 6-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок в Таллине.

23 июня 1941 г. вышла из Таллина для действий в средней части Балтийского моря. До 10 июля находилась на позиции, но встреч с противником не имела.

19 сентября 1942 г. «Щ-310» вышла из Кронштадта на позицию в Данцигскую бухту. 28 сентября в районе б-ки Штольпе лодка обнаружила транспорт противника и атаковала его, в цель попала одна торпеда. Был потоплен транспорт «Франц Рудольф» (1419 брт). 30 сентября в том же районе «Щ-310» безрезультатно атаковала вражеский транспорт.

3 октября в районе Стило она обнаружила миноносец и подводную лодку противника. «Щ-310» вышла в атаку по подводной лодке. Лодка от торпеды уклонилась. «Белуха», опасаясь преследования, отошла. 9 октября при возвращении в базу над лодкой взорвалась мина. Лодка получила повреждения, она не могла погружаться. Вечером лодку встретили катера МО, и 13 октября она возвратилась в Кронштадт.

15 марта 1944 г. командиром лодки был назначен капитан-лейтенант (позже капитан 3 ранга) С. Н. Богорад.

28 сентября 1944 г. «Щ-310» в составе группы из трех лодок в сопровождении пяти тральщиков, 1 МО и четырех СКА вышла из Кронштадта. 2 октября лодка от о-ва Утё направилась на позицию между Моонзундскими и Аландскими о-вами. На следующий день она получила приказание действовать в районе Ирбенский пр. — Вентспилс. Заняв эту позицию, «Щ-310» в 3.50 6 октября обнаружила транспорт противника в охранении двух сторожевых кораблей и атаковала его из позиционного положения двухторпедным залпом. Было потоплено учебное судно «Нордштерн» (1127 брт). Ночью 8 октября в районе маяка Ужава «Щ-310» из позиционного положения последовательно атаковала и потопила земснаряд «Баггер-3» и транспорт «Ro-24» («Зонневик», 4499 брт). Днем 10 октября она трижды обнаруживала конвои противника, но два из них атаковать не смогла из-за большой дистанции, а при атаке третьего — подвсплыла и была обнаружена противником. Атакованный ею транспорт уклонился от торпед.