Малый автосервис. Организация и управление: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 49

При разработке технического задания выполняют:

– выбор диапазона моделей машин, для работы с которыми будет закупаться оборудование;

– выбор видов работ;

– определение технологических процессов;

– определение предполагаемой выработки в оплачиваемых нормо-часах и ожидаемой загруженности;

– выбор оборудования с учетом требований, предъявляемых технологией.

Подготовка к вводу в эксплуатацию включает:

– подбор и обучение персонала;

– сертификация оборудования и рабочих мест;

– внедрение системы учета производства работ, расхода материалов и запасных частей, контроля оплаты;

– отработка технологии обслуживания клиентов;– рекламные акции.

Виды моек

В практике применяется несколько видов моек. Первый – с высокой скоростью обслуживания, средним качеством и малым набором услуг: стационарные портальные или туннельные мойки производительностью 12-100 автомобилей в час. Среднее время обслуживания одного автомобиля – около 6—15 минут. Необходимая площадь – 90 кв.м. Они ориентированы на дорожащих временем клиентов. Дополнительные услуги если осуществляются, то при наличии отдельных помещений.

Второй вид – с широким набором услуг и высоким качеством при небольшой скорости обслуживания: ручные мойки.

Третий вид мручные мойки без дополнительных услуг. Существуют стационарные постоянные и стационарные перемещаемые.

Четвертый вид – мойки мобильные портальные на автомобилях и прицепах.

Пятый вид – мойки мобильные ручные с оборудованием на автомобилях, а моющей зоной – на специальном поддоне с надувными бортами, который можно разместить на площадке, в ангаре или в помещении.

При стационарных мойках существуют условия для оказания дополнительных услуг. Такие мойки ориентированы на клиентов, тратящих время ради качественного обслуживания. На этих мойках предусмотрены помещения и занятия для ожидающих клиентов. Услуги оказывают и стационарно, и выездными бригадами.

Стационарные мойки в капитальных зданиях и в реконструированных капитальных требуют больших затрат – такие целесообразно строить для портальных и туннельных моек, уже “встав на ноги” и развивая бизнес.

Стационарные мойки из легкосборных конструкций, без фундамента и подземных коммуникаций, достаточно дешевы [33] и строятся и для автоматизированных, и для ручных моек.

Мойки контейнерные – комплектные мойки замкнутого цикла без слива в канализацию, в контейнерах, место установки которых можно менять [34] .

Мобильные мойки – автомобили с установленными на них автоматизированными мойками замкнутого цикла [35] .

Передвижные мойки – автомобиль с оборудованием для ручной мойки замкнутого цикла без слива в канализацию, с отдельным надувным поддоном для установки обслуживаемого автомобиля, собирающим сливную воду для последующей откачки в свою очистную систему [36] . Моечная камера может быть установлена в надувном ангаре.

В России, в отличие от Европы, большее распространение получили ручные мойки. Причиной тому является не слабое знание профессионального оборудования, а хорошее знание владельцами способов уклонения от прозрачного учета и от налогов, а также упорное стремление персонала уклоняться от сдачи всей выручки хозяевам. Дело в том, что автоматическое оборудование обеспечивает автоматизированный учет операций, а совместно с компьютером ведет и выдачу чеков, и бухгалтерский учет, и расчет налогов. На автоматизированных мойках операторы по указанию или без ведома владельцев занижают количество вымытых автомобилей. На ручных мойках выручку утаить от администратора, от хозяина и от налоговой инспекции легче.

При проектировании помещений для моек предусматривают дренаж, канализацию и очистку стоков. Существуют мойки с замкнутым циклом – использованная вода очищается и применяется снова.

Размеры моечных камер – 4,5x7 м для ручных моек, 6х 10 м для автоматизированных. Но размеры во всех случаях следует уточнить с поставщиками оборудования.

При размещении постов мойки и уборки машин на открытой площадке или под навесом вертикальной планировкой должен быть обеспечен уклон не менее 3 % в сторону трапов, что исключит распространение сточных вод от мойки подвижного состава по территории. Необходима мойка с обработкой и кузова, и низа. При проектировании помещений для моек предусматривают дренаж, канализацию и очистку стоков.

Минимальная комплектация моечного поста – ручная мойка высокого давления, пылесос, система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости – 6—10 месяцев.Оптимальная комплектация моечного участка – автоматическая автомобильная мойка портального или туннельного типа, ручная мойка высокого давления, компрессор, пылесос, система рециркуляции и очистки воды. Приблизительный срок окупаемости – 2–2,5 года, (туннельный тип – за 1–1,5 года).

Оборудование для мойки:

Автоматическая портальная или туннельная мойка.

Моечная установка высокого давления.

Вращающаяся консоль для шланга.

Пылесос для влажной уборки.

Очистные сооружения.

Полоуборочная машина.

Обдувочный пистолет.

На рынке оборудования предлагаются ручные мойки высокого давления и автоматические автомобильные щеточные мойки [37] .

Мойки высокого давления подразделяются на:

– бытовые (максимальное давление 90-130 бар), как правило, без подогрева воды и не рассчитанные на продолжительную работу;

– профессиональные (максимальное давление 100–200 бар), способные работать в течение всего рабочего дня;

– индустриальные (максимальное давление 150–300 бар);

При выборе мойки следует обратить особое внимание на

основные технические характеристики:

– максимальное давление воды на выходе (в атмосферах или барах);

– максимальный поток воды, или ее потребление в единицу времени (литр/час или литр/мин);

– максимальная температура воды на входе;

– максимальная температура воды на выходе (для моек с автономным подогревом);

– потребляемая мощность;

– габаритные размеры и масса.

Для мойки легковых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 100–150 бар при потоке воды 450–900 л/ч. Большее давление может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и внешних деталей, а также узлов и частей двигателя. Поэтому нет смысла пользоваться мойками, имеющими давление 200 бар и выше.

Автоматические щеточные мойки выполняют: нанесение моющих средств, мойка кузова с помощью щеток и струй воды, мойка днища и колес, нанесение защитных полимерных покрытий. Вот их классификация.

По типу автомобиля:

– для легковых автомобилей;

– для легковых автомобилей, джипов и микроавтобусов;

– для грузовых автомобилей:

– индустриальные (например, для железнодорожных вагонов).

По виду:

– портальные;

– двухпортальные (разнесенные);

– туннельные;– безщеточные (форсуночные).

Современные щетки покрыты ворсом из очень тонких переплетенных волокон: на конце – мягкий и густой “веер” из ворса (около 1 см), который гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия от повреждений.

Стандартная комплектация портальных моек включает в себя дозатор подачи шампуня в воду. Но если автомобиль особенно сильно загрязнен, этого может быть недостаточно. Для таких случаев предусмотрена намыливающая рамка. Она сочетается с устройством для подачи воды под высоким давлением, и с ее помощью предварительно наносится пена. Предлагаются также устройства для мойки колесных дисков и днища.

Такая оснастка позволяет добиться наилучшего результата, если вертикальные щетки не справляются с мытьем колесных дисков специфической конфигурации или требуется мойка днища перед ремонтом.

Перед сушкой на поверхность машины наносится специальная жидкость (воск, вакса), образующая тонкую водоотталкивающую пленку. Это позволяет собирать воду в крупные капли. Мощный поток воздуха из вентиляторов сдувает капли воды с поверхности автомобиля.