Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг. - Козлов Борис Игоревич - Страница 7

При полном водоизмещении, т/% 1 Корпус 7 950 30,3 2 Бронирование 6 460 24,6 3 Вооружение с башнями 4 065 15,5 4 Топливо (уголь) 3 275 12,5 5 Топливо (нефть) 860 3,3 6 Энергетическая установка 2 680 10,3 7 Основное оборудование 812 3,1 8 Запас водоизмещения 100 0,4 9 Суммарное водоизмещение 26 202 100   Дата испытаний Частота вращения гребных валов, об/мин Общая мощность турбин, л.с. Достигнутая скорость, узлы 1. "Орион" 19 ноября 1911 года 358,3 30,112 21,045 2. "Монарх" 9 декабря 1911 года 334,3 32,277 21,883 3. "Конкерор" 7 июня 1912 года 339,2 33,198 22,126 4. "Тандерер" * 5 марта 1912 года 300,0 27,427 20,799 * Результаты, показанные "Тадерером", были худшими из-за того, что один из котлов вышел из строя. Название корабля Фирма-строитель корабля Фирма-изготовитель механизмов Дата закладки Дата вступления в строй Испытания Тип котлов  30-часовые 8-часовые при полной мощности  "Орион" Судоверфь в Портсмуте Уоллсенд 29 ноября 1909 г. Январь 1912 г. 18 916 л.с. = 19,5 уз. 29 108 л.с.= 21,02 уз. Бабкок "Конкерор" Частная с/верфь Бердмор Бердмор 5 апреля 1910г. Ноябрь 1912 г. 19 100 л.с. = 19,5 уз 28 400 л.с.= 22,13 уз. Бабкок "Тандерер" Частная с/верфь Темз Темз 13 апреля 1910 г. Июнь 1912 г. 18 927 л.с. = 18,8 уз. 27 416 л.с.= 20,8 уз. Бабкок "Монарх" Частная с/верфь в Элсвике Хоторн 1 апреля 1910 г. Март 1912 г. 19 128 л.с. 28 555 л.с.= 21,88 уз. Ярроу 

В 1917-1918 годы увеличили в размерах бронированный фор-марс, с размещенным в нем постом управления стрельбой. Циферблатные указатели дистанции до цели установили либо на передней внешней стороне поста, либо выше его, а также в конце кормовой палубной надстройки. На орудийные башни "А" и "X" или "В" и "Y" (всех четырех кораблей) краской нанесли шкалы горизонтальной наводки орудий. Все 610-мм прожектора (за исключением двух пар) заменили новыми 914-мм ламповыми. Три "кофейные банки"[* "Кофейными банками" сигнальщики метко прозаали рубки управления прожекторами, находящимися вокруг второй дымовой трубы, из-за того, что дым и копоть настолько задымляли помещения, что работать иногда приходилось в противогазах. — Прим. аат.] были размещены вокруг второй дымовой трубы; на каждой из них был установлен один 914-мм ламповый прожектор. На всех дальномерах сняли защитные кожухи. На крышах орудийных башен "В" и "Q" линейного корабля "Орион", "В" и "X" — "Конкерора" и "Тандерера", "В" — "Монарха" установили взлетные площадки для самолетов- корректировщиков . 

В 1919-1920 годы на всех кораблях закрасили (нанесенные ранее на орудийные башни) шкалы горизонтальной наводки орудий.

В феврале-марте 1921 года в доке портсмутской верфи линейный корабль "Тандерер" прошел обширный ремонт и переоборудование и стал учебным кораблем. На нем количество 102-мм орудий противоминной артиллерии было уменьшено до восьми, которые разместили в специально оборудованных казематах. Официальные источники утверждали, что в качестве зенитной артиллерии корабль получил два 76-мм орудия, но на существующих фотографиях отчетливо можно рассмотреть только одно орудие, установленное на кватердеке. С крыш орудийных башен сняли платформы для взлета самолетов. В кормовой палубной надстройке (на месте прежде размещенного дальномерного поста) оборудовали жилую каюту.

В 1922-1934 годы со всех кораблей сняты циферблатные указатели дистанции до цели.

Продольный разрез 343-мм орудийной башенной установки линкоров типа "Орион" с указанием пути подачи снарядов