Лидер (СИ) - Схемов Андрей - Страница 32

Железяка активировал сканер, импульс от которого кольцом разошёлся от машины. И в дополненной реальности я увидел десятки тварей, что приближались к нам со всех сторон.

Что ж, вот и повод проверить, на что способна наша «Валькирия».

Глава 16

Лучший водила

Как я и предполагал, множественные враги полезли из всех павильонов без исключения. Выходит, что они так хорошо замаскировали свои норы, что моих навыков элементарно не хватило обнаружить скрытое.

Я надавил на педаль газа, чтобы поймать бампером оказавшуюся на пути тварь. Та тут же оказалась на моём капоте, а после удара о лобовое стекло отлетела в сторону. Сразу следом я наехал ещё на трёх противников, которые тут же оказались под колёсами моего мощного внедорожника.

Константин — «Валькирия» — кожа-кости

Константин — «Валькирия» — псина

Константин — «Валькирия» — кидала

Константин — «Валькирия» — кидала

Врагов становилось всё больше. И все они, не жалея себя, стремились к машине в безумном порыве остановить её. И их совсем не пугал риск быть размазанными бампером или оказаться под колёсами.

Медлительные кожа-кости пытались ухватить за зеркала заднего вида или ручки дверей. И, как правило, ничем хорошим для них это не заканчивалось. Псины бросались на машину с разбегу, ломая зубы и когти о броню.

Кидалы были поумнее и старались держаться подальше от траектории следования авто. Потому их задавать было гораздо сложнее. Дл этого нужно было съезжать на обочину (если буйные заросли травы вокруг побитого асфальта можно было так назвать).

Несмотря на то, что салон моей машины был исполнен на уровне лучших авто 2025 года по версии моей симуляции, в остальном «Валькирия» была собрана совсем по иным стандартам.

Если современные машины из моей прошлой жизни при наезде на живое существо в обязательном порядке получали солидные вмятины, то бронированной «Валькирии» это не причиняло никакого урона. Более того, трёхтонная малышка с семьюстами лошадок под капотом давила тварей, словно кукол, при этом нисколько не теряя скорости.

— Маршрут построен, — сообщила «Валькирия» дежурным голосом, когда Айви проложила оптимальный путь через киногородок.

Благодаря высокотехнологичным системам, коими была напичкана машина, целый ряд оверлеев с моей эмэмки перекинулись на «Валькирию», тем самым разгрузив поле моего зрения.

Например, карта теперь отображалась на большом экране мультимедийной системы. На приборной панели к основным показателям авто прибавились полоски моих здоровья и энергии. А остальные элементы дополненной реальности, вроде подсвеченных врагов, изображались посредством стёкл, а не моего собственно зрения.

— Это всё благодаря Железяке, — пояснила Айви, которая в своих коротких шортиках и походной майке сидела в пассажирском кресле. — Он не только выполняет роль ключа зажигания, но и позволяет тебе синхронизироваться с машиной.

Но среди неоспоримых плюсов, которые давал фамильяр, были и минусы. Дело в том, что мой металлический напарник во время поездки находился в замочной скважине где-то под машиной. И потому не мог быть задействован непосредственно в бою.

— Зато Железяка помогает в управлении транспортом, — подметила Айви. — Сейчас «Валькирия» пустая. Но со временем мы запихнём в неё столько наворотов, что с ней не справится даже человек с очень высоким уровнем интеллекта и прокаченным до упора головным мозгом.

Почему я вижу двоякий смысл в словах напарницы?

— Я ни при чём, — усмехнулась виртуальная красотка, сидящая рядом со мной. — В общем, я это к тому, что без помощи высокоразвитого искусственного интеллекта ты не сможешь справиться с «Валькирией» в полной мере.

— А как же ты? — покосился я на брюнетку.

— Ну-у, — пальчиком покрутила Айви прядь своих волос. — Мне нечего вставить в «Валькирию», чтобы подключиться к ней. А вот «Железяка»…

— Всё, не продолжай, — остановил я размышления напарницы. Уж слишком глубоко погрузилась она в свои излюбленные пошлые фантазии.

Мы отъехали от гаража примерно на сотню метров и выехали на часто виляющую через хаотично расставленные павильоны дорогу.

В прошлой жизни я не был профессиональным водителем. Мои умения управлять транспортом были плюс-минус, как у всех остальных городских автолюбителей. Но благодаря системной прокачке, я ощутил разницу с первых же секунд, как оказался в водительском кресле.

Высокий уровень восприятия и улучшенная зрительная система при поддержке затылочной доли позволяли мне замечать любые неровности и помехи на дороге. А прокачанный до второго уровня головной мозг на основе полученной информации очень быстро понимал, как лучше объехать то или иное препятствие.

То же самое было с поворотами. Я будто видел, дорогу за следующим изгибом дороги и заранее принимал решение, на какой скорости и по какой траектории лучше всего входить в новый поворот.

Ну и, конечно, же сказывался эффект от ловкости, что позволяла быстрее реагировать и круть рулём.

Поначалу мне казалось, что я самостоятельно контролирую поведение машины. От этого меня даже накрыло лёгкой эйфорией. Но затем, когда я чуть больше освоился, я начал подмечать, что руль иногда сам доворачивается или, наоборот, не даёт мне крутануть лишнего. А педаль газа порою ускоряла машину больше, чем мне было нужно.

Почему это происходит, догадаться было несложно.

— Так, Железяка, ты всё-таки решил помочь мне? — обратился я к фамильяру, перезжая целую группу кожа-кости.

— Не пугай мальчишку, — строго посмотрела на меня Айви. — Ты же не возмущаешься, когда мы помогаем тебе стрелять. Это то же самое.

— Я не против помощи, — заходя в очередной поворот и давя оказавшихся там псин, ответил я. — Я просто хочу прочувствовать машину.

— Ты очень хороший стрелок, Константин, — продолжала напарница защищать нашего металлического друга. — Ни я, ни дрон так не сможем. Но водит Железяка гораздо лучше. Гораздо лучше любого гонщика из симуляции. Из любой симуляции. Позволь ему выполнять свою работу. Он ведь просто помогает, а не ведёт машину вместо тебя. Хотя может.

— Ладно, Железяка, продолжай, — не стал я спорить, понмиая, что это не лучший момент. — Но на безопасной дороге я поеду сам. Договорились?

В салонных динамиках раздалось знакомое пиликанье фамильяра. Судя по его тону, лучший водила в нашем отряде согласился.

А тем временем на пути показался враг, который оказался гораздо крупнее и выше всех прочих. Но несмотря на свои размеры, он был гораздо шустрее своих сородичей.

Кожа-кости. Уровень 28.

Отношение — агрессивное.

Уровень опасности: высокий.

В моей голове быстро созрел план, как объехать рослого противника. Для этого можно было съехать с асфальта, промчаться через ряд кидал, что маскировались в густой траве, а после пусть великан давится пылью.

Но Железяка решил, что уход от проблемы — не решение проблемы. Он буквально утопил педаль газа в пол, отчего «Валькирия» с диким рёвом помчалась быстрее обычного. А затем, применив ручник и свои исключительные навыки, дрон выполнил полицейский разворот, во время которого ударил кузовом здоровенного кожа-кости.

Великан с переломанными ногами и, скорее всего, позвоночником, оказался в воздухе. А затем система показала мне сообщение, что враг повержен.

— Неплохо, Железяка, очень неплохо, — похвалил я умелого напарника. — Но что теперь?

— Маршрут перестроен, — сообщила «Валькирия» об изменениях в нашем плане.

Педаль снова ударила в пол, и машина сорвалась с места, будто её кто-то очень сильный толкнул вперёд. Меня аж в спинку кресла вдавило. Ох уж и мощная малышка.

Пробивая бампером путь через атакующих тварей, мы помчались в обратном направлении. Но затем резко свернули в сторону, где находилось круговое движение вокруг какого-то мемориала.