"Фантастика 2025-132". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Панфилов Василий "Маленький Диванный Тигр" - Страница 1415

— Ну и тяжёлые экспедиционные багги весом 1300–1500 кг, 4×4, способные тащить прицеп или немалый груз. Этих обозвали «Муравьями» за грузовую площадку и специфику выполняемой работы.

Параллельно пошли дела в Порто-Франко. Но там мы завязли в боданиях с городской администрацией. Даже авторитет семейства Магнуссон не помог. Вернее, нам удалось выбить разрешение заниматься эвакуацией и последующей утилизацией автотехники в их регионе. Но с кучей оговорок. Принципиальных две. Во-первых, власти готовы подписать договор, предусматривающий почти тридцатипроцентное налогообложение. Это невиданно. Сейчас с торговцев и прочих бизнесменов собирают около восьми процентов налогов, он един для всех. Но для нас придумали особый налог на производственную деятельность. Как оказалось таким и в самом деле облагают крупные бизнесы типа угольного карьера или завода по производству текстиля, который открыли недавно в городе. Рудольф говорит, что это нормальная практика для этих мест. Но ведь нам нужно сначала встать на ноги.

Вторым моментом стал тот факт, что наряду с нами аналогичную лицензию получила ещё одна фирма. Мы произвели разведку, эту шарашкину контору создали всего неделю назад, явно кто-то из верхушки администрация хочет присосаться к нашему пирогу. Вот только в этой фирме кроме зиц-председателя никого из штатных работников нет. Он бедолага сидит один одинёшенек в снятом офисе и откровенно спит. Думаю, ребята будут пристально наблюдать за нашими успехами. Они тоже умеют складывать цифры, но пока не знают, как точно подойти к процессу. Так что стоит ожидать в будущем, что самое сладкое будет уходить к ним.

А в дорогу я засобирался, когда мне доложили о найденном грузовике, который нам может подойти. Мы выплачиваем премии тем, кто даёт нам наводку о ценной технике. Вот и на этот раз в стороне от трассы разведчики нашли грузовик с манипулятором. Они сфотографировали его и даже передали нам идентификационный номер VIN. По нему мы пробили права собственности в орденской базе. На Новой Земле нет регистрационных номеров, вернее кто-то их оставляет в знак памяти, не более. Желающие могут оплатить услугу регистрации по номеру VIN. В этом случае в ситуации форс-мажора следует обратиться к соответствующей службе с претензией. Но если потеряшку находят спустя долгое время, а наш грузовик там стоит месяца три, то орденцы делают по запросу формальную проверку. Таким образом, если хозяин автотехники озаботился регистрацией, если у него имеются законные близкие родственники, то они могут попытаться получить хоть что-то. В нашем случае таковых не нашлось. А мне позарез нужна машина с мощным манипулятором. Вот я и рванул в дорогу, пока конкуренты не добрались. На этот раз я дал напарникам Анатолия отдохнуть и взял с собой Ромку. Конечно, мы не рискнули отправляться в одиночку, подобрали нормальный конвой. Но, учитывая, что нам придётся действовать сутки, если не более в стороне от трассы, я нанял ещё наших аламовских ребят. Так что недалеко от нас держится пикап с тремя опытными рейнджерами. Разумеется мы выходим вместе с попутным караваном, потом разделимся.

Но, на второй день путешествия во второй половине дня погода стала резко портиться. Сначала появилось дымка и ухудшилась видимость. Затем нас накрыло жёлтое облако, лично я вижу только борт соседнего грузовика. Вот тогда охрана и засуетилась, согнав нас как баранов под защиту своих стволов. Мы как бы оказались в плену природного явления, в другом изолированном мире. Только переговоры по рации показывали, что мы не одни. Под бочок к нам прибился и пикап с нашей охраной. Громада нашего грузовика защищает его от ветра с песком.

Нет, это не те песчаные бури, которые случаются в Африке и Ближнем Востоке. Сам не видел, но ребята рассказывали во время моей работы по контракту. Там всё живое прячется от сильнейшего ветра, несущего тонны песка. Он способен как наждачкой стесать кожу и после таких природных катаклизмов даже меняется рельеф окружающей местности.

А здесь нет пустыни, всё-таки местность ближе к африканской саване. Поэтому мы остановились исключительно по той причине, что ни хрена не видно и запросто можно съехать с трассы.

— Ну, что будем делать, начальник? — это Толян успел переброситься парой слов с нашей охраной и узнать последние новости. Он ёрничает, демонстративно провоцируя меня. Обиделся за то, что я шуганул его родственника. Ева, супруга моего водителя попросила взять к нам на завод своего дядю. Ну, рабочие руки нам нужны, я взял без проблем. Мужик оказался безрукий, куда не поставишь, везде затык. Тогда я попытался перевести его грузчиком. Чего там сложного, вози тележку из точку «А» в точку «Б». Ан нет, характерец у него оказался поганый. Разругался со всеми и начал бегать ко мне с жалобами на всех. На каждого у него появился компромат. Этот кемарит после обеда, тот что-то лично себе мастырил. А точку поставил его конфликт с мастером. Чуть до рукоприкладства не дошло. Мне пришлось немолодого уже начальника участка сборки отпаивать сердечными каплями. Ну и выгнал взашей скандалиста. С этих пор Толик пытается меня куснуть, а Роме заливает, что я зазнался и на своих старых товарищей забил болт. Ромка посмеивается и предлагает Толяну самому встать у руля. Руля фирмы, производящей автотехнику.

Высунул только на минуту нос наружу, чтобы облегчиться и снова нырнул внутрь кабины. Да, народу не позавидуешь. В такую погоду автокондиционеры не помогут. Фильтра вмиг забьются, да и сколько горючки сожжёшь, не ясно, сколько стоять придётся. Это мы везём несколько бочек соляры для себя и найдёныша. А остальным придётся сидеть в некомфортных условиях. Машины нагреваются как сковородка. Зато у меня в машине кайф. Я давно озаботился и поставил в кабине простейший испаритель. Это вентилятор в одном корпусе с ёмкостью воды. Маленькая помпа качает воду через пористый материал. Вентилятор гонит эту воздушно-капельную смесь в кабину. Воздух охлаждается за счёт испарения воды. Знай, подливай воду, у нас 200 литров в бочке и канистра в кабине. Так что сидим с комфортом.

А я привычно разместил автомат между ног и закрыл глаза. Мне нужно подумать. Все последние дни я гнал от себя навязчивые мыли, умышленно погружаясь в работу. А тут сам бог велел…

Это касается моих сердечных дел. Я попал в ситуацию, когда что-то нужно решать.

Полина навестила меня где-то через месяц после свадьбы, напросилась с братом посетить Аламо. И если первый раз оказался немного смазанным из-за нашего не совсем адекватного состояния, то этот был просто волшебным. В Нью-Рино нами руководила страсть, мы как бешенные набросились друг на друга. А вот у меня дома я узнал девушку с другой стороны. Габриэле с помощником остановился в отеле и нам никто не мешал. Девушка на ужин приготовила пасту со всякими соусами и подозреваю, с теми самыми улитками. Но из её рук я был готов съесть даже кусок смердящей падали. Я просто любовался, как она, наряженная в передник с изображением Мики Мауса, порхала по моей кухне. Юбка-миди, коротенькая маечка и домашние тапочки с помпончиками. Если крепко прищурить глаза и малость помечтать, то можно представить, как я пришёл домой после трудного рабочего дня. А любимая жёнушка готовит мне ужин. Я послушно хвалил привезённое ею домашнее красное вино и старался не глазеть так откровенно на её грудь. А эта обычно неприступная красавица только улыбалась и провоцировала меня, касаясь моей кисти своими тонкими пальчиками.

А на утро им нужно было возвращаться. На этот раз она сама прижалась ко мне и провела ладошкой по моей щеке, — смотри тут, веди себя хорошо.

Я с довольной рожей был готов пообещать ей хоть луну с неба. Просто мне стало ясно, я окончательно влюбился. Теперь эту дамочку я вижу исключительно через розовые очки. И мне нравится это ощущение, влюблённого дурачка. И если в первую ночь мне не удалось насладится всей гаммой ощущений, то в эту вполне.

На подписание контракта пришлось ехать лично, там требуется присутствие всех подписантов. С одной стороны муниципалитет Порто-Франко, с другой наша фирма. Согласно уставу, мы с Рудольфом являемся учредителями ООО (общества с ограниченной ответственностью). Наши юристы проверили контракт, постарались учесть всевозможные случаи и лазейки. Согласно этому контракту, мы обязуемся вывозить и утилизировать брошенную, аварийную или другую технику, которая попадает под наш случай. А также утилизировать старый автопарк госучреждений. В том числе принимать на утилизацию автотехнику от населения согласно новой экологической программы города. Не секрет, что автосвалка — источник, который долгие годы, а скорее столетия, будет отравлять землю. В контракте прописаны предмет договора, права сторон, сроки, финансовые условия и ответственность сторон. Наша сторона не занимается рекультивацией земли после очистки свалок.