Потерянный берег. Дилогия (СИ) - Побережник Николай - Страница 67

— Хорошо, — согласился я.

Проинструктировали Федора, и оставили его на охране и обороне «Мандарина», а сами отправились по федералке в противоположную от моря сторону на микроавтобусе. Открутили и выбросили из салона все сиденья и закатили две пустые бочки, прихватили с собой еще немного инструмента, кроме того что обнаружили в машине.

Проехав километров десять, обнаружили на обочине «Кенвурт» с контейнером на 20 тонн. Полезли смотреть.

— Противно как то, — сказал поморщившись Леха.

— Ты имеешь в виду мародерство?

— Угу, — кивнул он.

— Ну да, есть немного, но нужно принимать во внимание сложившиеся обстоятельства в условиях современных реалий.

— Да понимаю я все, умом… а сердцем… один хрен противно.

— Леха, давай ты мне потом, на Сахарном расскажешь, какой я негодяй и мародер, а сейчас пошли фуру осматривать.

— Пошли, — вздохнул Алексей, вышел из машины и сняв автомат с предохранителя сказал, — ты начинай а я осмотрюсь.

Контейнер был открыт, и на земле валялись разорванные коробки и куча бытовой техники. Вспомнив про контейнер со спортинвентарем, я заглянул на внутреннюю сторону двери. Да, есть документ… и что мы имеем? Понятно, «Домотехника». Что тут… ага, есть чем поживиться, ну это на обратном пути. Так же мое внимание привлекли два хромированных товливных бака, не менее чем на 300 литров каждый, тоже потом открутим. Залез в салон, ага радиостанция, ну и в «домике дальнобойщика» есть что взять, кроме двух спальных мешков.

— Поехали Леш, на обратном пути раздербаним, сейчас не будем терять время.

— И что там?

— Да дофига всего, однозначно на катамаране надо сюда возвращаться, там кроме микроволновок, телевизоров и кухонных комбайнов, только батареек с тонну, фонарики, походные рации, куча посуды и бытовой химии.

— Ладно поехали, — согласился он.

По трассе мы проехали еще километров двадцать, по дороге попалось еще несколько автомобилей, я притормаживал у каждого, осматривались не выходя из машины и ехали дальше. Проехав еще десять километров уперлись в сгоревший рейсовый автобус, который стоял перегородив трассу.

— А вот это интересно, — сказал Алексей, сняв оружие с предохранителя.

Я остановил машину, достал из кобры ТТ дослал патрон и положил пистолет справа, под бедро.

— Я схожу, — сказал Леха и вышел их машины.

Осмотрелись, тихо. По обочине сгоревший остов можно было объехать, и я вывернул руль и потихоньку объехал препятствие, Алексей залез в кабину и мы поехали дальше. За поворотом мы увидели ту самую АЗС «Роснефть», которая была отмечена на атласе дорог.

— Да уж, — протянул Алексей, — это называется «сам не ам, и другим не дам».

— Пепелище. Ну что посмотрим?

— Думаешь там есть на что посмотреть? Ну давай посмотрим.

АЗС была вся сгоревшая, на территории было несколько выгоревших остовов машин. Под ногой что-то скрипнуло об асфальт.

— Смотри Леха, тут стреляли.

— Вижу, здесь тоже валяются, — ответил он и подобрал автоматную гильзу, — ладно, давай обратно поехали, не вижу смысла вдвоем соваться дальше в эти непонятки.

— Согласен, поехали.

Развернувшись мы поехали обратно. Доехав до первой машины мы вышли. Леха стоял в охранении, а я снял аккумулятор, вытряхнул все из багажника разжившись компрессором, аптечкой и набором инструментов, даже по выкручивал свечи зажигания, снял фары, разбил габариты и выкрутил лампочки. Бак у легковушки был сухой. Загрузил все в «Хайс» и мы поехали к следующей машине стоящей в паре километров. Все манипуляции повторились- аккумулятор, багажник, проверил бак, опять пусто и так несколько машин. Наконец доехали до фуры. Алексей снова встал в охранение, а я принялся вываливать все из контейнера на землю, все что не нужно уже в этом мире. Слукавил… 4 ноутбука «Samsung» отложил. Перетаскал несколько неподъемных коробок с батарейками и упаковки с радиостанциями в Хайс. Все машина полная, поехали разгружаться.

Приехали к «Мандарину», сложили у сходней трофеи, потом закатили на «Мандарин» бочки и закрепили.

— Федор, перетаскивай все сначала в машинное, потом в каюту, покомпактней все укладывай, а мы еще пару рейсов сделаем, — сказал захлопывая заднюю дверь опустевшего салона, — как тут, спокойно?

— Да, тишина. Может, когда я перетаскаю, к обеду чего соображу?

— Давай.

Сделали к «Кенвурту» еще рейс, я сразу принялся откручивать баки, предварительно откусив с запасом шланги и трубки бокорезами (Иваныч мне этого не простит). Потом радиостанция из салона, антенну с крыши, два аккумулятора, фары, лампочки и затем опять принялся за содержимое контейнера…

Так, опять салон микроавтобуса под потолок. Вернулись к Федору, И я поинтересовался у него:

— Как там, есть еще куда складывать?

— Ну смотря сколько еще привезете.

— Да привезти еще много чего можно, это поместится? — показал я на вновь образовавшуюся кучу у сходней.

— Ну… — задумался Федор, — это и еще, наверное, половина этого, если эти баки на палубе закрепить.

— Давай крепить тогда.

Сделали еще рейс, загрузились, пообедали и… отойти от берега оказалось проблемой. Нос бота хорошо сел на грунт. Установив в распор между бампером Хайса и носом «Мандарина» не толстый березовый ствол, спихнули бот в воду. Вышли в общим из положения.

— А Иваныч бы об этом сразу подумал, — сказал я, выруливая на обратный курс.

— Ну вот такие мы «сапоги», что ж поделать, — пожал плечами Алексей.

Обратно шли почти без остановок и ночевок, поделив вахты на мостике, по военному. Т. е. вахтенный, бодрствующая смена и отдыхающая смена, только время вахты увеличили с двух до четырех часов.

После волны. День 155.

Швартовались в Лесном рано утром, когда поселок еще только начал просыпаться. Но Фима уже не спал, и организовал нам быструю разгрузку. Два подсобных рабочих оказывается, были на штате в нашей торговой лавке. После разгрузки мы решили нормально выспаться, и я попросил Фиму разбудить нас к обеду. Но разбудил нас Иваныч.

— Я смотрю вы неплохо приборахлились, разведчики. Как все прошло, удачно?

— Более чем, — ответил я, потягиваясь и выскакивая из гамака.

— А что это за блестящие бочечки? Мне в подарок?

— Ага, с фуры сняли.

— С какой фуры? — насторожился Иваныч.

— Да стоит там на трассе «Кенвурт», почти новый.

— А заводили? — встрепенулся Иваныч.

— Нет, а нафига?

Вы когда-нибудь искали пятый угол? Так вот нам, троим мужикам пришлось это делать. Что тут началось. Мне казалось что вся пристань в Лесном теперь знает какие мы безответственные раздолбаи и еще длинный список всяких нехороших слов.

— Да там же Каттерпилеровский движок минимув в 400 лошадей, да у этого движка знаете какой ресурс?…

— Погоди Иваныч, а ты что думал что мы с Лехой вдвоем этот замечательный движок демонтируем и взяв подмышку принесем на «Мандарин»

— Нееет, — продолжал выходить из себя Иваныч, — вы определенно раздолбаи! Нет! Мы сейчас нанимаем подсобников, и вы меня везете туда, где бросили это сокровище!! Будем демонтировать!

Проще было согласится, чем возражать. И мы пообедав, прицепили катамаран, взяли 10 человек подсобников и отправились обратно пополнив запасы пищи, воды и инструмента со всякими талями и блоками.

После волны. День 157

У федералки пришлось ставить настоящий экспедиционный лагерь, со всеми вытекающими, т. е. дежурства по кухне и караул. С лагерем разобрались, и я достал припрятанный в кустах аккумулятор и завел микроавтобус, отвез Иваныча, Сашу и еще пятерых помощников к «Кенвурту» и работа закипела, Иваныч со своей бригадой занимались демонтажем двигателя и коробки передач с прочими железяками. А я с четырьмя помощниками продолжали «разгружать» контейнер и перевозить его содержимое на катамаран. Алексей обеспечивал охранение у «Кенвурта», Федора назначили начальником экспедиционного лагеря. Подъехав за очередной партией коробок из контейнера я увидел как Иваныч с бригадой уже соорудили «треногу» из стволов деревьев над длинным капотом тягача и что то мудрят с блоками.