Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Вертолет, 2007 № 3 - Журнал Вертолет - Страница 13
Руководство УОМЗ. Слева направо: G.B- Максин, B.C. Элинсон, Н.С. Ракович
Круглосуточная обзорная система для вертолетов GOES 520 производства УОМЗ
Заместитель генерального директора по научной работе Н. Ракович рассказал о наиболее перспективном и важном направлении работы предприятии – создании тепловизоров третьего поколения. В 2007 году изготовлены опытные образцы, начаты испытания первого российского тепловизора третьего поколения на базе полуформатной матрицы. Разрабатываются также малогабаритные тепловизионные системы на базе микробаллонов. В ноябре 2007 года будут изготовлены опытные образцы, начнутся их предварительные заводские испытания. Только в 2007 году на продвижение этой тематики будет затрачено около 100 млн. рублей.
Одним из основных отличий МАКС-2007 можно назвать показ широкой гаммы дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА) различного назначения. Все они являются продукцией двойного назначения и подразделяются на ДПЛА самолетного и вертолетного типа. По мнению специалистов, наибольшее развитие в России получили беспилотники самолетного типа, их созданием занимается большое количество предприятий. Среди немногих отечественных компаний, разрабатывающих ДПЛА вертолетного типа, следует отметить ОАО «Научно-производственное предприятие «Радар ММС».
Петербургское предприятие на МАКС-2007 представило целое семейство беспилотников. Все они предназначены для оперативного мониторинга с воздуха больших площадей и протяженных участков земной и водной поверхностей в труднодоступной местности. Их можно применять при поиске людей, определении очагов пожаров, аварийных участков трубопроводов, мест затопления, а также для решения других специальных задач, в том числе и в интересах различных силовых структур.
За последние четыре года НПП «Радар ММС» в кооперации с ведущими предприятиями России разработало экспериментальные образцы дистанционно пилотируемых вертолетов взлетной массой 6, 8, 12, 20, 50, 130, 450 кг. Увеличение взлетной массы беспилотного вертолета расширяет его возможности по подъему целевой нагрузки. Это могут быть оптико-электронная система (фотоаппараты, телевизионные камеры), пассивные или активные локаторы, датчики для определения уровня загрязнения, радиации, метеопараметров. Большая взлетная масса позволяет увеличить емкость баков беспилотника, что обеспечивает большие дальность полета и время работы аппарата. И хотя пока разработки беспилотных вертолетов ведутся в инициативном порядке, на эту технику уже есть заказчики и в нашей стране, и за рубежом.
Беспилотные вертолеты ОАО «НПП «Радар ММС» не требуют специально подготовленных аэродромов и площадок, имеют малую массу и габариты, сравнительно низкую стоимость, могут многократно использоваться, просты в эксплуатации и легко транспортируются. Еще одним немаловажным преимуществом беспилотников, разработанных в «Радаре», является то, что потенциальный покупатель имеет возможность в зависимости от объема решаемых задач и располагаемых средств выбрать тот аппарат, который в наибольшей степени будет отвечать его пожеланиям с учетом критерия «стоимость- эффективность».
«Радар ММС» разрабатывает и реализует на практике концепцию построения мониторинговых комплексов с малогабаритными дистанционно пилотируемыми вертолетами (ДПВ). Состав комплекса включает два радиоуправляемых вертолета из типового ряда ДПВ-6-Б, -8-Б, -12-Б, -20-Б, -50-Б, а также пункт управления. В составе бортового оборудования вертолета имеется телевизионная система с аппаратурой передачи информации, система спутниковой навигации, барометрический высотомер, электронный компас и радиомаяк. Комплекс с вертолетами типового ряда ДПВ-130-Б и ДПВ-450-Б включает три ДПЛА с оптико-электронной системой или малогабаритной бортовой радиолокационной станцией, пункт дистанционного управления контейнерного типа наземного (автомобильное шасси типа «КАМАЗ») и корабельного базирования, а также комплект технологического оборудования и запасных инструментов. При наземном базировании добавляется транспортное средство для перевозки вертолетов и комплекта технологического оборудования.
…За всем происходящим на МАКС-2007 внимательно следили многочисленные средства массовой информации, на выставке были аккредитованы 3644 журналиста (в том числе более 500 из-за рубежа).
Российские издательства авиационной направленности выставляли свою продукцию на стендах, в числе экспонентов было и
наше издательство «Вертолет». На своем стенде мы показывали журналы, каталоги, книги, вышедшие в последние годы. Незадолго до МАКСа увидела свет еще одна книга известного летчика-испытателя В.П. Колошенко «Вертолеты – жизнь и судьба». Презентация этой книги состоялась на стенде издательства в один из дней работы выставки. Встреча и беседы с ее автором наверняка запомнятся всем, кто пришел на презентацию. Общение с этим замечательным человеком – один из главных подарков, который сделал нам МАКС.
В.П. Колошенко во время презентации своей книги
Рассказать обо всем, что было показано на МАКСе, невозможно. Один человек не в состоянии за неделю обойти территорию в 32000 квадратных метров. А именно такой цифрой исчислялась площадь, на которой разместилась экспозиция авиакосмической техники (это на 30% больше, чем на МАКС-2005). Одно можно сказать со всей определенностью: Московский международный авиационно-космический салон 2007 года не разочаровал ни специалистов, ни поклонников авиации. За прошедшие два года многие предприятия сделали значительный шаг вперед, и, очевидно, далеко не последний.
…В прессе, особенно, не специализированно авиационной, много иронизировали по поводу прошедшего МАКСа. Но факты остаются фактами: выставка действительно набирает обороты, становится все более значимой, следовательно наступит время, когда содержание МАКСа и его форма (организация и пр.) придут в гармонию! Если же говорить о самом главном впечатлении от прошедшего авиасалона в Жуковском, следует сказать вот что: безусловно, МАКС-2007 кому-то вернул, а в ком-то упрочил веру в российских ученых, конструкторов, производителей, то есть в отечественное авиастроение в целом.
Маргарита ЛАЗАРЕВА
Внушительная экспозиция
На МАКС-2007 была показана самая большая за всю историю московского авиасалона экспозиция отечественных гражданских и военных вертолетов, большая часть которых принадлежит к знаменитому на весь мир семейству «Ми». Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля, отмечающий 12 декабря 2007 года 60-летие, в настоящее время проводит большую работу по совершенствованию своих самых популярных и самых надежных в мире вертолетов Ми-8/17. Нет сомнения в том, что эти машины (во многом благодаря проводящейся модернизации) останутся востребованными на отечественном и мировом рынках и в будущем.
Вертолеты Ми-171Ш, Ми-171 и Ми-8АМТ на статической стоянке У-УАЗ
На авиасалоне демонстрировались четыре модернизированных вертолета Ми-171: военно-транспортный Ми-171111, пассажирский Ми-171 (и VIP-вариант), военный Ми-171 с доработанными системами вооружения производства У-УАЗ. В 2006 году был заключен ряд важных соглашений о поставках этих вертолетов за рубеж: Индия решила закупить 20 Ми-171В, а Венесуэла – 20 Ми-17VS, 10 боевых Ми-35 и 2 тяжелых транспортных Ми-26Т, Эквадор – 18 Ми-17Ш, а Чили – 5 Ми-17VS. 10 вертолетов Ми-17Ш продано правительству Крита.
- Предыдущая
- 13/25
- Следующая