Рысюхин, вы семнадцать офицеров себе нашли? (СИ) - "Котус" - Страница 5

Вообще, и в ходе обсуждения моих пожеланий, и во время бесед с начальством пока подчинённые делали первые наброски с целью определить объём работ, сроки и примерную цену проектирования, узнал довольно много интересных деталей. Оказывается, масштабное строительство на Изнанке дело вообще редкое, и то в подавляющем большинстве случаев ведётся на казённых территориях и силами либо казённых же подрядчиков, либо из числа имеющих доступ, в последнем случае среди них нешуточная грызня начинается за Государев подряд. Вслух это не говорилось, но подразумевалось, что борьба идёт не только за престиж, но и за то, для чего он зарабатывается — то есть, за доступ к большим деньгам, от которых проще отщипнуть себе крошку почти незаметно.

А когда узнал о ведущемся строительстве моста через Умбру — аж застонал вслух от упущенной возможности. Оказывается, большое строительство вне купола, это вообще штука чрезвычайно редкая, и в большинстве случаев стройка представляет собой или карьер, или шахту и чаще всего — каторжные, по утверждённым типовым проектам. Говорит, строителям, что я нанял, не просто повезло, а очень сильно повезло, после моего моста они, козыряя его постройкой, будут иметь огромную фору при выборе подрядчика для любого моста на Лице мира и окажутся почти вне конкуренции при строительстве подобных объектов на Изнанке. Если верить собеседнику, иная контора, особенно крупная, что может позволить себе где-то сработать в убыток, покрывая его за счёт других объектов, за такое и вовсе бесплатно бы взялась, при моих материалах, разумеется. И правильном подходе к переговорам. Просто ради репутации.

Как ещё выяснилось, насколько архитекторы любят творческие задания, настолько же не любят жёстких сроков. Правда, справедливости ради, их мало кто любит, кроме начальства оные устанавливающего. А уж когда эти сроки ещё и предельно сжатые, то нелюбовь достигает просто монументальных размеров. Однако желание пополнить пресловутый портфель, а ещё больше — не дать пополнить его конкурентам, перевесило и предварительный договор мы заключили. За неделю архитекторы брались определиться с объёмом работ и сроками, а потом приехать для изучения местности — думаю, к тому моменту купол уже будет стоять. Не знаю, что и как они собирались проектировать без учёта местности, но сказано было, что дел хватит. И это я сейчас умничаю, когда услышал о планируемых работах по изучению территории, раньше-то сам собирался при необходимости переносить проект с Лица на Изнанку или наоборот, без учёта рельефа, не говоря уж о сторонах света. А они, оказывается, тоже важны и должны учитываться, что, в принципе, очевидно, если подумать. Но чтобы просто догадаться думать в эту сторону уже нужно иметь хоть какое-то базовое представление о строительстве.

Провёл я у минских архитекторов почти целый день, но потерянным его считать не могу: важное дело стронулось с мёртвой точки. А в ресторации, куда меня повели обедать, в винной карте не без удовольствия увидел свою продукцию — два вида «Рысюхи златоглазой» и по одному виду акавиты с джином. Наценка, правда, удивила не совсем вменяемым размером, так скажем. Если в магазине разница в цене с виски среднего ценового диапазона была в четыре-пять раз, то здесь, в меню — раза в полтора-два. То есть, накрутка в процентах на мои напитки была намного выше, чем на импортные. Нет, с одной стороны, не моё дело, как рестораторы свои дела ведут и какие цены устанавливают, с другой же… Если подумать, то тоже — не моё: объёмы, которые через заведение проходят, не те, чтобы всерьёз заботиться об их даже удвоении, особенно с учётом того, что спрос устойчиво превышает предложение, выкупают всё произведённое и просят ещё. И цены настоящие любой желающий может в лавке увидеть.

Насчёт спроса, это. на самом деле, не шутка, пришлось даже свою «табель о рангах покупателей» составлять, чьи заказы исполнять в первую очередь, чьи — во вторую, а кто и пару недель подождать может. Разумеется, во главе всего списка был управляющий Двора, с титулом графа, кстати говоря. И заказы этого ведомства поражали детальностью и дотошностью, с которой перечислялся сортамент и сколько бутылок нужно поставить к такому-то числу. Причём в отличие от всех остальных заказчиков, здесь никогда не округляли количество товара до целых ящиков или хотя бы до круглого числа бутылок либо литров. Так и писали: такого-то напитка — семнадцать бутылок ёмкостью пол штофа, другого — две, третьего — сто сорок одна и так далее. Понятное дело, что с учётом возможного боя приходится закладывать больше, и если сто сорок пять бутылок вместо ста сорока одной никак нельзя было считать накладным, то три или четыре вместо двух — это в полтора-два раза больше товара отдавать за те же деньги.

Выйдя из архитектурного бюро перевёл дух и сразу позвонил в Канцелярию, заказал доставку и установку купола на ближайшее же время.

Дома меня снова встретила мрачная Василиса. Организовать всё так, чтобы «быстренько сгонять на Изнанку к родне и поймать там жабюку» не получилось. Нет, желающих нашлось даже с избытком, но вот чтобы быстренько — никак. Руководство университетом решило оформить всё «должным образом», в результате чего экспедиция откладывалась минимум до сентября. Да, у меня там будет июль, но ждать два месяца с лишком… Её же порвёт, как ту самую грелку, только не Тузиком, а внутренним давлением.

— Вась! Давай так: пока они там рожают в муках все нужные бумаги и состав экспедиции, сгоняй за своим Мамонтом. Дам вам жилой фургон, пару гвардейцев в охрану и, пожалуй, РДА в сопровождение: и на случай, если вылезет что-то крупное, и для разведки дороги. И сгоняете дня на три за черепашью ферму. Зато ни под кого подстраиваться не надо, кроме как под календарь, чтобы вернуться в контрольный срок и не пугать нас сверх меры.

Вот и зачем так верещать, спрашивается⁈ И на шее виснуть — уже не девочка маленькая ведь! В том смысле, что и рост, и вес побольше стали, так что чуть не уронила на пол от избытка чувств. Но всё равно приятно делать хорошему человеку хорошо, а Васька — хороший человек, хоть и сущая мартышка порой.

Следующий день снова прошёл в бегах. Утром зашёл познакомиться с тремя кандидатами на офицерские должности в батарее, сперва по документам, потом и лично. Два претендента меня вполне устроили, а вот третий чем-то не понравился. Единственное, что могло насторожить, так это смена пяти мест службы за последние семь лет, тем не менее и этому могло быть много объяснений. Вроде бы всё с ним в порядке, и собеседование прошёл, но — не нравится, и всё тут. Но и отказывать в месте без объективных оснований, просто на основании внезапной антипатии тоже кажется неправильным. Так что попросил время на размышление, а специалисту по кадрам поручил запросить отзывы об этом третьем с пары-тройки последних мест службы. Причём запросить не у начальства, а у сослуживцев. Бересклетов спорить не стал, только кивнул согласно и, как мне показалось, одобрительно.

А мы с Нюськиным и Старокомельским поехали присматривать место для установки большого купола и строительства военного городка. Вариантов пока рассматривали три. Два из них на пути от Пристани к Панцирному, соответственно справа от старицы, в сторону строящегося моста и слева от неё, в сторону форта. Третий вариант — где-нибудь по пути к Пристани. Южная дорога вообще не рассматривалась: от форта к острогу Щучьему тянулись сплошные ягодники, до самого болота, причём ягодники освоенные и активно используемые. Ещё дальше к югу, километрах в десяти, начинались каменистые проплешины, но это требовало бить совершенно новую дорогу, строиться в отрыве от всех остальных поселений и переносить полигон, потому как гонять каждый раз с юга на север через всю освоенную территорию и сквозь форт — идея так себе.

Поехали, разумеется, не втроём, а целой колонной, включая пару РДА и передовой командно-наблюдательный пункт, поскольку они были оснащены помимо прочего ещё и дальномерным оборудованием. До Пристани ожидаемо ничего не нашли: или ягодники, или такие неудобья, что сроить там — себе дороже. Ну, и себя не уважать. Появилась идея посмотреть ещё дорогу от Пристани до моста, но её отвергли: где-то там встанет второй выход. Нет, контролировать его могло быть полезным, но там удобных мест немного, а вот праздношатающейся публики может добавиться изрядно. Военный городок всё же лучше держать чуть в стороне от гражданских транспортных путей.