Алеет восток (Мв-14) (СИ) - Савин Влад - Страница 79

Русские хотят провести свой "эксперимент Радуга"? (Прим. - у нас более известен как "Филадельфия" - В.С.) Было желательно проследить! Так что разведка США получила приказ тщательно наблюдать за всем, связанным с этим судном!

И когда пришло сообщение, что "Луга" вдруг покинула Владивосток, а затем была обнаружена воздушной разведкой у корейского берега, курсом на юг, это первоначально вызвало недоумение. Ведь казалось логичнее проводить секретные эксперименты где-нибудь в дальнем углу Охотского моря, вдали от чужого наблюдения!

Затем кому-то в штабе пришло на ум сопоставить этот факт с тем, что русские ответственные лица, как удалось узнать, несколько раз называли "Лугу" - "маяком". Этот Чин имел достаточно высокий допуск к тайнам, чтобы слышать о поисках "двери в будущее", доступ к которой якобы есть у русских - что разведка пыталась выяснить, еще пять лет назад. В свете текущих событий, его доклада хватило, чтобы поставить на уши сначала Дальневосточное командование ВМС США, а затем и больших людей в Вашингтоне.

После ядерного удара по Сиани, и ультиматума Макартура, русские подозрительно молчат - но вывели в море "маяк". Не надо было быть семи пядей во лбу, чтобы понять, кто придет на посланный сигнал!

Генерал Дуглас Макартур, главнокомандующий вооруженными силами США на Дальнем Востоке. Шанхай, 5 сентября 1950.

Какой к чертям, "фактор Х", есть он или нет? Если он есть, то это русское корыто может его притянуть? Так уничтожить к чертям!

Послушайте, мы стерпели, когда япошки утопили "Пэней"? Когда ваш противник полез за кольтом, надо стрелять первым. И мы, как джентльмены, целим пока не в лоб - я ж не приказываю сбросить Бомбу на Москву! - а дипломатично прострелим руку. Пусть русские видят, что мы начеку!

Флотские откажутся? Плевать, поднимите авиацию из Японии! Заодно пусть потренируются на плавучей мишени! Исполнять! Я за все отвечу!

А после - пусть будут переговоры! Которые всегда должны - с позиции силы. Чтобы оппонент видел, мы с ним шутить не намерены!

Радиопереговоры, Шанхай - Вашингтон. Защищенный канал связи Армии США.

-Босс, Дуг приказал потопить какой-то русский транспорт в море, чтоб "показать твердость позиции США". Пресечь?

-Всего лишь транспорт? Ничего не предпринимайте.

Через два часа. Вашингтон, Белый дом. Президент Эдвард Стеттиниус, Госсекретарь Джон Ф.Даллес.

-Джон, вы идиот! Докладывать мне о таком в самом конце, среди "прочего"? Немедленно отмените!

Через пять минут. "Прямой провод" Шанхай - Вашингтон.

-Господин Президент, генерала Макартура нет в штабе! Он выехал, вместе с генералиссимусом Чан Кай Ши.

Через десять минут. "Прямой провод" Токио - Вашингтон.

-Господин Президент, поздно! Над морем идет воздушный бой! Я не могу выдернуть своих парней, их изобьют на отходе!

Еще через десять минут.

-Господин Президент, Шанхай не отвечает!

Над Восточно-Китайским морем. 5 сентября 1950.

Победитель получает все. И горе проигравшему.

-Су-ко бле-ать - сказал Джимми - и к чор-то-вой мадер!

Он мог остаться на базе. Поскольку не был официально приписан к 35й истребительной группе, а являлся всего лишь пилотом от "Локхид", демонстрирующим возможности F-80. Освоение реактивных истребителей в войсках сопровождалось резким ростом аварийности, доходило до того, что даже опытные пилоты, имеющие за плечами войну, просто боялись летать на "этих гробах". И Джимми их отлично понимал, вспоминая как сам впервые сел в кабину "Шутинг стара" пять лет назад. Небо над Окинавой, бешеных япошек, и парни из эскадрильи, кто не вернулись - Тейт, Чендлер, и еще Ральф Уивер "Пират", живой, но ставший калекой, в двадцать шесть лет, прикованный к креслу. А Джошуа Джонсон, хороший парень и верный друг, кто грозил "за нашего Джимми любому морду набью, хоть он и ниггер" - погиб, не сумев совершить то, на чем сорвал свой джек-пот Джимми. Жизнь, она такая - как спорт, где победитель получает все, ну а проигравший все теряет. Так заведено Господом нашим, как сказал мистер капеллан - и грех на этот порядок обижаться!

Если конечно, игра по правилам. Как пять лет назад, парни из "Локхид" честно выполнили свою часть договора. Спасли его, Джимми, от гнева самого Макартура - конечно, неделя военной тюрьмы были далеко не медовым месяцем в отеле "Плаза". Но быстро появился и адвокат с журналистами - и Джимми с удивлением узнал, что оказывается, он уже числится в подчинении Флота, который единственно имеет право его наказать - но считает все мелким дисциплинарным проступком, наказание за который Джимми уже отбыл, при чем тут армеец Макартур, при всем уважении к его чину? Ущерб для репутации Армии США - ну а мы считаем гораздо большим ущербом для репутации ВМС США, что парень, впервые сумевший взлететь на Ф-80 с палубы, получил в награду военную тюрьму!

И деньги выплатили честно. Голова могла закружиться - столько он не зарабатывал раньше и за год! И предложили работу, пилотом на "Локхид" - после фотографий в газетах, и репутации героя! Если бы тогда еще удалось "Локхиду" пропихнуть свой товар на только Армии, как раньше, но и Флоту! Но "Грумман", оказалась ловчее - хотя как сказал мистер Ламберт, вроде большой человек с Фирмы, "у груммановцев самолеты дерьмо, зато связи с моряками дано налажены". Хотя Джимми и так не жаловался - платили на "Локхиде" в разы больше, чем на армейской службе!

Но и поручения давали, рисковые. Так, что иногда казалось - ему тут улыбаются, но держат затем, чтобы "было кого не жалко". Тем более, что F-80 поначалу и был машиной очень норовистой, не каждому по силам - да и сам Джимми дважды катапультировался из падающего самолета, а вот другие испытатели разбивались насмерть! Но за пять лет "детские болезни" изжили, и модель F-80С казалась Джимми ничуть не более сложной в пилотировании, чем старый добрый Р-40 "уорхок", на котором он дрался с гуннами над Европой. Однако попробуй объясни это зелени, пришедшей в строевые эскадрильи уже после войны! Старые опытные пилоты, отлетав свою норму, ушли из ВВС - те, кто остались, были сейчас комэсками или звеньевыми. А самолеты в большинстве остались прежние - "мустанги", "тандерболты", "корсары" составляли львиную долю авиапарка. Может, это было и правильно в самом начале - страшно представить, сколько парней побилось бы, пересади сразу после войны на реактивные всех! Это могли себе позволить лишь русские, где "ты один - никто, лишь толпа, это все"; в газетах писали, что при освоении их Миг-15, очень рискованной конструкции, аварийность достигала пятидесяти процентов, то есть из севших в кабину разбивался каждый второй! Но всем было ясно, что поршневые истребители против реактивных шансов не имеют - неторопливость перевооружения объяснялась финансами, и тем что "у других так же". Оказалось - не так!

Что большие парни из Вашингтона не поделили с русскими? Да, у тех совершенно не американские правила - как вчера говорил капеллан 35й на проповеди, "наша вера, это вера сильных, кто сам возьмет свое по праву - их вера, это вера слабаков и неудачников, надеющихся на соседа". Вот только Джимми был убежден, что учить кого-то жить, это самое неблагодарное дело - так пусть бы русские жили своими "колхозами", с общими женами, детьми и имуществом, как сектанты из Юты, нам-то до этого что? Они совращают китайцев в свою коммунистическую веру? Так ведь не нас - какой с того Америке убыток? Умники говорят про "рынки сбыта" - так простите, Джимми не слышал, чтобы эти китайцы прежде покупали много американских товаров? Так зачем должны гибнуть в Китае американские парни? И зачем он, Джимми, тоже летит туда, откуда можно не вернуться?