Выбери любимый жанр

Вы читаете книгу


Журнал Взлет - Взлёт 2012 01-02 Взлёт 2012 01-02

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Взлёт 2012 01-02 - Журнал Взлет - Страница 10


10
Изменить размер шрифта:

По традиции мы включаем в наш обзор и продукцию Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова. Хотя это предприятие и находится за пределами России, оно выпускает самолеты отечественной разработки, а по большей части — и по договорам с российскими компаниями. В 2011 г. в Ташкенте подняли в воздух два новых Ил-76 — второй Ил-76МФ для Иордании и очередной Ил-76ТД-90ВД для авиакомпании «Волга-Днепр». Оба, а также перелетевший в Россию еще осенью 2010 г. первый Ил-76МФ, в минувшем году поступили к заказчикам. Кроме того, для национальной авиакомпании «Узбекистан Хаво Йуллари» был собран очередной Ил-114-100. Поэтому можно считать, что объем производства ТАПОиЧ в 2011 г., как и годом раньше, составил три самолета.

Подводя итог, имеем 22 новых российских пассажирских и транспортных самолета, впервые поднявшихся в воздух в течение года (на семь больше, чем в 2010 г., рост почти на 50 %), и 16, поставленных заказчикам (прирост на шесть машин или 60 %).

Остановимся теперь подробнее на результатах работы в 2011 г. основных российских авиастроительных предприятий и их планах на год нынешний, а также ближайшую перспективу.

Производство и поставки новых российских пассажирских и транспортных самолетов в 2011 г.
Завод-изготовитель Тип самолета Эксплуатант Заказчик(лизинговая компания) Регистрация № Дата облета Дата сдачи заказчику «Авиастар» Ту-204-300 СЛ0 «Россия» УДП RA-64057 64057 29.10.2011 09.01.2012 RA-64058 64058 26.12.2011 20.01.2012 Ту-204СМ - ОАК 64151 64151 03.08.2011 - BAC0 Ан-148-100Е «Полет» «Сбербанк-Лизинг» RA-61709 41-04 03.06.2011 20.07.2011 RA-61710 41-06 06.07.2011 31.08.2011 61711 41-07 04.10.2011 (2012) Ан-148-100Е Мьянма ОАК 61707 41–01 22.11.2010 61708* 41–03 03.01.2011 - 61712 41–09 21.11.2011 ИЛ-96-400Т «Полет» ИФК RA-96104 01004 17.11.2011 (2012) КАПО Ту-214ПУ СЛ0 «Россия» УДП RA-64520 020 25.11.2010 21.03.2011 Ту-214СУС СЛ0 «Россия» УДП RA-64522 022 27.10.2011 29.12.2011 RA-64524 024 30.12.2011 (2012) Ту-2140Н МО РФ Концерн «Вега» RA-64519 019 01.06.2011 (2012) ГСС SSJ100-95B «Армавиа» ВТБ-Лизинг ЕК-95015 95007 04.11.2010 12.04.2011 SSJ100-95B «Аэрофлот» ВЭБ-лизинг RA-89001 95008 30.01.2011 06.06.2011 RA-89002 95010 11.07.2011 18.08.2011 RA-89003 95011 11.09.2011 01.11.2011 RA-89004 95012 07.11.2011 22.12.2011 RA-89007 95015 10.12.2011 23.01.2012 ТАНТК Бе-200ЧС МЧС RF-31121 301 14.07.2010 21.10.2011 RF-31130 302 03.04.2011 30.11.2011 «Авиакор» Ан-140-100 МО РФ RA-41254 11А002 06.08.2011 23.12.2011 ТАПОиЧ (Узбекистан) ИЛ-76ТД-90ВД «Волга-Днепр» «Волга-Днепр-Лизинг» RA-76503 94-07 15.10.2011 23.11.2011 ИЛ-76МФ JIAC (Иордания) ОАК JY-JID (76954) 96–02 30.09.2010 30.06.2011 JY-JIC (76953) 94–01 12.05.2011 29.06.2011 Ил-114-100 «Узбекистан Хаво Йуллари» UK-91108 02–08 08.07.2011 26.08.2011