Небо в огне (СИ) - Ковригин Алексей - Страница 41

Думал что не засну, но как только упал на матрас набитый свежей соломой так сразу и отрубился. Вымотался за день. Но от лёгкого прикосновения проснулся сразу и сна как не бывало. Энеко уже и чашечку кофе мне приготовил. Оставил на столе, а сам убежал на вышку. У нас на «Бильбо-два» командно-диспетчерский пункт располагается прямо в штабной комнате и такой вот вышки мы не имеем, как-то недосуг строить было, но в Витории-Гастейс аэропорт относительно «старый» и КДП, как и полагается расположен на вышке. Вот Энеко с Элорри и дежурили на ней поочерёдно уже с полуночи внимательно вглядываясь в ночное небо со стороны Бургоса. В Арминьоне и у речного форта сейчас в небо тоже всматриваются зоркие глаза наших добровольных помощников-наблюдателей. Тут-то всё расстояние по прямой линии между столицами враждебных провинций чуть меньше ста километров. Только взлетел и вот она, твоя цель. Так что нам зевать никак нельзя. Так… Пять утра, пора будить пилотов, хватит уже дрыхнуть. Труба зовёт!

Успели оправиться и умыться, и завтрак не торопясь приговорить. Теперь маемся бездельем под крыльями своих самолётов. Те уже на взлётной полосе и выстроены сразу для парного взлёта. Счёт-то пойдёт на минуты, но как же оно томительно, это вот ожидание. Скорей бы уже в бой! Чего они там телятся? Мы уж заждались тут… Но всё равно команда — «Приготовится к взлёту!» прозвучала как-то неожиданно. Занимаем свои места в истребителях, подключаемся к рации и принимаем вводную от Сен-Жака:

— Противник силами четырёх авиаэскадрилий приближается к Ривабеллозе от Бургоса на высоте восемьсот метров. В составе первой волны идут девять итальянских истребителей «Фиат CR.32». Вторая волна — девять истребителей «Ньюпор-Деляж» NiD-52. Третья волна — девять бомбардировщиков, но тип самолёта не опознан. В четвёртой волне девять бомбардировщиков «Бреге-19». — хм, и это называется «наёмников никто не ценит»?

Кстати, а когда это Ривабеллоза перешла под наш контроль? Неужели её вчера уже успели занять? Молодцы! Вот ничего не скажешь, оперативно действуют республиканцы.

— Корсары, взлёт! Построение «этажерка». Первое звено, эшелон тысяча метров. Перепрыгиваем через «сверчков» и атакуем «ньюпоры».

— Второе звено, эшелон восемьсот метров. Атакуете «сверчков» с флангов.

— Третье звено, эшелон шестьсот метров. Пропускаете истребители и атакуете бомбёров снизу. На «Бреге-19» пока никому не отвлекаться, но это если сами буром не попрут. Этими бомбёрами займёмся после того, как разберёмся с истребителями. Как поняли? — одиннадцать подтверждений «принято» и ни в одном не слышно даже малой толики сомнения или колебания. Но вот меня, если честно, так немного потряхивает от возбуждения.

— Командир, вот за что я тебя так нежно люблю и даже уважаю, так за то, что ты о нас всё-таки заботишься! Это ж сколько премиальных мы за сегодня отхватим благодаря тебе? Вот так бы сразу и сказал, что «десерт» тоже будет, но чутка попозже. А то сначала — давай лети, потом бомби, затем стреляй. А самое вкусное где? — даже на столь незатейливую шутку Порфёненко эфир взрывается весёлым смехом.

Ну да. Вчера имел «долгий разговор» с ветеранами и они меня «озадачили». В своём договоре все эти наши бомбёжки и разведвылеты я предусмотрел, но вот момент с уничтожением военной техники, гужевого транспорта и «вещевого имущества» противника как-то упустил. А в Парагвае лётчики с этого также имели немалый навар. И вот хрен его знает, что мне с этим теперь делать. Президент Агирре — это ещё тот жук, скупой и прижимистый. Но да ладно, потом посмотрим. Наверное «натравлю» на него Шарля Сен-Жака. Он с президентом плотно общается и вроде как находится с ним в неплохих отношениях. Может у него что-нибудь получится? Но всё-таки Владимир Николаевич молодец. Вовремя подбодрил. У меня и мандраж как-то весь уже прошёл, да и злость появилась, но правда пока только на себя.

— Так, молодёжь! Слушайте внимательно. Если кто-то сегодня не выполнит свой план по сбитым, то кружку за столом может ко мне даже не протягивать. На месяц винной порции будет лишён! У вас сегодня появился очень хороший шанс выполнить квоту на «лётчик-ас», так что дерзайте. Такая удача выпадает не часто, но после боя не забудьте сказать нашему командиру «спасибо» за заботу! — Дрисколл, блин… а сами-то «парагвайцы» эту вот «свою квоту» уже выполнили?

Порфёненко при мне стал «лётчиком-асом». Если правильно помню, то Уолтер вчера вроде как сбил своего четвёртого, а вот за Нормана не знаю… Тьфу ты, пропасть! Да он же это специально отвлекает, чтоб у нас и мыслей не возникло, что и сами можем нарваться! Психологи… мать их так! Но замечаний о «засорении» эфира делать и не подумаю. Всё они делают правильно. Так вот и надо воспитывать «молодое поколение», на правильных примерах и собственном опыте. Но вот уже и противник «проявился» на горизонте. Приближается к Арминьону… Но что за чёрт? Я в упор не вижу «четвёртую волну»! Неужели одна эскадрилья бомбёров на Виторию-Гастейс отдельно пошла в обход?

— База, это Француз. Не вижу вторую эскадрилью бомбёров! Объявляйте воздушную тревогу!

— Француз, это База. Воздушная тревога в городе объявлена сразу, как только поступило сообщение о налёте. Но эскадрилья из девяти «Бреге-19», как только что мне сообщили, бомбит форт и траншеи республиканцев. Так что — всё в порядке! — ага, это у нас «всё в порядке», но вот на передовой сейчас с тобой вряд ли кто согласится.

Оп-пачки! Так я же знаю этих «неопознанцев»! Это же «Assalto Pallavicino» или «Caproni AP.1» Во нифигасе! Да неужто сеньор Чезаре Палавичино отважился на столь радикальный шаг, что даже решился провести «войсковые испытания» своего самолёта в условиях максимально приближённых к боевым? Вот так и губят хорошую идею прямо на самом корню. Читал что у него возникли какие-то трудности с заказами, но чтоб настолько серьёзные? На минуточку — это ж первый прототип итальянского штурмовика! Всем он хорош, но только вот броня у этого самолёта совершенно отсутствует «как класс», в угоду скорости и дешевизне. Крылья и кабина пилота обшиты фанерой и обклеены перкалем, но вот дальше, за кабиной, весь каркас корпуса обтянут только полотном, чтоб облегчить вес самолёта. Даже спинка кресла пилота ничем не бронирована, не говоря уж о самой кабине и этот пикирующий бомбардировщик предназначен только для штурмовки наземных целей, а не для воздушных боёв с истребителями! Интересно, вот какой идиот додумался послать их в бой? Или это продолжение тех интриг и «подковёрной борьбы», что сегодня так и преследуют талантливого итальянского авиаинженера-конструктора?

— Корсары, внимание! Меняем схему нашей атаки. Я опознал бомбардировщики. Это итальянский штурмовик «Caproni AP.1» У него в обтекателях шасси установлены два крупнокалиберных пулемёта «Бреда». Его лучше атаковать сверху. Третье звено — вы атакуете «Ньюпоры» снизу. Как поняли? — и получив подтверждение от Дрисколла, что меня поняли правильно, продолжаю:

— Первое звено! Перепрыгиваем через «две волны» и атакуем третью сверху. Уолтер, берёшь на себя среднее звено. Вильям и Марсель, ваше звено на правом фланге. Забудьте про свои пушки, штурмовик «Капрони» брони не имеет и пулями прошивается легко, хоть вдоль, хоть поперёк. Но под его крыльями полтонны бомб. Если они вдруг рванут, нам тут всем мало не покажется. Как поняли? — получив утвердительный ответ успокаиваюсь и через пять минут уже командую:

— Первое звено, в атаку! — бой начался.

Второе звено Порфёненко уже «вцепилось» во фланги эскадрильи итальянских «Фиатов». Вот всем хорош этот самолёт, да только нашим «Девуатинам» в скорости уступает значительно, а против крыльевых «Эрликонов» так вообще бессилен. И вот уже летят в эфир восторженные вопли «клоунов»:

— Горит зараза! Я его сбил! Падает! — спустя пару минут к ним присоединяется победный рёв третьего звена: — Горит! Падает! Сбит!

Бросаю взгляд на своё звено и успокоено выдыхаю. Ну, этих парней бою учить не надо они и сами знают, что им делать. Все самолёты мятежников летели в одном эшелоне и теперь у нас есть преимущество по высоте в двести метров. Быстро сближаемся и одновременно, почти отвесно падаем на врага. Как соколы на стаю беспомощных уток. Мой «визави» отчаянно пытается задрать нос своего самолёта, чтоб загнать меня в прицелы своих пулемётов. Но нет дружок, шалишь! Чтоб это сделать, тебе придётся чуть ли не «хаммерхед» исполнить. К тому же про свои бомбы ты в горячке некстати забыл, но вот с таким перегрузом вообще никому бы не порекомендовал выполнять фигуры высшего пилотажа. Ловлю кабину лётчика в перекрестие прицела нажимаю на гашетки пулемётов и после короткой очереди сразу же ухожу на «ранверсман». Смотреть на результаты своей стрельбы даже не пытаюсь. К чему? Вчера досыта насмотрелся. Это в небе не видно, куда летят твои пули. Однако на земле их конечный путь в виде пыльных фонтанчиков виден очень даже хорошо. Завораживающее и красивое зрелище, но это, если ты в кабине самолёта сидишь, а не по земле в поисках укрытия мечешься. Так что вчера вдоволь и настрелялся, а заодно и пристрелялся.