Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Рубанов Олег Алексеевич - Страница 27

Все ранее описанные эсминцы ведут свою родословную от эсминцев времен первой мировой войны типа "V" и "W" — удачных, крепких и добротных кораблей среднего водоизмещения. Но в это время в иностранных флотах появился новый подкласс эсминцев, в отечественной литературе их именуют лидерами, а в зарубежной — суперэсминцы. Типичными их представителями были японские эсминцы "Специального типа" ("Фубуки"). (1750 т, 6 127мм, 9 610-мм торпедных аппаратов), итальянские "Навигатори" (1870 т, 6 120-мм, 4 533 торпедных аппаратов), а также французские "contre-torpilleurs" (2400 т, 5 138-мм, 6-9 533-мм торпедных аппаратов. Английские верфи строили подобные корабли для иностранных заказчиков. Для Югославии был спроектирован и построен "Дубровник" (1910 т, 4 140-мм, 6 533-мм торпедных аппаратов). Британские конструкторы работали также над польским заказом и консультировали голландцев. Все предпосылки к созданию британского суперэсминца были налицо. В ноябре 1934 года появился список задач для этих кораблей. Тактико-техническое задание разработал Морской штаб, при этом были учтены и пожелания командующих флотами. Новые корабли должны были выполнять следующие задачи: а) защита тяжелых кораблей от торпедных атак, б) патрулирование и разведка, в) поддержка флотилий эсминцев. Исходя из этого задания были выработаны требования к новому проекту: водоизмещение около 1850 тонн, вооружение 10 120мм орудий, скорость хода 36 узлов, дальность плавания 5500 миль со скоростью 15 узлов, обязательное наличие торпедного вооружения. Конструкторы проработали пять различных вариантов. В результате получился проект мощного артиллерийско-торпедного корабля. Заказ на первые 7 кораблей выдали в марте 1936 года, в рамках дополнительной программы 1935 года. Проект оказался удачным, и эти корабли были заказаны канадским и австралийским флотами.

Водоизмещение: 1883 т (стандартное), 2559 т (в полном грузу).

Размерения: длина 114,9 м (наибольшая), 111,1 м (по КВЛ), 108,3 м (между перпендикулярами), ширина 11,12м, осадка 2,75 м (средняя).

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность 44 000 л.с. Скорость хода 36 узлов. Запас топлива 532 т. Дальность плавания 5700 миль со скоростью 15 узлов.

Вооружение: 8 120-мм (МК-ХШ) в 4-х двухствольных установках, 4 40-мм (1 четырехствольный автомат системы "Пом-Пом"), 8 12,7-мм (2 четырехствольных пулемета), 4 533мм торпедных аппарата (1 четырехтрубный), 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель и 20 глубинных бомб.

Экипаж: 190 (во время службы в качестве лидера флотилии 219) человек. В середине 1940 года экипаж увеличился до 260 человек, а к концу войны до 300.

Эскадренные миноносцы типа "Tribal". 1939 г. (Наружный вид и вид сверху)

120-мм башенная установка бывшая, на вооружении эскадренных миноносцев типа “Tribal” (Наружный вид и вид сверху)

Первая военная модернизация состоялась в конце 1940 года. Со всех эсминцев сняли 120мм орудия "X", вместо них была установлена 1 спаренная 102-мм установка. Эти работы завершили к весне 1941 года. В середине 1941 года произвели усиление мелкокалиберной зенитной артиллерии — на крыльях мостика установили 2 20-мм автомата фирмы "Эрликон". На "Zulu" и "Sikh" установили два одноствольных 40-мм "Пом-Пома" (но вскоре вооружение "подтянули" до уровня остальной серии). На всех кораблях серии на кормовой надстройке установили еще 2 20-мм автомата, бомбометы при этом перенесли на верхнюю палубу. В начале 1941 года на эсминцах появилось радиоэлектронное вооружение PJTC типа 286, а потом 291. В середине 1941 года на вооружение кораблей поступила станция 285 (управления артиллерийским огнем), а в середине 1942 года радиопеленгаторы HF/DF. В конце этого года с уцелевших эсминцев демонтировали пулеметы, на их месте были установлены еще 2 20-мм "Эрликона" (доведя их общее число до 6). В конце 1943-начале 1944 года были проведены обширные модернизационные работы, с эсминцев демонтировали одноствольные 20-мм автоматы, вместо них появились двуствольные. На всех эсминцах была установлена радиолокационная станция типа 296 для обнаружения подводных целей. В 1945 году на "Nubian" были установлены 2 40-мм Бофорса, вместо "Эрликонов" на площадке между трубами.

"Afridi". До войны находился в составе 4й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. После начала войны переведен в состав флота Метрополии. Участвовал в Норвежской операции, 3 мая принимал участие в эвакуации войск из Франции. Союзное соединение было атаковано немецкими пикирующими бомбардировщиками Ю-87. Сначала был потоплен французский лидер "Bison". "Afridi" принял на борт уцелевших и добил "Bison", но сам не пережил следующей атаки. Корабль затонул в точке с координатами 66°14'N/05°45'Ost. Потери в людях оказались велики: 93 моряка, из них 13 солдат и 31 спасенных с "Bisona".

120-мм башенная установка, бывшая на вооружении эскадренных миноносцев типа "Tribal" (Продольный разрез и план)

"Ashanti". После подъема Военно-морского флага зачислен в состав 6-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В мае 1939 года сопровождал лайнер с королем Британии во время визита в Канаду. В начале июня участвовал в спасательной операции на потерпевшей аварию подводной лодке "Thetis". После начала войны выполнял многочисленные боевые задачи. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. В ноябре 1940 года выскочил на мель вместе с эсминцем "Fame". После завершения ремонта остался в составе флота Метрополии. В 19411943 годах действовал в северных водах. Принимал участие в проводке арктических конвоев: "PQ-12", "PQ-8", "PQ-13", "PQ-9", "PQ-16", "PQ-18" (весна-лето 1942 года). В ноябре-декабре 1943 года эсминец принимал участие в конвойных операциях (конвой "JW- 54А", RA-54B", "JW-55A", "RA-55A" и в операции "Оверлорд". 8 июня "Ashanti" принимал участие в бою эсминцев у острова Ушант. Потопил немецкий эсминец "Zh-1" (бывший голландский "Gerard Callenburgh"). После окончания войны 24 июня 1945 года отправлен в резерв. В 1949 году исключен из списков флота и продан на слом.

"Bedouin". До начала войны проходил службу в составе 6-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В мае 1939 г. участвовал в обеспечении визита британского короля в Канаду, оказывал помощь затонувшей подводной лодке "Thetis". После начала войны участвовал в Норвежской операции. В 1940-1941 году действовал в северных водах. Стал первым эсминцем типа "Tribal", пришедшим в СССР, в эскорте конвоя "PQ-3". 25-25 ноября "Bedouin" в составе англо-советской эскадры произвел поиск у норвежского побережья и обстрелял военно-морскую базу Варде.

Весной 1942 года эскортировал конвои "PQ- 12", "PQ-8", "PQ-13", "PQ-9". В июне 1942 года откомандирован в Средиземное море для участия в проводке мальтийского конвоя (операция "Гарпун"). 15 июня конвой был атакован итальянским соединением (2 крейсера, 5 эсминцев). "Bedouin" был тяжело поврежден и потерял ход. Его пытались буксировать, но после вторичного появления противника буксировку прекратили. В 14 час. 25 мин. эсминец был атакован итальянскими самолетами-торпедоносцами "SM-79" и от попадания одной торпеды затонул.