100 знаменитых мистических явлений - Очкурова Оксана Юрьевна - Страница 68

Перед тренировочными учениями летчики находились в великолепном расположении духа, шутили, смеялись. Погода тоже соответствовала общему настроению: на небе вовсю сияло солнце, не было ни облачка, а океан едва качался, лениво перекатывая по своей поверхности солнечные блики. Затем кому-то пришла в голову идея сфотографироваться всем вместе на память на фоне фюзеляжа одной из машин. Тогда никто и представить себе не мог, что этот снимок окажется последним… Только один из летчиков звена (кстати, очень флегматичный по характеру, не замеченный в пристрастии к мистике) внезапно почувствовал, как в его душе поднимается совершенно иррациональный, ничем не объяснимый ужас. Мужчина не смог преодолеть своего состояния и остался на базе, под благовидным предлогом отказавшись от полета. Он оказался единственным летчиком звена, которому его внутренний голос спас жизнь…

Итак, в 14.10 в воздух были подняты пять трехместных бомбардировщиков-торпедоносцев «Эванджер» («Мстители»), которые, имея горючего на пять с половиной часов полета, взяли курс на восток. На базе никто не догадывался, что видит самолеты звена в последний раз. О судьбе машин и 14 летчиков сегодня осведомлен разве что Бог. Но он не торопится поддерживать ни одну из многочисленных гипотез и версий, выдвинутых по этому поводу за минувшие десятилетия. Специалисты же не могут доказать своих версий уже хотя бы потому, что «Эванджеров» так и не нашли.

Поначалу все шло прекрасно. Самолеты добрались до цели, отбомбились, около 15.30–15.40 легли на обратный курс, следуя на юго-запад. Но уже пять минут спустя — за 15 минут до того, как отряд должен был прибыть на базу, — на командном пункте Форт-Лодердейл прозвучало странное сообщение от командира звена. Вместо того чтобы запросить разрешения на посадку, Тейлор встревоженно доложил: «У нас аварийная обстановка. Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли!» И это, напомним, при великолепных погодных условиях!

Диспетчер, естественно, сразу же затребовал координаты звена. Собравшиеся на пункте офицеры были ошарашены полученным ответом: опытные пилоты «Эванджеров» оказались бессильными определить свое местоположение и даже приблизительно не могли указать, где же они находятся. В эфире прозвучало невероятное, растерянное: «Мы, кажется, заблудились!» Но ведь в кабинах бомбардировщиков сидели не «зеленые» курсанты, не имевшие ни малейшего представления о навигации над морем, а видавшие виды асы. С авиабазы Тейлору и его подчиненным тут же отдали распоряжение держать курс на запад: уж мимо длинного-то побережья Флориды звено не проскочит… И снова жутковатое сообщение от пилотов. Они рапортовали, что не знают, где этот самый запад находится! «Ничего не получается… Странно… Мы не можем определить направление. Даже океан выглядит не так, как обычно!» — растерянно и как-то тоскливо прозвучало в эфире.

«Эванджеров» было решено «вести» с земли. Однако и этого сделать не удалось, поскольку в атмосфере начало резко возрастать число необъяснимых помех, которые сделали связь бомбардировщиков с базой практически невозможной. Радиопереговоры летчиков между собой диспетчеры тоже улавливали с большим трудом, обрывками. В Форт-Лодердейле с немым изумлением слушали, как асы один за другим докладывали: они понятия не имеют, где находятся. Высказывались предположения, что они кружат где-то в 225 милях северо-восточнее базы. «Похоже, что мы…» Где? Эфир не дал дослушать отчет.

В 16.45 на командный пункт все же пробилось донесение от Тейлора. Оно было настолько невероятным, что офицеры даже не знали, что думать. Ведь командир звена заявил: «Эванджеры» находятся над… Мексиканским заливом! Но это место находилось совсем в противоположной точке горизонта. А значит… Наземный диспетчер Дон Пул даже предположил, что звено не просто потеряло ориентацию в пространстве, а сошло с ума. Спустя 15 минут летчики, похоже, уже находились на грани нервного срыва. Кто-то кричал в эфир: «Черт побери, если бы полетели на запад, то попали бы домой!», а Тейлор не менее эмоционально оборвал тираду, прикрикнув, что их дом находится на северо-востоке.

Драгоценные минуты таяли, как волны под крыльями самолетов. Но паника, уже готовая прорваться и окончательно затопить разум, оказалась все же подавленной. А вскоре с «Эванджеров» заметили какие-то острова. Тейлор доложил на базу: под ними земля, местность пересеченная; по всей вероятности, бомбардировщики оказались над Флорида-Кис… Тут наземные службы, отправившие на поиски звена спасателей, с грехом пополам запеленговали самолеты… в совершенно другом месте, у Багамских островов. Правда, ручаться за точность пеленга диспетчеры не могли. Единственный прибор, которому они верили «на все сто» и который позволял определить точку нахождения любого объекта всего за 90 секунд, был снят еще в январе. Дело в том, что высшее командование не считало самодельный радиопеленгатор, сооруженный операторами из мощной антенны какой-то яхты, надежным… Оставалось надеяться, что команда Тейлора сама восстановит ориентацию.

Тем временем, на океан упала ночная тьма. Спасатели вернулись ни с чем, по дороге потеряв еще один гидросамолет «Марин Маринер» (он словно растворился в небе и впоследствии так и не был обнаружен, успев перед исчезновением передать сообщение о «сильном ветре на высоте 1800 метров»). Приблизительно в то же время в эфире прозвучали последние слова Тейлора, по поводу которых споры не утихают и по сей день. Многочисленные радиолюбители и сотрудники базы сумели расслышать: «Кажется, что мы вроде… мы опускаемся в белые воды… мы полностью заблудились…» А спустя 29 лет, в 1974 году, нашлись свидетели, которые якобы слышали продолжение фразы, для многих утонувшее в помехах. Согласно их утверждениям, последними словами командира злополучного звена стали: «Не следуйте за мной… Они выглядят, как выходцы из Вселенной…» Скорее всего, эта фраза все же является плодом чьего-то воображения или интерпретации. Хотя следует учесть, что о ней сообщили несколько человек, никак не связанных друг с другом…

Впоследствии даже на заседании комиссии по расследованию данного ЧП кто-то в сердцах обронил: «Эванджеры» бесследно испарились, «словно на Марс улетели!» Единственный бесспорный вывод, следовавший из прослушивания записей радиопереговоров, гласил: опытные пилоты столкнулись в воздухе с тем, с чем им не приходилось ранее не только встречаться, но о чем они даже не слыхали. Только так можно объяснить возникшую панику и дезориентацию звена. Летчиков, не раз бывавших в экстремальных ситуациях и умевших находить курс в самых тяжелых условиях, странным видом океана, «белой водой» или пляской приборных стрелок не испугаешь. К тому же, положение запада можно определить и без показаний приборов; достаточно было звену повернуть в этом направлении, и оно просто не смогло бы разминуться с землей — огромным полуостровом. Но ведь летчики так и сделали! В соответствии с советами здравого смысла и указаниями земных операторов, летчики методично, в течение полутора часов искали эту самую землю на западе, а затем еще около часа на западе и востоке попеременно. И не нашли… Естественно, что вывод напрашивался один и он не способствовал укреплению рассудка. У пилотов могло сложиться впечатление, будто внезапно пропал целый американский штат!

Когда в конце своего трагического полета пилоты «Эванджеров» все же увидали сушу, которую Тейлор визуально определил, как гряду Флорида-Кис (юго-западнее южной оконечности Флориды), приводниться на мелководье рядом с островами они все же, к сожалению, не рискнули. Тейлор повел свое звено на северо-восток, к полуострову. Но пилоты звена (а вы помните, что среди них были и офицеры выше по званию, чем Тейлор!) начали «давить» на командира, заставив его засомневаться в правильности такого решения. «Эванджеры» снова легли на прежний курс, так как летчики полагали, что находятся все же намного восточнее, то есть там, где их ранее запеленговали наземные радары.

На базе так и не разобрались, где же находились потерявшие ориентацию в пространстве бомбардировщики. Диспетчеры и командование восприняли слова о пролете звена над грядой Кис как бред впавших в панику людей. Да, пеленгаторы способны ошибиться ровно на 180°. Но это их свойство учитывалось. Операторы готовы были головы дать на отсечение, что бомбардировщики болтаются в Атлантике, севернее Багам (30° северной широты и 79° западной долготы). А «Эванджеры» же, по словам пилотов, почему-то оказались значительно западнее, в Мексиканском заливе. Но ведь тогда гряда, увиденная Тейлором, не просто «походила на Флориду-Кис», а ею-то и являлась на самом деле! Тем более что опытные летчики, не раз бывавшие в тех местах, категорически заявляли: спутать пять аккуратных островов Кис, которые похожи на нанизанные на одну нить бусины, и бесформенные Багамы может только слепой. Тогда ошиблись операторы пеленгаторов в Майами. Они могли спутать сигналы, пришедшие с юго-запада, с сигналами с северо-востока, что стоило жизни 14 пилотам… Вероятно, «Эванджеры», так и не обнаружив ни базы, ни полуострова, сели на воду и затонули на западе, тогда как их старательно искали на востоке. Вот только каким образом самолеты незаметно для всех сумели переместиться на 700 километров?!