Железный конь (СИ) - Тыналин Алим - Страница 45

— Поговорю с Михаилом Михайловичем о доплатах, — пообещал я. — Дополнительная ответственность должна оплачиваться дополнительно.

— Виктор Алексеич, — сказал Колька, — а когда начинаем по-новому работать?

— Прямо сейчас, — ответил я, показывая на схемы электротрактора. — У нас есть конкретная задача: довести машину до полной работоспособности. Федька, нужно усовершенствовать крепления аккумуляторного отсека. Колька, займешься испытаниями новых режимов зарядки.

— А я продолжу изучение зарубежного опыта по электрическим машинам, — добавил Новак. — Может найдутся интересные технические решения.

— А я займусь расчетом оптимальных характеристик зарядного устройства, — сказал Кутузов, доставая справочник по электротехнике, оставленный Володей.

Атмосфера в НИО заметно изменилась. Вместо уныния от потери коллеги появился деловой настрой, желание работать. Люди получили конкретные задачи и почувствовали свою важность для общего дела.

Глава 19

Ударное строительство

Проснулся я в половине пятого утра от звука капели за окном. Майское утро выдалось ясным и теплым, термометр за стеклом показывал плюс двенадцать градусов. За ночь растаял последний снег в тенистых местах, и весна окончательно вступила в свои права.

Умывшись холодной водой из алюминиевого рукомойника, я побрился опасной бритвой «Нева» перед треугольным зеркалом в деревянной раме и надел рабочую одежду: хлопчатобумажную рубашку защитного цвета, брюки из грубой ткани и кирзовые сапоги. Поверх натянул ватную телогрейку темно-синего цвета, май в Сибири еще прохладен по утрам.

На завтрак быстро съел бутерброд с докторской колбасой и выпил стакан горячего чая из самовара. Времени на долгие завтраки не было, сегодня началось строительство экспериментального бокса, и каждая минута была на счету.

К половине шестого утра я уже стоял на участке земли размером тридцать на двадцать метров, выделенном для строительства. Участок располагался в ста метрах от основных мастерских МТМ, на ровной площадке с удобными подъездными путями.

Вчера вечером колышками и бечевкой разметили контуры будущего здания. Прямоугольник двенадцать на восемь метров.

Первым на стройплощадку приехал Семеныч на экскаваторе ЭО-4121. Машина желто-зеленого цвета производства Ковровского завода выглядела основательно. Гусеничное шасси, поворотная платформа, ковш объемом полтора кубометра на длинной стреле. Дизель Д-243 тарахтел ровно и уверенно, выбрасывая сизый дымок из выхлопной трубы.

— Доброе утро, Александр Михайлович, — поздоровался я, подходя к кабине экскаватора. — Готовы рыть котлован под фундамент?

Семеныч в рабочем комбинезоне темно-синего цвета поверх теплого свитера выглянул из кабины. Экскаваторщик был в кепке с длинным козырьком, на руках брезентовые рукавицы. Лицо серьезное, но в глазах читалось любопытство.

— Доброе утро, Виктор Алексеич, — ответил он, заглушая двигатель. — А вы точно решились на эту затею? Восемь тысяч рублей деньги немалые.

— Решился, — твердо ответил я, разворачивая план котлована. — Без риска нет прогресса. Смотрите, нужно вырыть котлован глубиной полтора метра, длиной четырнадцать метров, шириной десять. Фундамент будет ленточный, из бетонных блоков.

Семеныч изучил чертеж, проведя пальцем по контурам:

— Грунт здесь хороший, супесь с гравием. Копать легко. Часа за три управлюсь.

— Отлично, — одобрил я. — А грунт складывайте аккуратно, он еще пригодится для обратной засыпки.

Экскаваторщик завел машину, и ЭО-4121 развернулся к месту работы. Ковш с металлическим скрежетом врезался в землю, поднимая первую порцию грунта. Работа началась.

К семи утра на стройплащадку прибыла строительная бригада из райцентра. Бригадир Иван Степанович Токарев, мужчина лет сорока пяти с седеющими висками, в рабочем комбинезоне поверх фуфайки и резиновых сапогах, привез на грузовике ГАЗ-53 первую партию стройматериалов.

— Здравствуйте, товарищ Корнилов, — поздоровался он, спрыгивая с высокой кабины грузовика. — Приехали строить ваши мастерские будущего.

В кузове грузовика лежали бетонные блоки ФБС-12−4–6 для фундамента, каждый размером сто двадцать на сорок на шестьдесят сантиметров и весом полтонны. Рядом с блоками мешки цемента марки 400 по пятьдесят килограммов, песок речной просеянный, щебень фракции 5–20 миллиметров.

— Материала хватит? — поинтересовался я, осматривая привезенное.

— На фундамент хватит, — кивнул Токарев, доставая из кабины папку с документами. — А завтра привезу кирпич для стен, цемент для раствора, пиломатериалы для крыши.

Его бригада состояла из четырех человек: каменщик Петр Андреевич лет пятидесяти в ватной куртке защитного цвета, плотник Николай Семенович лет тридцати пяти в рабочем костюме и кепке, и два разнорабочих, молодые парни Володя и Сергей в комбинезонах и резиновых сапогах.

— Работать будем в две смены, — объявил Токарев, разворачивая план здания на капоте ГАЗ-53. — Днем кладка стен, вечером подготовительные работы. К концу недели должны закончить коробку.

— А крыша? — спросил я.

— Крыша односкатная, из асбестоцементных листов по деревянной обрешетке, — показал плотник Николай Семенович. — Простая конструкция, но надежная.

К половине восьмого утра котлован был готов. Семеныч мастерски управлял экскаватором, выбирая грунт ровными слоями и складывая его аккуратными кучами рядом с котлованом. Стенки получились вертикальными, дно ровным, размеры точно соответствовали чертежу.

— Молодец, Александр Михайлович, — похвалил я экскаваторщика. — Работа отличная.

— Да уж, — согласился Токарев, спускаясь в котлован с рулеткой. — Глубина полтора метра ровно, стенки как по линейке. Можно блоки укладывать.

В этот момент на стройплощадку прибыл грузовой кран КС-2561 на шасси МАЗ-500. За рулем сидел Иван Степанович, крановщик с двадцатилетним стажем, в рабочей куртке и кепке с длинным козырьком. Машина желто-зеленого цвета с телескопической стрелой длиной двадцать два метра выглядела внушительно.

— Привет, Виктор Алексеич, — поздоровался крановщик, высовываясь из кабины. — Слышал, мастерские будущего строим. Интересное дело.

— Привет, Иван Степанович, — ответил я. — Нужно блоки в котлован опустить. Справимся?

— Конечно справимся, — уверенно кивнул он. — Полтонны для КС-2561 детский вес.

Кран развернулся к грузовику, выдвинул стрелу и опустил крюк с четырехветвевым стропом. Строители ловко подцепили первый бетонный блок и подали сигнал на подъем.

Блок плавно поднялся в воздух, кран развернулся к котловану и аккуратно опустил его на подготовленную песчаную подушку. Каменщик Петр Андреевич направлял блок руками, устанавливая его точно по разметке.

— Следующий, — скомандовал бригадир, и операция повторилась.

К девяти утра на стройплощадке появились любопытные. Первым пришел дядя Вася в рабочем комбинезоне поверх праздничной рубашки, с медалью «За трудовую доблесть» на груди. Старый механизатор стоял поодаль, курил самокрутку и внимательно наблюдал за происходящим.

— Василий Петрович, — подошел я к нему, — как дела? Интересно посмотреть на строительство?

— Интересно, Виктор Алексеич, — кивнул он, стряхивая пепел с самокрутки. — Никогда не видел, как такие сооружения строят. А что это за железяки в котловане?

— Фундаментные блоки, — объяснил я. — Фундамент здания будет из них. Прочный, надежный, прослужит лет пятьдесят.

— А зачем такой основательный фундамент? — поинтересовался дядя Вася. — Для мастерской не многовато ли?

— Не многовато, — ответил я, показывая ему план здания. — Здесь будет стоять электрический подъемник грузоподъемностью пять тонн. Он создает значительные нагрузки на фундамент.

Дядя Вася изучил чертеж, покачал головой:

— Пять тонн это серьезно. К-700 целиком поднимать сможете?

— Легко, — подтвердил я. — И не только поднимать, но и поворачивать, наклонять, обеспечивать удобный доступ ко всем узлам.