Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 19

¹ 1-й лейтенант Р. Сайкс, сбитый на ничейеной полосе, сумел добраться до своих.

² Капитан Л. Кэмпбелл (7 побед) и 2-й лейтенант У. Ходжкинсон.

БАУР (Baur) Иоганн

Вице-фельдфебель FA(A) 295

Родившийся 24 апреля 1897 г. под Мюльдорфом, он служил в баварском FA(A) 295 пилотом двухместной машины, где его наблюдателем был лейтенант Георг Хенгль. Летая на штурмовике Hannover CL III, Баур и Хенгль выполнили около 160 разведзаданий, уничтожив в ходе их шесть французских самолетов. Будучи вице-фельдфебелем, Баур получил Железный крест 1-го класса и баварскую серебрянную медаль «За храбрость» 17 июля 1918 г., после боя против семи Spad'ов. В этой схватке германский экипаж сбил два Spad'а, а еще два были вынуждены пойти на посадку за своей линией фронта. Всего они одержали шесть официальных побед и три неподтвержденных, причем три самолета противника были ими сбиты в одном бою 29 октября. Впоследствии, в 30-х годах, Баур стал персональным пилотом Адольфа Гитлера, летая на Ju-52 и FW-200, а в годы Второй мировой войны получил звание генерал-полковника СС. В конце войны он был взят в плен русскими и провел десять лет в лагерях в Сибири, где ему ампутировали ногу из-за начавшейся газовой гангрены. Что интересно, операция была проведена зубным техником, а единственной анестезией служила местная самогонка. Баур, которого друзья называли просто «Гансом», перенес эту операцию и вернулся на родину. Он умер в 1993 г.

Иоганн Баур, ас, летавший на двухместных самолетах и ставший впоследствии личным пилотом Гитлера.

1 17 июля 1918 г. Spad   Форе-де-Куртон 10:10 FA(A) 295 2 17 июля 1918 г. Spad   Форе-де-Куртон 10:02 FA(A) 295 - 20 августа 1918 г. Breguet XIV н/п       FA(A) 295 3 22 октября 1918 г. Breguet XIV   Баррикур   FA(A) 295 4 22 октября 1918 г. враж. самолет       FA(A) 295 5 29 октября 1918 г. Spad       FA(A) 295 6 29 октября 1918 г. Spad       FA(A) 295 - 29 октября 1918 г. Spad н/п       FA(A) 295 - 29 октября 1918 г. Spad н/п       FA(A) 295

БОЛЬЁ-МАРКОННЭ (Beaulieu-Marconnay) Оливер Фрайхерр фон

Лейтенант Jasta 18, 15, 19

Родился 14 сентября 1898 г. в Берлине-Шарлоттенбурге, сын капитана прусской армии. Начало войны застало его 16-летним студентом высшей школы, на следующий день он был зачислен кадетом в 4-й прусский драгунский полк, позднее участвовал в боях у Рокитненских болот. В июле 1916 г., имея всего лишь 17 лет от роду, получил погоны лейтенанта и до конца года был награжден Железным крестом 1-го класса. Решив перейти в авиацию, барон фон Больё-Марконнэ 1 декабря стал пилотом Jasta 18, из которой 20 марта 1918 г. его перевели в Jasta 15, под командование Йозефа Вельтьенса. «Боли», как его называли, открыл счет своих побед в мае 1918 г. и стремительно набрал его за лето и осень. 2 сентября 1918 г. он был назначен командиром Jasta 19 - и все это в 19 лет! 16 октября Больё-Марконнэ получил тяжелое ранение в воздушном бою - очевидцы утверждали, что, по иронии судьбы, роковую пулеметную очередь выпустил другой германский истребитель. Его представление на «Pour le Merite» постарались провести как можно скорее, когда стало ясно, что юный ас не выживет после ранения, и действительно, о своем награждении он узнал лишь за несколько часов до смерти, 26 октября. 20-летний «Боли» стал самым молодым кавалером этой награды в Первую мирововую войну. Он летал на Fokker'е D VII с голубым фюзеляжем, желтым носом до кабины и колпаками шасси, со стилизованной маркировкой 4-го драгунского полка (4D) на обеих сторонах фюзеляжа.

Оливер фон Больё-Марконнэ, 25 побед, на заднем плане - его Fokker.

1 28 мая 1918 г. AR 2   Суассон 11:15 J 15 2 6 июня 1918 г. DH 4 27 Sqdn Ассенвиллер 11:05 J 15 3 6 июня 1918 г. SE 5a 32 Sqdn Ю-З Мондидье 19:50 J 15 4 7 июня 1918 г. Camel 80 Sqdn Ю Нуайона 11:50 J 15 5 11 июня 1918 г. Camel 73 Sqdn Мери 15:10 J 15 6 12 июня 1918 г. Camel 43 Sqdn С-В Компьеня 13:15 J 15 7 16 июня 1918 г. DH 4   Руа 12:00 J 15 8 18 июня 1918 г. SE 5a   Виллер-Бретонне 11:55 J 15 9 9 августа 1918 г. Spad 2   С-З Трико 18:00 J 15 10 9 августа 1918 г. Camel D9589, 201 Sqdn С Бокура 18:15 J 15 - 10 августа 1918 г. SE 5a н/п 56 Sqdn Шалон   J 15 11 10 августа 1918 г. SE 5a 56 Sqdn Грюни 12:40 J 15 12 16 августа 1918 г. Spad   Ю-В Траси-ле-Валь 12:20 J 15 13 21 августа 1918 г. Breguet XIV   Шони 16:50 J 15 14 7 сентября 1918 г. Salmson 2A2   С-В Монсека 13:25 J 19 15 13 сентября 1918 г. Breguet   Шарэ 17:20 J 19 16 13 сентября 1918 г. Spad   Жони 19:30 J 19 17 14 сентября 1918 г. Breguet XIV   Жонвиль   J 19 - 15 сентября 1918 г. Spad XIII н/п   Петри   J 19 18 16 сентября 1918 г. Breguet XIV   Ю-З Бри 17:55 J 19 19 16 сентября 1918 г. Breguet XIV   Флевиль   J 19 - 16 сентября 1918 г. Breguet XIV н/п       J 19 20 23 сентября 1918 г. Breguet XIV 96 Aero Понт-а-Муссон 10:10 J 19 21 28 сентября 1918 г. Spad XIII   Даннво 10:30 J 19 22 2 октября 1918 г. Breguet XIV   Брабант 11:30 J 19 23 3 октября 1918 г. Spad XIII 96 Aero Лини 16:30 J 19 24 9 октября 1918 г. Spad XIII   Крепьон 17:30 J 19 25 10 октября 1918 г. Spad XIII   Ландр 17:00 J 19