Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг. - Белов Александр Иванович - Страница 42

Название корабля Вооружение Экипаж  артиллерийское торпедное офицеров команды "Цукуши" 2x254/32.4x120/35, 7хмнтральез - 2(381)/- 22 155 "Идзуми" 2x254/32. 6x152/26. 2x47. 2x2-фи.. 2 lap 3(381)/- 23 275 "Нанива" 2x262/35.6x150/35.6x47. 10 11.4 Г 4(356)/- 25 327 "Ицукусима" Ix320/3X. 11x120/40.6x47. 12x37 4(356)/- 27 ’ 328 "Мацусима" 1x320/38. 12x120/40, 5x47. 11x37  "Хашидате" 1x320/38. 1!х120/40.6.х47, 12x37  "Акицусима" 4x152/40. 6x120/40. 8хЗ-(!)н.. 4(356)/- 24 290 "Сума" 2х 152/40, 6x120/40. ЮхЗ-фн.. 4х2.5-фн.. 4 М 2(381)/- 23 275 "Такасаго" 2x203/40. 10x120/40. 12x76/40,6x47/33 5(457)/- 20 400 "Касаги" 2x203/40. 10x120/40. 12x76/40, 6x47/33. 4 М 4(457)/- 20 405 "Конго" 3x170/35.6x150/22. 3x76 (все Крупна), Яхмцтральез 2(356)/- 21 279 "Хией"  'Чиода" 10x120/40. 14x47. 12x37.3 Г 3(356)/- 21 285 "Асама" 4x203/40. |4х!52/40. 12x76/40.7x47 <2.5ч|ш.) 1(457)/4(457) 726 "Редутабль" 8x270. 6х 140. 6x47. 16 револьверных 4/- 700 "Фусо" 4x240/30. 2х 168/25.4x69. 7 11 2(356)/- 31 320 "Чен Иен" 4x305/25.2x150/35.2x75.6x37 3(356)/- 34 295 "Формилабл" 4x370, 4x160 скоростр.. 8х140скопостр.. 12x47. IX - револьверных 6/- 656 "Брениус" 3x340. 10x160.4x65. 14x47. 8x37. 7 М 6/- 666 "Жеммап" 2x340. 4х| 00. 6x47. 12x37 2/- 299 "Фудзи" 4x305/40. 10x152/40. 20x47/40.4x47/33 1(457)/4(457) 35 637 "Микаса" 4x305/40. 14х 152/40. 20x76/40.4x47/40, 8x47/33 -/4(457) 40 790

* — Длина корпуса между перпендикулярами.

** —Длина корпуса по грузовой ватерлинии.

*** — рассчитанная по методике В. Афанасьева. Заводы-строители кораблей и машин:

ФШ — "Форж и Шаитье де ла Медитераии"; Й — верфь ВМФ в Йокосуке; А — "Армстронг Компани", Эльсвик, (Armstrong, Elswick); АУ — Армстронг, Уолкер (Walker); Браун — Дж, Браун, Клайдбэнк (J. Brown, Clydebank); К— Крамп, Филадельфия (Cramp, Philadelphia); М — Милфорд Хавен Шипбилдинг Компани, Пемброк (Milford Haven Sb Со, Pembroke); ТАУ — "Теймз Айрон Уоркс Компани"; Ха — Хаутори (Hawthorn, Lesli & С0); XT — "Хемфрейс Тенаит"; В — Вулф (Woolf); Э — Эрлз Шипбилдинг Компани, Гуль (Earlers Sb Со, Hull).

Материал корпуса:

Ж — железо, Ж, С — железо и сталь, С — сталь.

Система машин:

ГД2, ГДЗ —горизонтально установленная двойного расширения двухцилиндровая, трехцилиедровая; ГТЗ — горизонтально установленная тройного расширения трехцилиндровая;

ВТЗ — вертикально установленная тройного расширения трехцилиедровая.

Мощность машин, иид.л.с.: контрактная/иа испытаниях.

Типы котлов: Ц — цилиндрический, Л —• локомотивный, Б — Бельвиля.

Запас угля, т: нормальный/ полный (усиленный).

Скорость, уз.: контрактная/фактическая.

Типы брони: Ж — железная кованая, СЖ — сталежелезная (компаунд), С — стальная, Г — Гарвея, ГН — Гарвея никелевая, К — Крупла.

Толщина брони: пояса: нос - средняя часть - корма; траверзов: носового/кормового; палуб: горизонтального участка I скосов; рубки: носовой / кормовой.

Артиллерийское вооружение: число х калибр, мм / длина ствола в калибрах, Н — орудие Норденфельда, Г — орудие Гатлинга, Гар —- орудие Гарднера (Gardner), М — пулемет Максима.

Торпедное вооружение: надводные: число (калибр, мм) I подводные: число (калибр, мм).

Литература

1. "Акацуки" перед Порт-Артуром (Из дневника японского мор­ского офицера Нирутака), СПБ, 1905.

2. Афанасьев В. ‘‘Скорость хода и дальность плавания", СПБ, ВКАМ, 1899.

3. Богуславский Н. Д. "Япония", СПБ, 1904.

4. Бойль Р. К. "Боевые флоты европейских держав, СШСА и Японии, Морская справочная книжка." СПБ. 1909.

5. Будиловский И. В. "Военные флоты и морская справочная книжка за 1891 год.", СПБ, 1891. (Составил под личным наблюдением Е. И. В. Великого князя Александра Михайловича (ВКАМ) л-т И. В. Будиловский), за 1895 г" СПБ, 1895., за 1897 г., СПБ, 1897., за 1899 г.. СПБ, 1899.. за 1901 г., СПБ, 1901., за 1903 г., СПБ, 1903., за 1904 г., СПБ, 1904., за 1906 г., СПБ, 1906.