Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг. - Белов Александр Иванович - Страница 41

Название корабля Бронирование   Тип брони Общий веc. т Толщина, мм   Пояса (верхнего/нижнего) Траверзов Казематов Палуби Башен/барбетов Рубки  "Цукуши" - - - - - - - - "Идзуми" С   - - - 12.7/25.4 _ 5! "Нанива" С   - - - 51/7 . 38/- "Ицукусима" Г 232,5 - - - 40/30 -/300 120+25/- "Мацусима"  "Хасидате"  "Акинусима" Г   - - . 51/76 - - "Сума" Г   - - - 25/51 - - "Такасаго" Г   . . - 63,5/114 - 76/- "Касаги" ГН   - - - 63,5/1 14 - 114/- "Конго'' Ж   89-114 - - - - - "Хией"  "Чиода" Г   -/114 114 - 25/37 . - "Асами" ГН 2 НК) 127. нос..ТА-!52/89-178-89 152 ! 52 5 1/76 152/152 356/76 ''Редутабль" Ж   350 - 240 60 - - "Фусо" Ж 776 102-229-102 -- 203 - - V "Чен Иен" СЖ , 35ft 356 - 7 Л -/305 305 "Формидабль" Ж   400-550-350 - - 80 450 - "Брениус" С   120/400 450/400 120 120 450/450 120 "Жеммап" Г   360-460-410     70/100 470/470   "Фудзи’' Г 3000 102/356-406-457-406-356 102/356-305 152 64 152/457 356 "Микаса" К 4047 152/102-127-178-229-178-127-102 152/152 152 51/76 254/356 356/76