Имперский Хранитель. Тетралогия (СИ) - Ра Дмитрий - Страница 18

— Аванс? Для новичка, который только что из-за печки вылез? Слишком самоуверенно. Мои текущие партнеры годами работали, чтобы заслужить такие условия.

— Мы уверены в своем сервисе и готовы этот сервис гарантировать, — не отступаю я. — Мы можем внести залог на депозитную ячейку с совместным доступом. Он будет передан вам в случае срыва рейса по нашей вине. Никаких рисков для вас, только демонстрация нашей серьезности.

Я чувствую, что он почти готов клюнуть. Его нить жадности и интереса теперь явно перевешивает осторожность.

— Хорошо, — он резко кивает, принимая решение. — Пришлите мне детали по этим гарантиям. И подготовьтесь к одной перевозке. Пробной. Особый груз, небольшой объем. Никаких депозитов и авансов. Оплата — по успешном завершении. Если справитесь — и только если, — обсудим дальнейшее и ваши пятнадцать процентов.

Это то, что нужно. Пробная перевозка — это шанс выйти на след «Северного моста».

— Конечно. Мы готовы начать в любое время. Наши люди и техника находятся в режиме ожидания.

— Мои люди свяжутся с вами. На сегодня все.

Он поворачивается к монитору, давая понять, что аудиенция окончена. Я кладу визитку на стол — еще один фальшивый артефакт от Волковой.

— Жду вашего звонка, господин Зимин.

Выхожу из кабинета. Что ж, я считаю, дорожка протоптана. Осталось только не свернуть себе шею на этой самой дорожке.

Меня снова провожают к лифту и выводят из здания. Я иду к машине, но по пути замечаю нечто странное. Напротив, в сером седане, сидит человек и явно за мной наблюдает. Его нить — серая, профессиональная, без эмоций. Охрана Зимина? Или кто-то еще?

Я делаю вид, что ничего не замечаю, сажусь в машину и говорю водителю ехать. По дороге я несколько раз меняю маршрут, петляя по улицам, но седан продолжает следовать за нами. Значит, не охрана Зимина — те бы уже отстали. Это кто-то другой.

Я отправляю сообщение Елене: «Хвост. Серый седан, номер × 123 КХ 77. Проверь».

Ответ приходит почти мгновенно: «Мусор. Частный детектив, нанят конкурентами Зимина. Не опасен, но нервы треплет. Теряй его».

Ну, если это мусор, то я — дворник. Сейчас подметем.

Я смотрю на водителя.

— Видишь серый седан сзади?

Он на мгновение отводит взгляд от дороги, смотрит в зеркало заднего вида.

— Да. Вижу.

— Уверен, что от него надо избавиться. И желательно незаметно. Есть способы?

Уголок его рта почти незаметно подрагивает.

— Есть один путь.

Он сворачивает с главной дороги в узкий переулок, заставленный мусорными контейнерами. Затем — резкий левый поворот, направо, еще один левый. Мне остается только держаться за поручень и делать вид, что меня не тошнит от этих резких поворотов. Вылетаем на набережную, чуть не сбив парочку влюбленных. Романтика, простите, оперативная необходимость. Сворачиваем под низкую арку старого моста, проезжаем через нее, и перед нами неожиданно открывается оживленная улица с односторонним движением, полная машин и людей. Я смотрю в боковое зеркало, выискивая преследователя, но вижу лишь мешанину фар и пешеходов. Седана нигде нет.

— Все чисто, — объявляет водитель.

Ну вот и славно. Как-нибудь без частных детективов справимся. Водила Волковой явно не раз играл в кошки-мышки на улицах города. Я вот славно потренировал вестибулярный аппарат. Теперь можно идти в космонавты. Или, на худой конец, на карусель в парке — покататься для закрепления эффекта.

Возвращаюсь в безопасный дом. Через несколько часов на экране «раскладушки» загорается сообщение от Елены.

Она права. Ожидание — не самая годная тактика. Прямого номера Зимина у меня нет — такой человек не раздает свои контакты первому встречному. Но у меня есть визитка его секретаря, со встречи в «Ледяном дворце».

Достаю телефон Строганова и набираю номер, готовясь держать напористый, деловой тон.

— Здравствуйте, это Артем Строганов, «Южный поток». Был бы благодарен, если бы вы передали господину Зимину, что, ввиду высокой загрузки нашего флота на следующей неделе, я готов приступить к пробной перевозке в кратчайшие сроки. Готов обсудить детали в любое удобное для него время.

Секретарь пообещала передать информацию. Это был риск — я мог показаться слишком навязчивым. Но лучше спровоцировать легкое раздражение, чем позволить его службе безопасности углубить проверку и найти нестыковки в наших с Еленой документах.

Ночью мне снится сон. Я снова в теле Хранителя Арателя. И никаких тебе Зиминых, никаких перевозок. Одна чистая магия и величие. Эх, ностальгия… Стою на вершине рушащейся башни в своем мире и смотрю на хаос внизу. Вокруг меня бушуют вихри чистой энергии, но я не могу их контролировать, не могу ухватиться за них. Просыпаюсь в холодном поту, сердце колотится. Этакий сон-напоминание. О том, кто я на самом деле. А не теряю ли я себя здесь, в этих играх? Нет. Я возвращаюсь к себе при помощи этих игр.

Ответ от людей Зимина приходит на следующий день. Электронное письмо на подставной ящик Строганова.

Что ж, пора за дело!

Я мгновенно включаюсь в роль. «Южный поток» — это ж ведь виртуальная компания-однодневка. У нас нет ни своих грузовиков, ни штатных водителей. Но команда Волковой, готовя мне прикрытие, продумала и этот шаг.

В памятке для Строганова, между фальшивыми финансовыми отчетами, нашлась краткая инструкция: «Для экстренного заказа транспорта. Контакты и кодовые фразы». Здесь же — отработанный список подконтрольных или проверенных транспортных фирм-«оболочек», которые, видимо, работали ранее по заказам Волковых. Открываю файл, выбираю первую же в списке контору под названием «Транзит-Сервис» и набираю номер.

— Меня зовут Строганов, — говорю я, когда на том конце берут трубку. — От «Южного потока». Мне нужен автомобиль для перевозки хрупкого оборудования.

На другом конце следует пауза, а затем безэмоциональный голос произносит:

— Уточните, пожалуйста, уровень хрупкости.

— Высший. Требуется бережная погрузка, — отвечаю я, используя фразу-пароль из инструкции.

— Понял вас. Будет исполнено. — Голос сразу же становится деловым и подобострастным. Видимо, эта фраза подтверждает, что заказчик «свой» и счет выставляется на «нужные» счета Волковых.

Вся операция занимает меньше получаса — быстрее, чем пиццу доставляют. Я заказал машину с GPS-трекингом и двумя охранниками в кабине. Теперь я не только директор, но и диспетчер. Зарплату бы за два лица.

Моя задача, по сути, сугубо экспедиторская, организаторская — обеспечить безупречное исполнение: проконтролировать погрузку по описи, отслеживать движение по карте и быть на связи на случай форс-мажора.

В назначенное время прибываю на склад «Дельта-Логистик». Нанятый мной тентованный грузовик с двумя охранниками уже ждет. Я прослеживаю, как грузчики аккуратно заносят в фургон несколько опечатанных кейсов с логотипом «Квант-М», сверяю номера с накладной и ставлю свою подпись. Процесс занимает двадцать минут. Делаю несколько фото для отчета — я, грузовик, погрузка. Доказательства работы.

— Маршрут утвержден, — говорю я старшему охраннику, протягивая распечатку. — Без отклонений. На связи.

Фургон трогается. Я сажусь в арендованную в каршеринге иномарку и еду параллельным маршрутом, не сводя глаз с трекера на планшете. Все проходит идеально. Через полтора часа груз принимают в «Квант-М» без замечаний. Я отправляю Зимину электронный отчет с подписанными документами о приемке.

На следующий день получаю звонок на телефон Строганова. Узнаю холодный, отточенный голос секретаря Зимина.