Алеет восток (Мв-14) (СИ) - Савин Влад - Страница 78

Местными "гранитами" стреляли с самолетов, как я сказал, с наземных стационарных установок, даже железнодорожную разработали, для нужд береговой обороны. А вот наши родные так не могут, у них перед пуском контейнер должен заполняться водой. "Воронеж" с севера уводить уже не было технической возможности. И тогда чья-то светлая голова (убью!) придумала:

-А отчего не воткнуть пусковую в любое корыто? Способное отгрести от берега миль на двести, радиус прикрытия авиацией - и дать залп.

Первый наш "ракетный крейсер" родился на том же Каспии. Самоходная баржа, бывший нефтевоз, выглядела... ну примерно как первый авианосец Рабочее-Крестьянского Красного Флота "Коммуна" (Волга, 1919 год), такая же нефтяная баржа, на которой базировались гидропланы М-9 (прим. - реальная история - В.С.). Две пусковых (хотя никогда залпом не стреляли, но технический резерв иметь надо), подходящие как для "гранитов" местного изготовления, так и для подлинных, из XXI века. Сперва отстрелялись здешними изделиями (больше десяти пусков), и в завершение, потратили один "гранит" наш. Решили, что нужна уже мореходная платформа, для отработки тактических задач, а то и для реального применения.

На момент капитуляции Японии, почти весь ее флот был на морском дне (только, в отличие от иной истории, здесь к этом и наши хорошо руку приложили). И вот, при разделе японского флота - достался нам учебный крейсер "Кашима". Верно говорят, что с шулером играть не садись - единственный уцелевший линкор "Харуна" по жеребьевке достался америкосам, и лишь затем, чтобы утопить его в сорок восьмом при испытании атомной бомбы. Тяжелый крейсер "Такао" (самый удачный класс японских кораблей!) забрали британцы. Легкий крейсер "Сакава" - французы. Еще два крейсера, тяжелый "Аоба" и легкий "Ойода", на момент капитуляции бывшие в ремонте, постановили не делить, а пустить на слом. Наконец, учебный "Кашии", однотипный с нашей "Кашимой", достался голландцам! А нам - этот вот недомерок, хотя и в приличном техническом состоянии, относительно новый (постройки 1940 года). Размером за шесть тысяч тонн, всего четыре ствола главного калибра в двух башнях, броня чисто символическая, ход 18 узлов - правда, помимо экипажа предусмотрены помещения для двух сотен курсантов. И вот, из этого корыта - предстояло сделать грозу морей!

И ведь сделали! Плюс - что вражьи шпионы ничего заподозрить не могли. Загнали эту "Кашиму" к стенке Морзавода, в самый дальний затон, еще в сорок шестом, и совершенно не спеша (конструкция пусковых еще была не отработана) стали "переделывать под советские стандарты", как официально значилось. Катапульту с него еще при японцах сняли, поставив на освободившееся место за единственной трубой дополнительные зенитки - теперь их долой, зато появилась на палубе надстройка довольно уродливой формы, скрывающая две пусковые под "граниты", установленные жестко, в направлении вправо и вперед. Заменили радиоаппаратуру, и еще зенитки, японские 25мм автоматы (в девичестве, французские "гочкисы" образца еще двадцатых) на наши новые 30мм (клон АК-230). Главный калибр остался тот же, как и машины. Запасных ракет не было. Такой вот получился ракетный крейсер "Москва-лайт" - назвали "Варяг", до появления в нашем флоте более современной боевой единицы, достойной этого славного имени.

Однако это плавучее недоразумение, коим волей Верховного Главнокомандующего командует ваш покорный слуга, способно реально запулить "гранитом" на дистанцию в двести морских миль - а с ядерной боеголовкой, и подальше. Уже испытали стрельбой, в пустынном районе Охотского моря, возле Шантарских островов (забытый богом медвежий угол - в будущем я про него в книгах Федосеева, писателя и путешественника, читал). Прошло нормально - хотя по инструкции, в мирное время запрещено заряжать ракеты в обе пусковые одновременно, а после старта положено тщательно осматривать палубу на предмет повреждений и возгораний. Весь экипаж, двести семьдесят три человека, под подпиской о неразглашении ходит. Так что пока мы, смею надеяться, может и не туз в рукаве, в военно-морском споре с янки, но уж валет точно.

Еще в начале августа мы перешли из Владивостока в Порт-Артур. Шли под охраной двух сторожевиков, и наши самолеты все время над головой крутились. В исторической гавани увидели эскадру, крейсер "Молотов" и четыре новых эсминца. Под охраной которых сейчас идем на юг. С заряженным в пусковую ядерным "гранитом", привет из двадцать первого века! Сколько было головняка, все системы ракеты проверить, и сказать, сработает с гарантией процентов девяносто! А на десять оставшихся, как я понял, какая-то подстраховка есть.

Когда по условленному радиокоду вскрыли запечатанный пакет - мне захотелось выругаться, а затем дерябнуть стакан водки. Мать-перемать, ладно, разгрузка американской дивизии, но сколько же там народу будет, совершенно постороннего мирняка? Но против приказа не попрешь!

-Да сволочи они там все! - сказал товарищ П.П.Корчагин, присланный куратором данной операции (и персонально моим - ведь арестует, а то и пристрелит, гад, если взбрыкну!) - отставить интеллегентские сопли, мы коммунисты, должны приказ Партии не задумываясь выполнять! Тем более, нет там "наших" - советское консульство приказ получило эвакуироваться, иные граждане СССР тоже там не замечены, ну а местные сплошь белокитайцы, оплот и опора Чан Кай Ши! И чем меньше этой сволочи будет, тем чище на земле!

Товарищ Корчагин казался мне реликтом из комсомольских двадцатых. Когда "Гренада моя", и все просто, рубай шашкой гадов, которые не как мы! И что ж такой в ведомстве у нашего "жандарма" делает - до того, из тех людей мне исключительно умные и циничные попадались, как сам комиссар ГБ Кириллов Александр Михайлович (хотя узнал я позже, что фамилия его это псевдоним прилипший, как у Владимира Ильича). А ты случайно, с Николаем Островским знаком не был, он не с тебя имя и фамилию своего персонажа взял? Отвечает, что нет, случайно совпало. И вообще, морока с этими именами - вот знал он человека с именем Ледав - Лев Давидович Троцкий, так у того были большие неприятности в тридцать седьмом!

-Или мы их, или они нас, товарищ Скворцов! Есть большое опасение, что вторая бомба упадет на наших в Китае, американцы прямо пригрозили. А затем, и на Харбин или Хабаровск. Так что - выбора нет. Не мы начали - и наше дело правое!

Ну, если так... Но водки после точно напьюсь!

Этот же день. Восточно-Китайское море.

Попав в СССР по ленд-лизу, этот пароход, ничем не выделяющийся в сотенной серии ему подобных, стал называться "Биробиджан". Успел отличиться в дальневосточной войне сорок пятого года, высадив десант в Маоку на Сахалине. Был возвращен в народное хозяйство - но в сорок девятом, мобилизован в состав ВМФ. Как было объявлено, для переделки в минный заградитель (в мирное время?), и действительно, на палубе появились минные рельсы, в корме лацпорты, и еще 76мм зенитки на баке и на юте, и 37мм автоматы в средней части, на спардеке. Но вот антенны необычной формы совершенно не были характерны для минного заградителя, не были они похожи и на стандартные для РЛС. И, хотя работы велись под большим секретом, удалось узнать, что трюм (целый трюм!) занимала аппаратура непонятного назначения, которую привезли и монтировали не рабочие верфи, а какие-то неразговорчивые люди в военной форме, после чего крышка трюма была намертво задраена, а у тамбура, через который единственно можно было туда попасть, круглосуточно стоял вооруженный часовой. А в соседнем трюме был смонтирован мощный дизель-генератор. И в завершение, прежняя команда с транспорта, поднявшего флаг вспомогательных судов ВМФ СССР и получившего имя "Луга", была полностью списана и заменена военным экипажем.