Ватаси ва бака гайдзин дэс, или Как выжить одинокому иностранцу в Японии (СИ) - Лотош Евгений "Злобный Ых" - Страница 17

В Осаке большой вокзал с нетривиальной планировкой. Вокруг него, вернее, ПОД ним — огромные торговые катакомбы района Умэда, в которых запросто можно заблудиться. Спускаться туда придётся: в некоторых местах через окружающую вокзал дорогу не перейти. Для успешной навигации в подземелье придётся следовать указателям. На восточном конце вокзала при определённой сноровке можно найти павильон информационного центра (нужно пройти через выход, обозначенный как Miosuji Gate). Там можно бесплатно разжиться английской картой местного сообщения по ж/д и метро, совмещённой с картой окрестностей вокзала.

8.3.1. Колесо обозрения

Колесо можно увидеть от информационного павильона, если смотреть над эстакадой на северо-восток, назад по ходу движения поезда, в просвет между небоскрёбами. Колесо расположено на седьмом этаже здания, обозначенного как "HEP Five" этаким вычурным шрифтом. Здание — большой торговый центр, который вместе с колесом работает с 11:00. Чтобы добраться до колеса обозрения, потребуется воспользоваться лифтом (со стороны вокзала ищите небольшой водопадик под землю). Вход на колесо — 500 йен, полный оборот оно делает минут за пятнадцать. С технической точки зрения это чудо инженерной мысли — несущие конструкции здания должны выдерживать чудовищные нагрузки. Однако ездить на колесе не обязательно, поскольку обзор с него скверный: со стороны центра города всё закрывают более высокие небоскрёбы, а с противоположной стороны находятся унылые автомобильные эстакады и железная дорога.

8.3.2. Umeda Sky Building

Это П-образный небоскрёб высотой 173 метра к западу от станции. К сожалению, я до него не добрался, так что чисто теоретически сообщаю, что там есть смотровая площадка. Стоимость — 700 йен, время работы — 9:00–22:30).

8.3.3. Городской парк и замок Осака

Это основная достопримечательность города. Чтобы до неё добраться, следует встать спиной к вокзалу и железной дороге и идти по возможности на юг. Через примерно километр нужно перейти через две речки (между ними — длинный остров в полкилометра шириной) и повернуть налево вдоль реки. Или пройти чуть дальше и всё равно повернуть налево. Километра через 3–4 в районе слияния двух рек упрётесь в парк и замок. Если вы идёте вдоль реки, то ориентир — чёрный стеклянный кирпич Crystal Tower (он там один такой, не перепутаете).

Возле замка расположен парк, некоторые части которого платные. Учтите, что попасть к собственно замку можно только через бесплатные области. Возле замка расположено здание бывшего музея Киото, сейчас закрытое (музей перенесён).

Замок — высокая семиэтажная (кажется) конструкция на холме. Внутри расположен музей, в числе экспонатов которого самурайские доспехи, горшки, черепки, складные картины и так далее. На самом верху — выход на круговую галерею с хорошей панорамой. В замке есть лифт, так что сами определяйтесь — подняться ли на нём наверх и постепенно спускаться вниз или же пешком постепенно подниматься по этажам.

Вход в замок — 600 йен, часы работы — с 9:00 до 18:00 (билеты перестают продавать в 17:30).

Стоит ли посещать: по мере возможности.

8.3.4. Городской аквариум

Аквариум расположен на юго-западе города. Туда я тоже не добрался, но, по слухам, это один из самых выдающихся аквариумов в Японии, в числе экспонатов которого даже присутствует китовая акула. Стоит ли туда ехать — не знаю.

8.4. Хиросима

Название: ??. Название латиницей: Hiroshima. Название города (букв. "широкий остров"), по одной версии, произошло от острова в устье реки, по другой — составлено из кандзи, входящих в имена двух аристократов, имевших отношение к строительству местного замка.

Добираться в Хиросиму можно из Токио и Киото либо напрямую на синкансэне класса "нодзоми", либо на синкансэнах классом ниже с пересадкой на стации Син-Осака (Shinosaka). Последняя расположена в пяти минутах езды от Осаки, и вы наверняка проезжали через неё, если катались из Киото в Осаку.

Если вы едете с пересадкой на синкансэне, то на Син-Осаке вам следует сесть на поезд, идущий в направлении города Хаката (Hakata), на платформе № 20. Поезда категорий "хикари" и "кодама" отправляются оттуда с интервалом в час каждый, время до Хиросимы на "хикари" — около двух часов. Разумно по прибытии в Син-Осаку выйти за турникеты, найти офис JR и зарезервировать место на ближайший "хикари" — если там есть свободные места. Если нет, то остаётся только пробиваться в один из трёх нерезервированных вагонов. Имейте в виду, к ним очень длинные очереди.

Хиросима широко известен в мире как первый город, павший жертвой атомной бомбардировки. Взрыв уничтожил город практически полностью, ни одного памятника архитектуры не уцелело. Замок Хиросима тоже сгорел, но впоследствии был восстановлен. Сейчас в городе помимо замка есть только одно место, куда следует явиться в обязательном порядке: мемориальный парк в центре города — под эпицентром взрыва. Там установлен памятник девочке Садако Сасаки, умершей от вызванной радиацией лейкемии в возрасте 11 лет, держащей на вытянутых руках бумажного журавля. Постамент памятника выполнен так, что под статуей висит мемориальный колокол, в который можно ударить в память о тех событиях. Окружён памятник стеклянными киосками, в которых выставлены бумажные журавли и прочие оригами, сделанные посетителями парка.

Помимо памятника в парке горит вечный огонь возле кенотафа погибшим во время бомбардировки. Также там есть мемориальный музей, в который я попасть не успел, и A-dome — руины разрушенного взрывом бетонного здания.

Отстроенный замок Хиросима не выделяется ничем особенным на фоне прочих замков, особенно замка Осаки, но там выставлена коллекция из трёх десятков катан, вакидзаси, танто и прочих исторических режущих предметов, а также комплекты самурайской брони. В замке теоретически запрещено фотографировать везде, но запрет этот контролируется только на этаже с катанами. Если вы решите, что бака гайдзину закон не писан, то учтите, что охранник стоит у лестницы, от которой из-за колонн и лестницы часть выставки клинков не просматривается. Вход в замок — 360 йен, наверху обзорная площадка, но лифта нет: придётся топать ногами весь путь наверх.

В городе от вокзала ходит трамвай — там несколько линий, одна из которых уходит на юг, к порту, но он нам не интересен: от вокзала до парка максимум пара километров, и одолеть их пешком проще простого. Добираться до достопримечательностей следует так. Нужно выйти из южного (главного) выхода вокзала и сразу перед ним спуститься в обширное торговое подземелье. Идти по нему прямо, пока можно, затем подняться наверх и оказаться у реки. Перейти реку по мосту и идти метров триста до следующей широкой улицы, по которой ходит трамвай. Там следует повернуть направо. Километра через полтора выйдете на мост, к югу от которого располагается мемориальный парк. По ходу дела на остановке с развилкой трамвайных путей придётся опять спуститься в торговый комплекс под землю, поскольку наземных переходов нет. Не заблудитесь в нём.

Походив по парку, идите вдоль реки на север. В примерно полукилометре у восточной набережной обнаружите ещё один микро-парк со стоящим рядом с ним куполообразным зданием (детская библиотека и детский музей науки). Рядом с ним установлен старый паровоз. В этом парке за деревьями тщательно замаскирован колокол, отлитый из собранного в городе после бомбёжки металлолома. Не знаю, почему он там, а не в мемориальном парке.

От этого парка пройдите метров двести на восток, перпендикулярно реке — и к северу вдоль широкой улицы увидите замок Хиросима. Дальше всё очевидно.

Стоит ли посещать Хиросиму: по возможности.

8.5. Токио

Название города ?? ("Восточная столица", бывший Эдо ??) по-японски произносится как "то: кё: ". Мне также приходилось слышать слово "Токио" и от местных — хотя фиг знает, в каком контексте (возможно, "а ты слыхал, Мыкола, как москали наше пыво называют?") Название латиницей: Tokyo. Далее по тексту для ясности именование "Токио" используется в русском тексте везде, за исключением топонимов, составной частью которых оно является. Город расположен на океанском побережье и является частью региона Канто.