Малый автосервис. Организация и управление: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 50

Портальные мойки работают в автоматическом режиме. Это свойство привело к появлению устройств для приема специальных жетонов или считывания магнитных карточек. Они устанавливаются на мойках, где планируется самообслуживание. В портальной мойке неподвижный автомобиль моется порталом, движущимся вдоль автомобиля. В туннельной мойке автомобиль движется при помощи транспортера и моется щетками неподвижных порталов.

Туннельные мойки дороже, но имеют ряд преимуществ:

– пропускная способность гораздо выше – 40–50 автомобилей в час (мойки портального типа: 10–12 автомобилей в час);

– более разнообразный комплект щеток, что увеличивает производительность. При этом конструктивные особенности системы вертикальных и горизонтальных щеток не меняются.

Одно из дополнений: две горизонтальные щетки, закрепленные вдоль туннеля на уровне колес автомобиля. Их применение позволяет эффективнее отмыть и загрязненную нижнюю часть кузова, и колесные диски.

Главный недостаток щеточной мойки в возможном повреждении антенн и “дворников”. От этого недостатка свободны бесщеточные автоматические мойки, которые имеют устройства, подающие многочисленные водяные струи высокого давления и обрабатывают автомобиль бесконтактными шампунями типа “активная пена”. Изменяющееся направление струй обеспечивает высокое качество мойки. Также автоматически кузов обрабатывается специальным воском и высушивается.

Автоматические мойки, как и все моющие устройства, использующие воду, работают только при положительной температуре воздуха. Для зимы предлагаются специальные устройства подогрева воды и аварийный слив для защиты гидросистемы от повреждений. В наших климатических условиях такая комплектация безусловно необходима, особенно аварийный слив.

Профессиональный моечный пост невозможен без очистных сооружений, поэтому, приобретая мойку, необходимо предусмотреть системы рециркуляции и очистки воды и утилизации грязи. Сущность процесса очистки заключается в последовательном выделении нефтепродуктов, находящихся в различной дисперсной фазе, из сточных вод. Загрязненные сточные воды собираются в приямке. Приямок оснащен коробами, которые устанавливаются в него и являются накопительными емкостями. В этих коробах накапливается крупная взвесь. Загрязненная вода струйным насосом эжекторного типа засасывается в установку, где последовательно проходит различные стадии очистки.

Первой стадией очистки сточных вод является импеллерная флотация. Затем вода самотеком поступает в тонкослойный отстойник и далее в тонкослойный фильтр механической очистки. Выделившийся при флотации нефтешлам удаляется из установки по шламоотводному патрубку в шламонакопитель.

Важны и аксессуары для ручных моек. Для профессиональных моделей можно использовать всевозможные насадки, унифицированные по соединению. Их применение значительно сокращает время мойки автомобиля, а это – немаловажный фактор с коммерческой точки зрения.

Если предусматривается чистка салонов, продувка замков, мойка двигателей, то не обойтись без пылесоса и компрессора. Пылесосы есть бытовые и профессиональные, а по типу уборки – для сухой и влажной.

Температура воды во время ручной мойки машин при температуре окружающего воздуха ниже О °С должна быть не ниже 20 °C и не выше 60 °C.

Предприятия, не имеющие возможности подключения к канализационной системе, должны предусматривать устройство наружных уборных с выгребными ямами или емкостями. Выгребные ямы следует своевременно очищать, а уборные содержать в надлежащем санитарном состоянии.При отсутствии канализационной сети в районе расположения мойки очистка сточных вод мойки, а также выбор места их спуска должны производиться в соответствии с действующими нормативными актами.

Мойка стационарная Здание автомойки имеет прямоугольную форму размером в осях 25 х 14 м, с высотой основных производственных помещений 4. В здании расположены два поста мойки легковых машин, шиномонтаж, зал системы очистки, магазин, а также помещения для покупателей и для обслуживающего персонала, включающего в себя душевую и санузел. Въезд на мойку осуществляется через трое ворот размерами 2,5 х 2,5 со стороны главного фасада. Над въездами и входами проектируются тепловые завесы. Здание автомойки каркасного типа из металлических конструкций высокой степени заводской готовности. Фундамент ленточный. Каркас здания из металлических конструкций. Ограждающие конструкции – навесные панели типа, сэндвич. Кровля малоуклонная с наружным водостоком. Потолки – обшивка профлистом, окрашенным в заводских условиях полимерными красками, в соответствии с санитарнотехническими и пожарными требованиями. Стены – обшивка профлистом, окрашенным в заводских условиях полимерными красками. Полы – керамическая плитка, в помещении автомойки бетонный пол оборудуется сточными лотками. Двери стальные глухие и с остеклением. Окна – ПВХ, с одинарным остеклением. Ворота подъемные.

Мойка замкнутого цикла без слива в канализацию

Автомойка является самонесущей неразборной конструкцией, устанавливается на любое ровное покрытие, не требуется заливка бетоном. При установке на автостоянке достаточно отсыпать ровную площадку с применением гравия фракции 5/20, перепад высот на всей пощади установки не должен превышать 1–2 см. При установке на уже существующее асфальтовое или какое-нибудь другое твердое покрытие автомойку ставят на специальные стапели из металлических конструкций.

Габаритные размеры площадки для установки однопостовой автомойки с учетом заезда: ширина 5 м длина 12,5 м. Для установки двухпостовой автомойки ширина площадки 10 м длина 12,5 м. Необходимо предусмотреть небольшую площадку перед въездом в автомойку для ожидающих автомобилей: для однопостовой автомойки желательна площадка перед въездом размером 7 м х 8 м, для двухпостовой – 14 м х 8 м. Итого минимальная площадка с учетом парковки для одного поста – 119 кв. м., минимальная площадка с учетом парковки для двухпостовой – 237 кв. м.

При наличии всей разрешительной документации на все работы по установке автомоечного поста и начало его эксплуатации требуется 2–3 рабочих дня. Благодаря этому можно устанавливать мойку для периодической работы в местах краткосрочной аренды земли, на участках, где запрещены земляные работы, на сезонных участках (пляжи, дачи и т. п.). Здание бокса выполняется из сборно-разборных секций пола металлопроката, сборно-разборных стен и кровли, утепленных слабогорючими панелями типа “сэндвич”. Здание должно иметь системы вентиляции, освещения, систему очистки и рециркуляции оборотной воды, систему поверхностных отстойников и снабжаться тепловой пушкой. Дополнительно возможно оборудование въезда поста тепловой завесой.Вода содержится в специальных накопительных емкостях, имеющих большой объем. При желании можно подвести магистральную воду, но не обязательно, поскольку накопительные емкости оборудуют системой очистки, т. е. представляет собой мойку замкнутого цикла без слива в канализацию. Оборотной воды хватает на месяц. Потом ее надо утилизировать и обновлять запасы. Потребуется лишь заключить договор на обслуживание с организацией, занимающейся сбором промышленных отходов (для удаления твердых осадков из системы очистки и вывоза отслужившей свой срок оборотной воды). Подобный договор нужен и с организацией, которая будет подвозить свежую воду, хотя при наличии поблизости источника чистой воды (водопровода в мастерской) можно выбирать воду и из него.

Моечный бокс возводится за 1–2 дня силами 2–3 рабочих. В готовом помещении можно сразу же приступать к работе. Пол автомойки изготовлен из разъемных секций. В определенных секциях в средней части имеется ванна-лоток для сбора воды, крупных механических взвесей, песка и т. д. – эти примеси можно быстро удалять механически (вручную) при помощи лопаты или скребка. В торце лотка установлен патрубок для соединения с системой очистки и рециркуляции воды. При этом естественный сток использованной воды из лотка и задержка песка обеспечиваются за счет разной высоты крайних торцевых стенок лотка (с той стороны, откуда вода стекает, торцевые стенки располагаются ниже). Пол – основание для стен помещения.