На пороге Тьмы - Круз Андрей "El Rojo" - Страница 55

— Федь, а если на продажу? Денег-то дадут?

— Денег дадут, но… начнется потом: где взял, покажи место, свози разведку. Его если только в последнюю очередь, когда только вон те, — он ткнул стволом ППШ в сторону стоянки, — здесь останутся. Ну и еще момент, раньше не говорил…

— Чего?

— Если честно, думал придержать на те времена, когда поднимусь, — сказал он, усмехнувшись. — Я бы его в Сальцево увез и там катался. Там все проще, никто слова не скажет — главное, чтобы не гусеничное было.

Я лишь руки поднял перед собой, засмеявшись:

— Мечта — это святое. Пусть стоит, не буду грязными лапами. Станешь миллионщиком — будешь рассекать, от покушений конкурентов прятаться. Дальше пошли.

Дальше был еще бокс, а в нем две машины — серенький в пятнах «кюбельваген» и вторая — корыто на колесах, с креплением под запаску на капоте и фарами на стебельках. Плоское стекло откинуто вперед, брезентовый тент — назад. И вертлюг под пулемет торчит.

— Видал? — так гордо указал на нее Федька, словно сам ее сделал. — «Швимваген», машина-лодка, сзади гляди.

Я обошел чудной автомобильчик и увидел немалого размера винт в кольце, задранный сейчас вверх и прикрепленный откидной планкой с крючком. Заглянул в кабину. Четыре места, даже пятеро влезет, обычная небольшая легковушка. Сунулся вниз — привод на четыре колеса, а сама явно легкая до невозможности. И бензина много жрать не должна… никак не должна.

— Федь, а я бы ее себе. Ты чего о ней знаешь?

— А чего надо?

— Ну… грузоподъемность?

— Места четыре? — посмотрел он. — Бери по сто кил на место, типа солдат в экипировке и всей сбруе, и багажник маленький… это еще кил пятьдесят условно. Четыреста пятьдесят. Примерно. Может, чуть больше. Скорость… ну восемьдесят она должна бегать, насколько я такие знаю.

— То есть если мы с тобой за лампочками дернем, — начал я формулировать концепцию, — сюда ведь до хрена влезет, а столько на бензин тратить тоже не надо?

— Ну да, — пожал он плечами. — А еще можно какой-нибудь прицепчик придумать на крайняк.

— Вот и я о том, — кивнул я в ответ своим собственным мыслям. — Федь, я эту себе возьму.

— Да не вопрос, завтра за ней подтянемся, а сегодня на продажу возьмем, — сказал Федька, выходя из бокса на улицу и настороженно оглядываясь.

— А может, на жесткую сцепку попробуем? — предложил я. — Поищем тут — наверняка должны быть, сюда ведь машины таскали.

— Думаешь? — озадачился он. — Ну «блиц» такого клопа потащит даже не заметив, только как цеплять, что-то не пойму… Хотя проушина под буксир здоровая, хрен сорвешь, — сказал он, поглядев на «швимваген». — Точно, можно ведь. Даже одинарную: не в городе ведь едем, и скорость никакая, — если чего, прямо на мой крюк. Одним махом двоих побивахом, а завтра…

— Завтра сюда же за запчастями или еще одну заберем.

— А точно, — обрадовался он. — Или две! Вон еще «кюбеля» на жесткую, и у нас полные карманы пятиэровых монеток.

— Не лопни от жадности, — предостерег я его. — А то повадился кувшин по воду ходить, дальше сам понимаешь.

— Ладно, ладно, суеверный, мля, — засмеялся Федька, потом посерьезнел: — Так. Нужны колеса. С этим там бардак… и вот еще, что вторым берем, решил?

— Сам чего думаешь?

— Дальше там еще «шнауцер» стоит, — указал он пальцем. — Дальше… дальше ничего, мой «блиц» был.

— А чего выбирать тогда? — удивился я. — Одного «шнауцера» обуваем и «тазик» этот самый. «Тазик» — на сцепку, за «шнауцер» сам сяду.

— И то! — кивнул Федька. — Соображаешь, когда надо. Значит, так, теперь самый стрём начинается. Идем осторожно, ищем оглядываясь, работать будем по очереди — один в боксе, другой в воротах караулит.

— Без вопросов.

— Тогда пошли. Грузовик туда подгоним: это куча колес, так таскать заманаемся.

— Ясен хрен.

— Номер бокса запоминай, там под таким же номером должны колеса лежать.

Федька подал «опеля» прямо к воротам склада — крепкого зданьица красного кирпича с частично прикрытыми воротами, но не до конца все же — знали, что делали. Даже железнодорожный костыль был вбит в гравий, чтобы не захлопнулись, не заразили Тьмой важное место.

Внутри тоже был порядок — видать, кладовщик свое дело знал туго. Стеллажи деревянные, мощные, на них куча ящиков. Заглянул в один — какие-то железяки в масле, точно детали мотора. Во втором сальники в вощеной бумаге нашлись. Ага, да тут же подписано все…

— Колеса в конце, — пояснил Федька.

— Колеса — это хорошо, но ты глянь, сколько запчастей! — поражался я.

— Да вижу. Некогда нам тогда было, в первый раз же все: пока нашли, пока все открыли, пока этот склад обнаружили. А то прикинь — стоит куча машин, и все без колес. В общем, до хрена времени ушло, уже чуть не по темноте уезжали.

Колеса лежали стопками у дальней стены. На каждой стопке фанерка с номером, написанным зеленой масляной краской, каждое колесо накачано, чтобы не деформировалось, — в общем, верх культуры, я бы такого кладовщика на руках носил и премии каждый день выписывал.

Нашли нужное мгновенно, а заодно быстро осмотрели ряд колес остальных.

— Федь, а ведь тут еще и для тех, что на площадке?

— Не для всех, но есть.

— Тут и на тебя можно подобрать, и на остальное.

— Займемся потом, — согласился он.

Действительно, по тем временам типоразмеров не так чтобы много было, я тут всего три вижу, если откровенно и если очень прикидочно. Все внедорожные: техника же военная, — по дискам не скажу, но можно и перебортовать — даже я это умею, труд невелик. Привезти в Углегорск как есть, а уже там, в безопасности, все и сделать.

— Ладно, ты у машины карауль, — сказал я Федьке. — А я буду колеса катать.

— Давай.

Он бегом, топая по бетонному полу, побежал к выходу, а я, натянув прихваченные рукавицы, взялся за первое колесо для «шнауцера». Поставил стоймя и покатил, слушая, как стучит могучий протектор по полу. Серьезное колесо, таким только грязь и месить.

Работа была несложной, но долгой, да и большие колеса все время норовили то набок завалиться, то катиться куда не надо. Но ничего, справился, хоть и запыхался. Федька все это время стоял в кузове, пыхая папироской и постоянно оглядываясь. Все правильно, мелкий мандраж меня так и не оставлял, я на любой темный угол оглядывался и своего же эха пугался. Мрачное здесь место, совсем мрачное. А как посмотришь в сторону Тьмы, так мурашки по спине и аж передергивает. Быстрее бы уже отсюда выбраться, но это так, мечты: еще весь шиномонтаж впереди.

Была и радость — вполне нормальная треугольная жесткая сцепка нашлась прямо в складе: лежала она на полу у выхода, на самом виду, не пропустишь. Когда я подтащил ее к «блицу» и с грохотом забросил в кузов, Федька там от радости чуть чечетку не сплясал.

Потом пришлось искать аккумуляторы, которые были целыми, но безнадежно разряженными, хотя и хранились как надо, за дверью с табличкой «Аккумуляторная», и ставились туда в сухозаряженном виде. Правда, у запасливого Федьки нашлась и дистиллировка, и даже кислота, так что смутные надежды на возрождение можно было питать: ничего не лопнуло вроде, и клеммы выглядели прилично. На «тазик»-то пневмозапуск особо не поставить, как мне кажется, это мне или ручку вечно крутить, или все же батарею подобрать. Поэтому загрузили несколько, с десяток: вдруг что задышит.

Закинули колеса со всем остальным в кузов, отдышались, покатили обратно к боксам, где их и выбросили.

— Федь, я начал, ты караулишь, — сказал я, перебирая инструмент. — Потом меняемся, но только если я попрошу, главное — карауль. Аккумуляторы только залей, вдруг что получится.

— Не вопрос, — кивнул он и добавил: — Я потом на крышу залезу, так надежней будет.

— Ага, хорошая идея, — одобрил я.

Когда машина стоит на подпорках, монтаж колес становится занятием несложным и даже довольно быстрым. Колеса «шнауцера» были тяжелыми, но сильно ворочать их не требовалось: только поднять да на шпильки посадить, чуть наживив гайки. Единственная трудность возникла, когда я обнаружил, что одна запаска непохожа на другие колеса, вроде как «докатка». Почесав в затылке, сообразил, что сзади вешали не автомобильную запаску, а от буксируемой противотанковой пушки. Хотя нормальная по размеру тоже влезает. Если бы для себя, то я бы сейчас же сбегал на склад, поменял, но поскольку на продажу, то и так сойдет. Потом привезем, в другую ходку.