Главное, ребята, сердцем не стареть! - Харин Сергей Петрович - Страница 2

2

его товарищи разбирали и собирали мотор. Решили испытать его прямо в цехе. Од­нажды, подключив мотор к сети, они увидели, что шкив медленно тро­нулся и завращался. Прибежал инженер Дринберг: «Что вы делаете? Мотор трёхфазный, а у вас только две фазы!» «Значит, всё в порядке» - обрадовался Юньков. Мотор затащили на станцию, подключили по схе­ме. Шкив завращался быстро и ровно, мотор шумел тихо и успокоенно. Произошло это 1 мая 1927 г. К 1 октября было собрано 459 моторов.

Завод быстро рос. К концу 1927 г. на нём работало уже около 500 человек.

В 1928-29 гг. заводу дано задание выпустить 9130 моторов повышен­ной мощности. Это была трудная задача. Новому руководству во главе с директором М. Д. Проскуровским пришлось решать много назревших проблем, среди которых было снижение брака.

Проскуровский окружил себя молодыми специалистами, всей душой болеющими за дело. Его сподвижниками были И. А. Дикарев, впослед­ствии много лет руководивший заводом, В. М. Самойлович, выросший в крупного инженера-конструктора и другие.

Секретарём партячейки оставался П. А. Иванов, хорошо знавший людей, принципиальный и честный. Секретарём комсомольской органи­зации был избран токарь Роман Мельников.

Улучшение дел на заводе совпало с началом выполнения первого пятилетнего плана. Коллектив предприятия сразу же включился в со­циалистическое соревнование за досрочное выполнение заданий. Вмес­то 9130 моторов завод выпустил 10750.

Успехи молодого коллектива были отмечены на праздновании 12-й годовщины Октября, заводу, как лучшему коллективу профсоюза метал­листов столицы, было вручено красное знамя рабочих американского города Детройта.

1929 г. можно считать годом мужания электромоторного завода име­ни Лепсе. В этом году начато строительство нового 4-хэтажного корпу­

9

са в дополнение к имеющимся двум. Строился корпус методом народ­ной стройки.

В этом году на заводе началось создание ударных хозрасчетных бри­гад. Это движение родилось в рабочей среде нашей страны с началом выполнения планов первой пятилетки.

В то время коллектив электромоторного завода соревновался с ленин­градским заводом «Электросила», где уже были созданы ударные хоз­расчётные бригады. По примеру коллег москвичи решили организовать бригаду в обмоточном цехе, где трудилось много молодёжи, в основном, девушек, свою бригаду. Это новое дело поручили секретарю цеховой комсомольской организации, обмотчице Ольге Константиновой и члену заводского комсомольского бюро - Василию Щербакову.

Обмотка статора, которую выполняли молодые работницы, требо­вала большого навыка и ловкости. У одних получалось лучше, у дру­гих - хуже. И вот девушкам предложили работать в бригаде. Первыми на предложение Ольги Константиновой откликнулись члены комсомоль­ского бюро Тоня Смирнова, Таня Соколова и Маша Волкова. Бригади­ром выбрали Ольгу, или как её все ласково называли, Лёлю Констан-

Бригада обмоточного цеха

10

тинову. Их примеру последовали ещё 14 комсомолок. День рождения бригады - 1 апреля 1929 г.

Поначалу молодых бригадниц окружало недоверие и даже враждеб­ное отношение. Но, тем не менее, дела у бригады быстро пошли в гору. В первый год своего существования она дала 235 сверхплановых стато­ров. Брак был снижен до 2 %, а потом практически сведён к нулю. У дев­чат выросли заработки. Они сами следили за своевременной доставкой и качеством материалов, строго соблюдали трудовую дисциплину, активно участвовали во всех заводских делах. Девчата настолько сдружились, что хотели быть вместе не только на работе, но и дома. Желание жить по-но­вому привело к мысли о создании коммуны. Заводская молодёжь решила построить в Измайлове собственный дом-коммуну. Заводоуправление по­шло навстречу, выделило материалы. Двухэтажное здание было построе­но очень быстро. В нём поселилось около 90 человек, в основном моло­дых рабочих. Коммуна жила, работала, действовала. «Коммунары» боро­лись с прогульщиками, лодырями, любителями выпить. Вместе ходили в кино, театры, занимались художественной самодеятельностью.

Зачинщиками в борьбе за дисциплину труда, за новый культурный быт, были комсомольцы. За молодыми тянулись люди постарше. Одной из важ­ных задач, которые решали коммунисты и комсомольцы в 20-30-х гг., было

Парад физкультурников

11

улучшение бытового обслуживания рабочих. На заводе открыли свою сто­ловую, магазин, построили теплицы для выращивания зелени, грибов.

Устройство нового быта, борьба за дисциплину, политическая и тех­ническая учёба, которой были охвачены все рабочие завода - всё это проходило на фоне небывалого трудового энтузиазма, вызванного соц­соревнованием за досрочное выполнение первого пятилетнего плана.

К концу 1939 г. завод им. Лепсе был среди лучших трудовых коллек­тивов столицы. План второго года пятилетки он перекрыл более чем в два раза. В 1931 г. завод должен был выпустить 30 тысяч моторов. Выполнив это задание к концу апреля (!), лепсенцы рапортовали о выполнении пла­на всей пятилетки за два с половиной года. В июне на завод пришла радо­стная весть о награждении комсомольской бригады орденом Ленина. Вру­чение награды состоялось в Кремле. Бригада была награждена за органи­зацию соцсоревнования на заводе и передовое участие в нём, за непре­рывное перевыполнение своего производственного плана по всем показа­телям, за внесение многочисленных рацпредложений.

1-я комсомольская бригада обмоточного цеха завода им. Лепсе была первой и единственной бригадой в Москве, удостоенной высшей прави­тельственной награды. Слава бригады гремела по всей стране.

Тем же постановлением Президиума ЦИК СССР от 7 июня 1931 г. - «за особо выдающиеся заслуги, содействовавшие выполнению заводом им. Лепсе пятилетнего производственного плана в два с половиной года» - орденом Ленина были награждены: директор завод М. Д. Проскуровский, мастер С. П. Юньков, бригадир бригады пайки С. Я. Гришкевич, инже­нер-конструктор Г. Г. Рузанов и слесарь Н. А. Федин.

Выполнив первую пятилетку за два с половиной года, лепсенцы с честью сдали экзамен на зрелость. За этот период завод организовал серийный выпуск модернизированных электродвигателей общепромыш­ленного значения, освоил выпуск новой серии электродвигателей для привода ткацких станков, прядильных машин. Также освоена серия спе­циальных электродвигателей для привода деревообрабатывающих стан­ков. Теперь заводу по плечу самые трудные задачи.

В 1932 г. принято решение о специализации завода по авиационно­му электрооборудованию.

Во 2-й пятилетке завод успешно выполнил правительственные задания:

-  по разработке и изготовлению комплекта радиооборудования для экспедиций Громова и Чкалова на Северный полюс;

-  по обеспечению рекордных перелётов Громова и Чкалова в США; а также Коккинаки, Гризодубовой, Расковой на самолёте «Родина».

12

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Президиума Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР

О награждении орденом Ленина комсомольской ударной бригады и отдельных работников завода им. Лепсе и отдельных работников завода №22 в связи с выполнением этими заводами пятилетки в два с половиной года

Президиум Центрального Исполнительного Комитета Союза ССР П О С Т АН О В ЛЯ ЕТ 1

1) .3а особо выдающиеся заслуги, обеспечившие выполнение заводом пятилетнего производственного плана в два с половиной года наградить 1 комсомольскую ударную бригаду работниц обмоточного цеха завода им. Лепсе в Москве — орденом Ленина.

2)  Наградить за особо выдающиеся заслуги, содействовавшие выполнению заводом имени Лепсе пятилетнего производственного плана в два с половиной года орденом Ленина

тов. Проскуровского М. Д., директора завода

тов. Юнькова С. П., мастера-выдвиженца

тов.