Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. - Коллектив авторов - Страница 9

Первый крупнотоннажный отечественный грузовой автомобиль довоенного периода. Выпускался в нескольких модификациях Ярославским государственным автомобильным заводом с 1932 по 1942 год.

Яг-6

Серийные модификации:

Яг-3 — модернизированный вариант 5-тонного грузовика Я-5, выпускавшегося до 1931 года. Особенности конструкции: колесная формула 4x2, кабина комбинированной конструкции, грузовая платформа деревянная, двигатель АМО-3 мощностью 60л.с., двухдисковое сухое сцепление, четырехступенчатая коробка передач, подвеска колес на продольных полуэллиптических рессорах, механический рабочий тормоз с вакуумным усилителем действовал только на задние колеса. Изготовлена 2681 машина.

Яг-4 — Яг-3 с двигателем ЗИС-5 мощностью 73 л.с. и новой зисовской коробкой передач. Изготовлено 5348 машин.

Яс-1 — самосвал на базе Яг-4. Изготовлено 573 машины.

Яг-5 — экспортный вариант для Монголии. Дополнительный бензобак, измененный кузов и улучшенная отделка. Изготовлено 16 машин.

Яг-6 — модернизированный Яг-4. Улучшены рулевое управление, тормоза, расширены грузовая платформа и колея. Изготовлено 8075 машин.

Яг-бМ — двигатель Herkules YXC мощностью 93,5 л.с. Изготовлено 50 машин.

Яг-6А — двигатель ЗИС-15 мощностью 82 л.с. Изготовлено 15 машин.

Яс-3—самосвал на базе Яг-6. Изготовлено 4765 машин.

Грузовые автомобили Ярославского автозавода ограниченно применялись в Красной Армии, главным образом в довоенный период. Они использовались для перевозки в кузовах артсистем, танкеток и малых танков. По состоянию на 20 июня 1941 года в войсках насчитывалось 1600 автомобилей Яг-6.

Грузовой автомобиль Яг-6

Масса, кг: без нагрузки 4930 с полной нагрузкой 10 230 Грузоподъемность, т: по шоссе 5 по грунтовым дорогам 3,5 Число мест: в кабине 3 в кузове 30 Скорость движения, км/ч: наибольшая 40 средняя техническая: по шоссе 28 по грунтовой дороге 15 Габаритные размеры, мм: длина 6500 ширина 2500 высота 2550 Колея, мм: передних колес 1780 задних колес 1860 База, мм 4200 Номинальный размер шин 9,75-24" Наименьший радиус поворота, м 8,5 Наименьший дорожный просвет, мм 300 Двигатель: тип четырехтактный карбюраторный марка ЗИС-5 мощность, л/с 73 число оборотов, об/мин 2300 Применяемое горючее бензин 2-го сорта Емкость топливного бака, л 177 Средний расход горючего на 100 км пробега с полной нагрузкой, л: по шоссе 40 по грунтовой дороге 60 Запас хода по горючему, км: по шоссе 440 по грунтовой дороге 300 Преодолеваемые препятствия: наибольший угол подъема с полной нагрузкой, град. 12 боковой крен с полной нагрузкой, град. 12 глубина брода, м 0,65

Трехосный грузовой автомобиль, созданный на базе грузовика ГАЗ-АА по образцу американского автомобиля Ford-Timken в первую очередь для удовлетворения нужд РККА. Выпускался на ГАЗе с 1934 по 1944 год. За это время изготовлено 37 373 грузовика, не считая шасси для автобусов и бронеавтомобилей.

Серийные модификации:

ГАЗ-ААА — базовый серийный вариант. Особенности конструкции: колесная формула 6x4, кабина комбинированной конструкции и деревянная грузовая платформа, четырехцилиндровый двигатель, однодисковое сухое сцепление, четырехступенчатая коробка передач, подвеска передних колес на поперечной полуэллиптической рессоре, задних — на четырех продольных кантилеверных рессорах без амортизаторов, червячный привод ведущих мостов, двухступенчатый демультипликатор, рабочий тормоз с механическим приводом.

ГАЗ-05-193 — штабной автобус. Особенности конструкции: закрытый комбинированный кузов с деревянным каркасом, соединенным с металлическим передком, наружные стенки кузова обшиты листовой сталью, число мест для сидения — 9.

ГАЗ-ААА

Самоходные установки СУ-1-12 на шасси ГАЗ-ААА проходят по Красной площади. 7 ноября 1936 года

Автомобили ГАЗ-ААА эксплуатировались в Красной Армии в 1930-е годы и в период Великой Отечественной войны. Они использовались для перевозки грузов, личного состава и буксировки артсистем. В довоенный период они послужили базой для создания самоходных артиллерийских установок СУ-1-12 с 76-мм пушками, зенитных установок со счетверенными пулеметами «максим» (4М), а в годы войны — с крупнокалиберными пулеметами ДШК и автоматическими зенитными пушками калибра 25 или 37 мм.