Иноходец 8 (СИ) - Рымжанов Тимур - Страница 7

— Вот теперь все встало на свои места. Прости за мой напор и излишнее любопытство. Я и так тут от тебя наслушалась информации на подписку о неразглашении.

— Еще нет, — успокоил я хозяйку дома, — но в подробности лучше не вдаваться.

— Вот вечно я из-за своего дурного характера влипаю в разные неприятности, — посетовала Антонина. — Лезу не в свое дело, пытаюсь докопаться до истины, а в результате получается, как с тобой, кадет.

— Могу заверить что вы не одна обладаете талантом влипать в неприятности и находить себе приключения на воспитательное место, просто пачками. У меня такое с ранних лет. Так что в этом смысле мы из одного кружка «Неуемных непосед».

Теория и практика

Хозяйка дома, буквально за неделю, начала вести себя со мной, как родная тетушка, с замашками армейского сержанта, и подобные отношения мне чертовски нравились. В какой-то момент я перестал чувствовать себя в чужом доме. Антонина помогала мне на тренировках утром, прежде чем уйти на работу, и вечером. На третий день нашего знакомства, когда к дому стали подтягиваться курьеры с заказанным мной оборудованием. Антонина поинтересовалась зачем мне такой сложный инструментарий:

— Летний кружок юного техника, я же говорил, что обожаю железяки.

— И насколько ты в этом хорош? — интересуется хозяйка дома.

— Вот и пытаюсь это выяснить. Хочу попробовать с нуля сделать глайдер. Если получится — значит все в порядке и есть куда расти.

— Может заодно мой флаер глянешь? Он конечно антикварный, еще дедовский, берегу как память, но вот паршивец не работает. Техники даже браться за это старье не хотят. Только не воспринимай как вызов Ник.

— Поздно, уже воспринял. Так вы все это время в академию мотаетесь с «кучерами»?

— А как еще на новый флаер пару лет копить придется, а я транжирка.

— Понял, все сделаю в лучшем виде.

Насколько я смог понять кадетская академия, а по-простому простое военное училище, находилось всего примерно в тысяче километров от Саженца, примерно там, где в прошлом располагалась столица Германии. На глайдере тысячу километров одолеть не просто, с его то ограничениями, плюс капризы погоды. Да и не солидно преподавателю академии мотаться на службу на дешевом транспорте. А вот флаер…

Антонина умотала на работу, причем вместе с псом, а я открыл второй гараж и с удивлением увидел весьма дорогую, отлично выполненную модель действительно довольно древнего флаера, который, похоже ее деду достался от его прадеда. Модель называлась «Стерх». Машина на вид еще довольно крепкая и весьма изящная если сравнивать с современными моделями.

Открываю кабину и понимаю, что за годы, что лоханка простояла в гараже, в ней накопилась масса неприятных запахов. Тут же мысленно стал формировать список химикатов и чистящих средств чтобы привести салон в норму, но главное начинка. Запускаю панель управления и смотрю коды ошибок. Сразу стало понятно почему техники не хотели брать этот антиквариат в работу. Магнитно-резонансный реактор на изотопе гелия. Пробой контура магнитных маршрутизаторов потока. Реактор хороший, надежный, но от подобных поломок не застрахован. Придется половину силовой установки разобрать, а это тот еще квест без сервисных дроидов. За один день точно не управлюсь. Но я принял вызов.

Пока флаер проветривается, распаковываю оборудование расставляю в пустом гараже, подключаю и запускаю тестирование. Проект своего будущего глайдера я давно уже собрал у себя на киберстанции, так что как только синтезаторы пройдут калибровку, можно будет запускать процесс печати будущих комплектующих. Устройство примерно такое же как, то оборудование на котором я печатал себе револьверы на Калдане. Вот только поколением порядка на три выше. Но даже на таком печать всего комплекта займет не меньше пары недель.

Ручной инструмент прибыл в готовом комплекте, такой старомодный красный ящик на колесиках с выдвижными полками. Обожаю такие примитивные вещи.

Запустил печать на синтезаторах, и подтянул ящик с инструментами в соседний гараж. Ну здравствуй «Стерх», давай вернем тебе крылья.

Примерно к обеду в гараже осталась одна рама с силовой установкой реактора. Если уж я взялся чинить, то чинить буду абсолютно все до такого уровня что после моего ремонта машина будет выглядеть как новая.

Часам к трем мои синтезаторы уже напечатали первую партию деталей, которые я отложил в специально подготовленный ящик для будущей сборки. К этому моменту я уже распотрошил реактор флаера и составил список деталей под замену. Чертежи недостающих деталей скачал с ресурса завода-производителя, и так же скормил их синтезатору, а выдранные старые детали скинул в экструдер, который выудит из этого старья все полезные металлы и компоненты. Безотходное производство.

Часам к шести вернулась хозяйка и чуть в обморок не упала.

— Дорвался мальчишка до игрушки! А ты точно все назад соберешь?

— Не сомневайтесь, сделаю в лучшем виде.

— Помощь нужна?

— Вы после работы, отдыхайте.

— Я же не на заводе руками работала в семь потов, а кадетов гоняла.

— Ну, тогда, если не лень, можно детали салона отмыть, ящик с химией вон в углу стоит.

— Вот, совсем другое дело, а потом еще скажу, что помогала чинить этот паровоз.

— Зря вы так, хорошая машина. Да, конечно видно, что антиквариат, но дури в ней с лихвой. Современным фору даст и в скорости, и в потолке высоты. Салон повышенного класса герметичности с внутренней системой поддержки давления и атмосферы. Будь эта машина на класс выше, не с атмосферными двигателями, а универсальными, могла бы в космос выйти.

— Вот такого экстремального режима мне не надо. На работу сгонять, за покупками, и не более того.

До темна на пару с Антониной возились в гараже. Как стемнело все прибрали и пошли ужинать. Я поставил на киберстанции оповещение о цикле печати, чтобы ночью встать и извлечь готовые детали и возобновить процесс.

Самое сложное оказалось разобрать реактор, извлечь все проблемные детали, напечатать новые и установить обратно. После этого собрать, залить новую охлаждающую жидкость в контур, прогнать по тестам, и когда на все запросы получил долгожданные сто процентов, принялся за другое оборудование, постепенно собирая все в обратном порядке. Гидравлика, авионика, вспомогательные системы, навигатор, курсовой радар, во всем этом вставил модернизированные под новые стандарты логические блоки и обновил программное обеспечение. Провел полную диагностику атмосферных электродвигателей, опять же до положительных откликов систем на сто процентов. В финале работ над силовыми установками, заморочился с синхронизацией антигравитационных катушек, которые я так же чуточку модернизировал, напечатав новые высоковольтные проводники не из платины, а из изотопа ксенона. Себе на глайдер буду такие же печатать.

Полностью собрал и протестировал флаер только на четвертый день. Зарегистрировал в местном диспетчерском узле. Повторно тщательно все отмыл и почистил и с чувством выполненного долга, оставил в покое до возвращения Антонины.

Приятно. Вот честно. Руки помнят, во время работы в башке всплывают прежние навыки и знания. Душа поет, вызывая чувство тихого восторга. Как же хорошо, что сбежал из Содружества. Смог все вспомнить, избавиться от накопившихся проблем и болячек. Теперь бы еще немного прибавить в скорости роста, а то уж очень мелким я выгляжу. Но увы, мои кости, наполненные титанатом кальция, расти будут медленно.

— Меня дед на этом флаере еще маленькой девочкой катал, — заявила Антонина, разглядывая отмытую и отремонтированную машину. — Столько воспоминаний с ней связанно.

— А еще сколько новых появится, — соглашаюсь я. — Лет десять еще проходит без проблем. Все отклики на максимальных показателях. Считайте новая.

— Спасибо тебе Ник. Ты действительно, просто уникальный мальчишка. Один, за четыре дня такую работу провернул.

— Были бы ремонтные дроиды, и готовые запчасти, за полдня бы управился.