Император и трубочист. Том 4. Светлейший князь - Злотников Роман Валерьевич - Страница 7

Первая авария случилась ещё на Невском. Водитель-механик одного из переделанных локомобилей, принадлежащих сыну богатого купца-откупщика из Нижнего Новгорода, фанатевшему от всякой техники, не справился с управлением и наехал на один из новеньких пожарных гидрантов (столицу империи и так перестраивали весьма активно, а к выставке в реконструкцию вообще влили огромное количество денег, устроив и канализацию и водоснабжение по самым современным меркам), напрочь снеся его. И ударивший вверх поток воды загасил топку. Все остальные участники гонки сумели добраться до городской черты и выехать на Московский тракт… Впрочем, и аварийный паровик через пару часов, когда его сумели стянуть с обломанного гидранта, а затем вычистить и заново разжечь топку, также тронулся в путь. И уже через полчаса обошёл один из прусских паровиков, водитель-механик которого также не справился с управлением и тот свалился с насыпи в довольно глубокий кювет. Ну да, Московский тракт был первой дорогой империи, которую Министерство путей сообщения сумело довести до утверждённых стандартов, то есть спрямили уклоны, сделав в нужных местах выемки и насыпи, оборудовали полотно насыпью и кюветами, построили все необходимые мосты, а также уложили на всём протяжении покрытие шотландца Мак-Адама. Именно поэтому по нему и был проложен маршрут первой в мире гонки механических экипажей…

– Слушай, Дань, а не слишком ли мы замахнулись? – задумчиво спросил Николай, когда ему доложили об уже третьей аварии. И это ещё когда основная часть пелотона не добралась до Тосно. – Можно же было и покороче. Скажем, до Новгорода. А то, боюсь, до Москвы никто не доедет.

Светлейший князь Николаев-Уэлсли лишь пожал плечами.

– Во-первых, не волнуйся – доедут. Как минимум пара из трёх тракторов точно доберётся. Пусть и за два, а то и за три дня… У них задача – держаться группой, так что если какой сломается – два остальных дотянут сломавшийся до Новгорода либо Твери. А там развёрнуты такие мастерские и резервы запчастей, что можно парочку новых тракторов собрать… И это в самом худшем случае. А так, думаю, как минимум ещё парочку сломавшихся других паровиков тоже сумеем дотянуть. Среди которых точно будет не менее одного иностранного. Ну чтобы, если нас вдруг начнут обвинять в предвзятости и подыгрывании своим, было бы кому заступиться… – Он усмехнулся. – Во-вторых, такая долгая гонка, а, как ты помнишь, по прикидкам на то, чтобы самые последние участники сумели-таки добраться до финиша, может потребоваться до трёх дней, – это отличный шанс вернуть некоторые позиции нашей РИТА. Потому что только у неё будет эксклюзивный доступ к текущей гоночной информации. А то придумали тут какой-то «Гавас»… – Ну да, никакого «Рейтера» или «Блумберга» с Франс Прессом здесь пока не существовало. Всё, чего они могли накопать по этому вопросу, – это какой-то незнакомый «Гавас», созданный в Париже полтора десятка лет назад как Бюро переводов, и «Ассоциация прессы», созданная пятью нью-йоркскими газетами четыре года назад, чтобы быстрее получать горячие новости об Американо-мексиканской войне[10]. И всё. Так что за рынок информации можно было побороться. Для чего пару лет назад, как раз в разгар «весны Европы», было создано РИТА – Российское императорское телеграфное агентство. И как раз на освещении этой самой «весны Европы» оно поначалу и поднялось… Да так, что крупнейшие европейские издания слегка напряглись и начали потихоньку вставлять её корреспондентам палки в колёса. Нет, в стране авторитет РИТА был непоколебим. Но вот на международной арене начались неприятные тёрки… Ну так очевидно же, что англосаксы приобрели и продолжали удерживать лидирующие позиции в мире именно потому, что удерживали в своих руках три четверти всех мировых информационных потоков. Ибо, что бы и где бы в мире ни происходило, первой оценкой происходящего в подавляющем большинстве случаев становилась та, которую дали этому событию англосаксы. С этой оценкой потом можно было не соглашаться, оспаривать, отрицать, приводить аргументы, проводить аналогии и всё такое прочее, но первой была именно она. И для многих зрителей/слушателей/читателей она так и оставалась единственной. Всё – клеймо поставлено, можете больше не дёргаться… Именно эту аргументацию и выдвинул бывший майор императору, когда защищал перед ним идею создания Российского императорского телеграфного агентства. И Николай её принял.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.