Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг. - Козлов Борис Игоревич - Страница 22
Орудия стреляли снарядами весом 567 кг, вес тяжелого снаряда составлял 635 кг, при этом вес заряда нитроглицерино-пироксилинового бездымного пороха ("кордит") составлял соответственно 132,9 кг и 134,7 кг с начальной скоростью 823 м/сек и развивал дульную энергию 19260 т/м. Стволы орудий имели угол возвышения 20°, что давало максимальную дальность стрельбы чуть менее 22000 м (около 118 каб.). Боекомплект состоял из 1000 снарядов (бронебойных, полубронебойных, фугасных) для всех десяти 343-мм орудий (по 100 снарядов на ствол). В военное время количество снарядов возрастало, и судя по записям, в погребах погибающего "Одейшеса" (27 октября 1914 года.) находилось 1120 343-мм и 2400 102-мм снарядов с зарядами. Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.
Все четыре корабля оборудовали новыми приборами управления огнем Дрейера, на каждой артиллерийской башне был установлен свой отдельный дальномер, тщательно забронированные пост управления огнем и отдельный дальномерный пост располагались выше боевой рубки, при этом отпадала необходимость иметь большеразмерный пост управления огнем, как это было на кораблях ранней постройки, а также тяжелую треногую мачту для размещения и поддержки его.
Противоминная артиллерия предназначалась для ведения огня по всем видам морских целей. Она состояла из 16 скорострельных (8 выстрелов в минуту) 102-мм орудий с длиной канала ствола 50 калибров (5100 мм) образца Mk.VII (по британской терминологии "Марка VII"). Орудия стреляли снарядами весом 14,1 кг с начальной скоростью 873 м/сек на расстояние до 58 кабельтовых (около 11000 м). Общий боекомплект 102-мм орудий составлял 2400 выстрелов или по 150 на ствол.
По сравнению с "Орионом" на "Кинг Джордж V" размещение 102-мм орудий было несколько иным — количество орудий в кормовой части было сокращено с восьми до четырех и большую часть орудий 12 из 16 (каждого борта 6 из 8) сгруппировали в носу, что объяснялось стремлением обеспечить наиболее плотный заградительный огонь именно с носовых курсовых углов, откуда наиболее вероятными были атаки эсминцев. Для перемещенных с кормы четырех орудий устроили короткую баковую батарею (как раз под орудийными башнями "А" и "В") по два орудия побортно, а для стрельбы были вырезаны в корпусе корабля порты. Орудия прикрыли от осколков 76-мм броневыми щитами.
Серьезным недостатком портов (да еще и расположенных так близко к штевню) явилось то, что батарея постоянно заливалась морской водой на ходу при встречной волне даже при умеренном волнении, поэтому в 1917 г. все четыре этих орудия сняли, а амбразуры зашили. Остальные 102-мм носовые орудия размещались следующим образом: шесть орудий (по три побортно) — в забронированных 89-мм плитами казематах вдоль углов носовой части палубной надстройки, а два орудия (по одному побортно) — в одиночных, также забронированных 76-мм плитами, казематах ниже носовой боевой рубки. Четыре кормовых 102-мм орудия размещались в кормовой палубной надстройке (по два побортно) одно над другим и первоначально не были ничем защищены, только во время войны их установили (как и носовые) в забронированных 76-мм плитами одиночных казематах. Окончательно к концу 1917 г. корабли типа "Кинг Джордж V" имели только двенадцать 102-мм орудий противоминной артиллерии и были последними британскими линейными кораблями, на которых были установлены орудия этого калибра.
Перед войной "Центурион" в качестве эксперимента оборудовали системой управления огнем орудий противоминной артиллерии в ночных боестолкновениях с применением боевых 910-мм прожекторов, однако эксперимент потерпел неудачу и работы над ней возобновились только в конце 1917 года.
В конце 1914 г. на "Кинг Джордж V" (и на "Аяксе") в кормовой части установили две 76-мм зенитные пушки Гочкиса патронного заряжания с боезапасом по 350 выстрелов на ствол. Во время войны корабли перевооружили, заменив пушки Гочкиса на 76-мм зенитные пушки с длиной канала ствола 45 калибров (3420 мм) образца Мк.1 с боезапасом по 150 выстрелов на ствол. Спроектированные в 1914 г. пушки стреляли фугасными снарядами весом 7,94 кг, имели начальную скорость 617 м/сек и дальнобойность 65 кабельтовых (12000 м).
На линейном кордбле "Центурион" также в кормовой части первоначально были установлены два 102-мм скорострельных орудия Mk.VII с углом возвышения ствола +60°, переделанные в зенитные из противоминных с приданием стволу большого угла возвышения (боекомплект составлял по 150 выстрелов на ствол).
Носовые башни главного калибра на линейном корабле "Одейшес"
На день вступления в строй все линейные корабли типа "Кинг Джордж V" имели по четыре 47-мм салютные пушки Гочкиса с боекомплектом 64 выстрела. К составу артиллерийского вооружения относились также одна 76-мм десантная пушка, пять пулеметов калибра 7,71 мм системы "Максим" образца 1909 года с боеприпасом 5000 выстрелов на ствол и десять 7,71-мм ручных пулеметов системы "Льюис" образца 1915 года с таким же боекомплектом. Пулеметами вооружались десантные партии при съезде с корабля на берег, при этом пулеметы системы "Максим" устанавливались на съемных станках на паровых катерах и баркасах.
После проведенных соревновательных стрельб в ноябре 1912 года между линейными кораблями "Орион" и "Тандерер" Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль распорядился укомплектовать все линейные корабли и крейсера новой системой. С 1914 года начались работы по размещению новой системы, которая включала в себя: усовершенствованный пост управления огнем "Скотт-Виккерс", оснащенный прицелом и целиком, механизмами горизонтальной и вертикальной наводки, дающим прибором и спусковым устройством с револьверной рукояткой; прибором управления огнем Дрейера, выдававший данные по углу горизонтальной и вертикальной наводки, а также скорость изменения расстояния до цели; принимающие приборы, находившиеся в каждой орудийной башне. В течение 1915 года все корабли типа "Кинг Джордж V" были оборудованы новой системой управления огнем центральной наводки.
В 1917 году на всех кораблях типа "Кинг Джордж V" были установлены большие циферблаты, на которых для других кораблей с помощью стрелок показывалось расстояние до кораблей противника. Циферблаты получили название "указатели дистанции до цели" и были установлены на фок-мачте под площадкой фор-марса на рубке прибора управления огнем стрельбой. На линейных кораблях типа "Кинг Джордж V" и "Центурион" на кормовой надстройке (ближе ко второй дымовой трубе) были установлены дополнительные циферблатные указатели. В 1922 году, просуществовав пять лет, циферблатные указатели дистанции сняли.
В 1917 году на орудийные башни линейных кораблей типа "Кинг Джордж V" нанесли белой краской шкалу угла горизонтальной наводки орудий главного калибра: на "Кинг Джордж V" — на башнях "В" и "Y"; на "Аяксе" — на башнях "А" и "X"; на "Центурионе" на башнях "А" и "Y". В 1920 году шкалы были закрашены.
Все корабли типа "Кинг Джордж V" оснастили 10 дальномерами оптико-механической фирмы "Бар и Струд". Они располагались: два с базой 5,49 м были установлены по одному на каждой крыше орудийных возвышенных башен "В" и "X"; один с базой 4,57 м на крыше поста управления стрельбой; один с базой 2,74 м был внутри поста управления стрельбой; по одному дальномеру с базой 2,74 м установили на крыше орудийных башен "A", "Q" и "Y"; один дальномер с базой 2,74 м впереди ходового мостика; один с базой 4,57 м на рубке поста управления торпедной стрельбой и один дальномер с базой 1,98 м предназначался для определения дистанции до воздушных целей.
- Предыдущая
- 22/47
- Следующая