Род Комаришкина (СИ) - Мрак Сергеевич - Страница 9

— Ты кто? — подобрался работник обтянутой кожей дубинки, что служила ему гасителем недовольства клиентов.

— Комаришкин! — пафосным тоном произнес я свою фамилию. — И не беси меня, требованием подтвердить личность!

Вышибала замялся и освободил проход, руки его нервно теребили рабочий инструмент, явно выдавая волнение от моего прихода. Что ж, он прав в своих подозрениях, я сюда пришел не разговоры говорить, а ставить ультиматум.

— Господа авантюристы, а так же воры и пройдохи! — с этими словами я зашел в общий зал. — Кто желает иметь прибыль с земель Комаришкиных, тому придется договариваться со мной!

— Оппа! Сам пришел! — обрадовался какой-то пижон с открытой кобурой на боку. — Нет Комаришкина и нет проблем!

С этими словами он встал, демонстративно откинул полу плаща освобождая доступ к кобуре. Я так же демонстративно сложил руки на груди и насмешливо улыбнулся этому традиционному вызову на дуэль стрелков.

— Бэнг, бенг, бенг! — трижды рявкнул мгновенно выхваченный револьвер пижона.

Глава 5

— Бэнг, бенг, бенг! — трижды рявкнул мгновенно выхваченный револьвер пижона.

Я даже глазом не моргнул. Выходить с пистолетом на расстоянии менее семи метров против практикующего магию — это смешно! Хватило весьма легких ударов телекинезом по краю ствола револьвера и пули ушли слегка выше меня. Главная хитрость — делать это в момент нажатия противником спускового крючка! Для моего разогнанного сознания такая задача просто детская шалость.

— У тебя еще два патрона! — заметил я не опустившему револьвер пижону.

— А может три? — хитро прищурился дуэлянт.

— Это револьвер времен войны за колонии, не новодел, потертость и сизость ствола тому порука. У него есть проблема в наколе капсюля при спущенном курке от любого сотрясения, даже при ходьбе может выстрелить. Потому, под курком всегда оставляют пустое гнездо. Барабан на шесть гнезд, ты выстрелил три раза, осталось два. — пояснил я. — А теперь моя очередь делать свой ход.

Пока я говорил, любитель пострелять опускал свое оружие, к концу речи ствол смотрел в пол. И каково же было его удивление, когда барабан револьвера провернулся, а курок, слегка оттянувшись, стукнул по капсюлю нестрелянного патрона.

— Бенг! — рявкнул револьвер.

— А-а-а — взвыл пижон, которому пуля пробила икроножную мышцу.

— У тебя еще один патрон. — скучающим тоном проинформировал я раненного. — Можешь попытать счастья, в этот раз я буду стрелять в ответ.

— Что б тебя собаки драли! — подвывая и бросая револьвер на пол в мою сторону заявил пижон.

— Это хорошо, что ты сдался. — заметил я. — Но у меня вопрос, кто тебя нанял как бретера? Только не лги, что сам решил на главу рода покушаться.

— Это заказ клана Сурок!

— Так я и думал. Ладно, можешь ковылять перевязываться, рана сквозная, заживет даже без целителя.

Пижон похромал куда-то в дверь за стойкой, я поднял трофейный револьвер и повторил:

— Итак, господа авантюристы, воры и пройдохи, кто желает получать прибыль, тому придется договариваться со мной! Или есть еще желающие оспорить это утверждение?

В таверне было человек 20, за нашей сценкой внимательно смотрели, но никто не пытался вмешаться. Я обвел всех взглядом, мне это было несложно сделать стоя сразу у входа.

— Что ж, раз оспаривать никто не собирается, то рекомендую выработать общую стратегию и обратиться к моей сестре или ко мне, когда я вернусь. Нелегальщины больше не будет, но думаю, мы договоримся. Готов рассматривать как общие, так и индивидуальные предложения. — с этими словами я развернулся и покинул заведение.

Железнодорожный вокзал Сибирска был здоровенным, здание было явно построено «на вырост», в ожидании тех дней, когда столица губернии станет транспортным центром. В данный момент на вокзале работали два перрона и одна проходная линия для разъезда поездов.

Я осматривал большой зал ожидания с точки зрения воспоминаний попаданца техномира с забавным названием «земля/почва/грязь». В очередной раз улыбнувшись странной логике давшего название планете, сосредоточился на возможностях применения украденных из головы попаданца знаний.

Капсульный отель? Нет, не подходит. Ни один уважающих себя человек в коробку спать не полезет. А бродяг и отребье в здание не пускают, за этим следят строго.

Закусочные быстрого питания? Так есть ресторан для ожидающих и буфет с пирожками, кулябяками, бутербродами и прочей готовой снедью для спешащих.

Стойка такси? Так кому надо ехать садятся у входа или на грузовой стоянке, куда носильщик везет вещи на тележке. Бомбил тут нет, если появится непорядочный таксист — так его после второго же, если не первого, случая прихватит полиция со всеми прелестями ожидающими мошенника — судом и каторгой.

Кинотеатр? Игровое кино тут не в почете, кто будет любоваться на ужимки актеришек, когда опытный маг иллюзий может такую сагу показать, которую и техномирянским студиям спецэффектов и не вообразить! Фантомные ощущения и чувства героев ни одна техника не передаст, да и визуальная составляющая иллюзий у хорошего мага очень красочна и подробна, но техника ее не видит, так как маг с помощью иллюзий обманывает мозг смотрящих представление. А берут такие маги ого-го сколько! И на вокзале даже самый задрипанный слабосилок работать не будет.

Игровые автоматы? Это возможно. Но их еще надо произвести и разрекламировать. К тому же, о том как делаются такие автоматы попаданец не знал, только играл в подобные.

От размышлений меня отвлекла Суссана:

— Господин, пройдете на перрон, объявили подачу поезда.

Локомотив втягивающий вагоны был огромен, его высота достигала 15 метров, а длина 50. Крытый черным лаком с красным высверском он поражал своей мощью. Колеса высотой в полтора моих роста соединялись тягами заставляющими их вращаться как одно целое. Свободной от тяг была только передняя колесная пара, стоящая сразу же за массивным путеочистителем высотой под четыре метра. Над колесами виднелась целая гирлянда причудливо переплетающихся труб, бачков и циклонаторов. Все это прикрывало 10 метровый бак тянувшийся от путеочистителя до кабины машинистов. Такого количества воды вместе с работой охладителей и конденсаторов хватало паровой машине 4-х кратного расширения на весь трехдневный путь.

Вид локомотива подавлял, это был триумф мощности пара, артефакторики и маготехнической инженерной мысли. В памяти земного техноварвара была информация о том, что паровая машина имеет КПД от 3 до 8%. Но это верно только для чистой механики и паровиков выпускающих пар в атмосферу. Впрочем, у них и бензиновые двигатели имели КПД в 25–30%. Используя артефакторику можно легко достичь КПД паровика в 60–65%, заигрывания с константами мироздания позволяют и вечный двигатель создать, но работать он будет только в идеальных условиях, да и цена обслуживания его выйдет несопоставимой с произведенной работой.

Под стать локомотиву были и вагоны. Трехэтажные громадины с нижним багажным отделением в который многие из богатых пассажиров сдавали свои автомобили. Первый этаж вагона был полностью отдан под купе класса люкс. Второй занимали купе первого и второго класса. Третий — в зависимости от назначения вагона, мог быть оборудован как общий спальный этаж без разделения на отдельные комнаты, так и в виде купе третьего класса с центральным проходом и парой рядов клетушек на шесть человек оборудованных двумя трехуровневыми лежаками.

Вход на каждый уровень осуществлялся со своего этажа вокзала. На полустанках выйти напрямую на перрон могли только купившие билет на первый этаж, остальным приходилось пользоваться тамбурными проходами с лестницами.

Все это я узнал из буклета, уж очень интересно стало, зачем такую громадину гоняют в Сибирь. Как оказалось, большая часть прицепленных вагонов была исключительно грузовая. Железная дорога, на 60% принадлежавшая Императору, практически полностью заняла нишу грузоперевозок в сибирском направлении. Так же по ней возили на лето сезонных рабочих, включая для этого в состав вагоны исключительно третьего класса.