Большая Советская Энциклопедия (КА) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 81

1940 1960 1971 Производство Мясо (в живом весе) 391,7 964,8 1572,7 Молоко 1089,7 2482,3 3900,1 Яйца (млн. шт.) 307,3 861,3 2013,1 Шерсть 13,4 66,2 94,1 Мясо (в убойном весе) 224,1 549,4 926,8 Государственные закупки Скот и птица (в жи- вом виде) 161,8 654,0 1244,6 Молоко и молочные продукты 271,1 923,6 1784,0 Яйца (млн. шт.) 38,5 198,2 877,1 Шерсть 13,8 78,9 104,7

  Транспорт. Основной вид транспорта — железнодорожный. Эксплуатационная длина железных дорог увеличилась с 2,1 тыс. км в 1913 до 13,9 тыс. км в 1971, из их тепловозной тягой обслуживается 90%, электровозной — 10%. В период довоеных пятилеток и в военные годы построены линии Петропавловск — Караганда — Балхаш, Жарык — Джезказган, Туркестано-Сибирская магистраль, Локоть — Усть-Камсногорск, Целиноград — Карталы, Гурьев — Орск и др. После войны введены в эксплуатацию железной дороги Моинты — Чу, Целиноград — Павлодар — участок Южно-Сибирской магистрали, Макат — Шевченко — Новый Узень, Есиль — Аркалык, Гурьев — Астрахань, Кокчетав — Карасук и др. Главные грузы, перевозимые по железной дороге: каменный уголь, хлеб, руды, нефтепродукты, лес, лесные и стройматериалы, минеральные удобрения. Грузооборот ж.-д. транспорта в 1971 составил 229,6 млрд. ткм .

  Общая протяжённость автодорог 110 тыс. км , в том числе 44,2 тыс. км с твёрдым покрытием. Главные дороги: Алма-Ата — Фрунзе — Чимкент — Ташкент, Алма-Ата — Талды-Курган — Усть-Каменогорск, Гурьев — Уральск, Караганда — Целиноград — Кустанай — Троицк, Целиноград — Кокчетав — Петропавловск, Семипалатинск — Павлодар — Омск, «Восточное кольцо» (Усть-Каменогорск — Кокпекты — Георгиевка—Усть-Каменогорск). Грузооборот автомобильного транспорта общего пользования в 1971 достиг 6,3 млрд. ткм , пассажирооборот 14 млрд. пассажиро-километров.

  Судоходство развито на Каспийском море, Аральском море, озере Балхаш, Бухтарминском водохранилище и на реках Иртыше, Сырдарье, Урале (от Гурьева до Уральска).

  Важное значение приобретает трубопроводный транспорт. Действуют нефтепроводы в Западном К. от Эмбинских нефтепромыслов до Гурьева и Орска, на Мангышлаке (Узень — Шевченко); магистральный нефтепровод Узень — Куйбышев. В Юж. К. построены магистральные газопроводы для обеспечения бухарским газом Чимкентского, Джамбулского и Алма-Атинского промышленных районов. Через К. проложены магистральные газопроводы из Узбекистана на Урал (Газли — Челябинск, Газли — Свердловск) и в Европейскую часть СССР (Ср. Азия — Центр).

  Воздушные линии идут из Алма-Аты во все областные центры и отдалённые районы республики, а также на Москву, Ленинград, Свердловск, Киев, Новосибирск, Ташкент и др. города, на курорты Крыма и Кавказа.

  К. имеет развитые экономические связи со всеми союзными республиками и районами страны. Республика получает металл с Урала, нефтепродукты из Татарии, Башкирии, Западной Сибири, с Северного Кавказа, лес и лесоматериалы из Западной и Восточной Сибири, машины и оборудование из Центра Европейской части СССР, Прибалтики, Белоруссии, с Украины и Урала, а также многие товары народного потребления. В свою очередь, К. поставляет в др. районы цветные металлы, железную, хромовую и никелевую руды, минеральные удобрения, зерно, мясо, шерсть, кожи и др.

  Экономико-географические районы. В Западном К. складываются нефте- и газохимические (в Гурьевской области) и химико-металлургические (в Актюбинской области) промышленные комплексы общесоюзного значения. Это единственный в К. район нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и газовой промышленности, важный район горнодобывающей, химической промышленности, чёрной металлургии, главный район рыбной промышленности. Сельское хозяйство специализируется на овцеводстве (в южной части) и зерновом производстве (пшеница, просо) в северной части района. Северный К. — главная зерновая база республики, важный животноводческий район со специализацией на молочно-мясном скотоводстве в северной части и овцеводстве —в южной. Развиты горнодобывающая промышленность (добыча железной руды, угля, цветных и редких металлов, бокситов, асбеста), чёрная металлургия, алюминиевая, химическая промышленность, машиностроение. Центральный К. — важнейший район тяжёлой индустрии с преобладанием угольной промышленности, чёрной и цветной металлургии, химии и машиностроения. Сельское хозяйство представлено отгонно-пастбищным животноводством, а в северной части — зерновым производством. Южный К. — главный район поливного земледелия и производства риса, технических культур, садоводства, бахчеводства, овощеводства, каракульского овцеводства и мясо-молочного скотоводства. Развиты химическая индустрия (Джамбулская и Чимкентская обл.) на базе фосфоритов Каратау (производство удобрений), цветная металлургия (добыча руды и выплавка свинца), машиностроение, промышленность стройматериалов. Главный в республике район лёгкой (шерстяной, хлопчатобумажной, кожевенно-обувной, трикотажной) и пищевой (сахарной, макаронной, кондитерской) промышленности. Восточный К. — важный район цветной металлургии и энергетики. Развиты приборостроение, производство горнорудного и металлургического оборудования, лесная промышленность. Большое значение имеет пищевая промышленность (мясная, маслодельная и маслобойная). Основная отрасль сельского хозяйства — мясо-шёрстное овцеводство.

  Материальное благосостояние. За годы Советской власти резко повысился жизненный уровень населения. Национальный доход республики в 1971 по сравнению с 1960 увеличился в 2,2 раза (по сравнению с 1965 — на 71%). Реальные доходы па душу населения за 1966—71 возросли в 1,4 раза, общественные фонды потребления — на 45% и составили 250 руб. в 1970 против 173 руб. в 1965. Систематически растет среднемесячная денежная заработная плата рабочих и служащих (127,4 руб. в 1971; 98 руб. в 1965). Расходы на социально-культурные мероприятия из государственного бюджета возросли с 92,3 млн. руб. в 1940 и 743,4 млн. в 1960 до 2142,8 млн. руб. в 1971. За 1960—71 построено и введено в действие государственными и кооперативными предприятиями и организациями, колхозами и населением 70,1 млн. м2 общей (полезной) площади.

  В 1971 розничный товарооборот государственной и кооперативной торговли, включая общественное питание, составил 7781 млн. pv6. (3468 млн. в 1960). Только за 1966—71 открыто около 6 тыс. новых магазинов и 3 тыс. столовых. Число сберегательных касс увеличилось с 1515 в 1940 до 4220 в 1971. а сумма вкладов населения — соответственно с 14,4 млн. до 2142 млн. руб.

  Лит.: Наш Казахстан, А.-А., 1970; Развитие народного хозяйства Казахстана за 50 лет советской власти, А.-А., 1967; Советскому Казахстану — 50 лет, А.-А., 1970; Адамчук В. А., Двоскин Б. Я., Проблемы развития промышленных узлов СССР (на примере Казахстана), М., 1968; Казахстан в цифрах. Краткий статистический сборник, А.-А,, 1971; Казахстан за 50 лет. Стат. сб., А.-А., 1971; Ахмедова Н. Б., Проблемы развития и размещения промышленности Казахстана, А.-А., 1971.

  Б. Я. Двоскин.

  X. Медико-географическая характеристика

  Медико-санитарное состояние и здравоохранение. В дореволюционном К. организация здравоохранения практически отсутствовала. Тяжёлые социально-экономические условия, непрекращающиеся эпидемии приводили к вымиранию населения. Особенно высока была детская смертность.

  За годы Советской власти создана мощная сеть лечебно-профилактических учреждений, ликвидированы чума, оспа, трахома; резко снизилась детская смертность. Заболеваемость дифтерией сократилась (в 1960—1971) в 152 раза, туляремией в 30, коклюшем в 35, брюшным тифом в 4, бруцеллёзом в 5 раз. Уменьшилась заболеваемость туберкулёзом (за 1961—71 на 53%) и кожными болезнями. В 5 раз снижена поражённость населения гельминтозами (за 1958—67). В 1971 на 1 тыс. жителей рождаемость составляла 23,8, общая смертность 6.