Рысюхин, вы в четырнадцать не шалили? (СИ) - "Котус" - Страница 22

— Что до «новой кабалы» — тебе точно лечиться надо. Шляхта местная в дружину просится, и их не всех берут, с разбором, на службу рядовыми. Меня пригласили на должность и звание, которые в армии присвоены. Командую пусть маленьким, но особым подразделением, у меня в заведовании, помимо прочего, грузовик с сапёрным имуществом, а в ближайшее время их милость особый инженерный автомобиль сделать хочет. Я больше скажу — мне и выслуга армейская идёт, поскольку дружина у нас необычная, со всем, из этого проистекающим!

Засланный брат немного растерялся, но продолжил отрабатывать программу, правда, кулаки распускать уже не пытался, опасливо косясь на бойцов с ломами и лопатами в руках.

— Алеська, вернись, повинись перед батей за непочтительность! Он тебе невесту нашёл, сговорит, как надо, женишься, остепенишься. А там, глядишь, и дом тебе поставим, свой, отдельный!

— Вань, ну ты, правда, уморил. На ярмарке клоуном подрабатывать не пробовал? Хорошо получается!

— Кем⁈

— Скоморохом. Тебе даже медведя в сапогах не нужно.

— Нет, я тебе втащу всё-таки! Я к нему, понимаешь, с предложением человеком стать, а в ответ⁈

— Вань, на самом деле — смешно! Ту бабищу, что батя присмотрел в надежде кусочек луга прирезать, пусть себе забирает, или другого дурня ищет. Я в своей «кабале» выбирать могу среди невест, если бы жениться собрался! Даже есть вариант с дворянкой, но там надо в примаки идти и фамилию жены брать. Я просто хочу до свадьбы новую фамилию получить[3], а потом уже свататься. Что до дома… Ты сколько уже женат, три года?

— Скоро четыре, а что?

— И давно своим домом живёшь? Вам с женой батя хотя бы пристрой сколотить позволил, или так по углам у него и мыкаетесь?

— Пристрой сделали, хороший, с утеплением! А с домом — не получается пока, с деньгами сложно…

— И не получится, батя из-под своего сапога в жизни не выпустит, чтоб самостоятельность не почувствовал. Даже если я тебе денег дам на дом — всё равно что-нибудь «не получится»!

— Ты? Денег⁈ Что сам тогда в казарме ночуешь, богатей?

— Не в казарме, а в форте. У меня, как у командира подразделения, не просто комната унтер-офицерская, а целая квартира, две комнаты с ватерклозетом. И зачем мне дом, если в форте голова не болит ни за уборку, ни за дрова, ни за стирку? А что до денег — то сруб сельской хаты я с месячного жалования купить смогу, пожалуй. Если задержишься до вечера — после службы свожу, покажу, в какой-такой казарме и какой именно угол я имею.

Надо сказать, тот задержался, и в гости сходил, после чего уехал, по словам очевидцев, сильно задумчивый. Я тоже задумался — не завести ли пасеку к югу от Викентьевки? Бывшее озеро довольно убедительно прикидывается лугом, цветов на нём много, да и в селе сады понемногу подрастают, ещё год-два и начнут урожай давать. Особенно, если опылять как следует.

А дорогу до имения всё-таки дотянули в этот раз. Я даже отправку бригады на строительство моста задержал, мостки и без мага Камня бросить можно, он там для этого не нужен. Как сапёру опыт был бы полезен, но получит его при строительстве моста уже на рабочей высоте.

Мостки же пробросили сразу до дальнего берега, открыв пусть пешеходное и осторожное, но движение. Надо сказать, что эти самые пешеходы как раз успевали за день пройти от Пристани до Самоцветного с большим обеденным привалом возле моста, в лагере строителей. Так вот, среднюю часть пролёта выдвигали вперёд, почти как секции пожарной лестницы, только что передний край подцепили на переброшенные через блоки на вышках тросы, чтоб не сильно провисал, а задний конец нагрузили, чтоб не опрокидывался. Надвигали больше недели, попутно наращивая задний конец, поскольку средний пролёт получился сильно длиннее крайних, прибрежных, как бы не вдвое. У основного полотна, за счёт плавного выхода на берега, разница в длинах пролётов и меньше получится, и не так будет бросаться в глаза. Правда, когда ещё то будет! По планам на этот год, построить опоры и проложить временный, технологический мост шириной три с небольшим метра, способный выдержать гружёный пикап, а потом, уже зимой, снять нижние мостки, пока их паводком не снесло. На следующий год — проложить основу для главной части моста, в виде того же металлического настила, и залить на его основе бетонное полотно толщиной сантиметров десять. На третий год — уложить на бетонную ленту тавровые балки основной конструкции и залить опорную ленту на месте технологического моста. Только на четвёртый год планируется положить балки на правой трети моста, залить финишное покрытие из дорожного камня и поставить перила!

Строительство века, в наших масштабах, причём мост получается очень сильно «на вырост», но зато потом дорога для изучения и освоения левого, восточного берега Умбры будет полностью открыта. Не на «дядю» работаю, чтобы обойтись чем-то лёгким и временным, а на себя и на своих потомков.

Но это всё дело будущего, близкого и не очень, а пока пора собираться на полигон под Бобруйском.

[1] Если по-русски, то фамилия — Заткнись.

[2] То есть — статус слуги рода.

[3] То есть — стать Прорысюхиным.

Глава 12

Колонна собралась довольно внушительная, хотя по сравнению с тем, что нужно будет гнать куда-то в конце лета или начале осени — малая часть. Самоходку я ещё не разобрал, но решил оставить дома, а в качестве командного пункта для Нюськина, которого просто нельзя было не взять с собой, прихватили специально для этого спроектированный и построенный автомобиль. Тот, который с ножевым подъёмником на крыше. Прихватили и командно-штабной автомобиль, в нём поехал Старокомельский — на случай, если кого-то удастся уговорить прямо на месте, для проведения собеседования и заключения предварительного договора, окончательный же найм, разумеется, только после проверки через жандармерию. Три грузовика с миномётами, взяли полубатарею, для удобства командования. Грузовики с боеприпасами брать не стали, хватит для показухи и возимого запаса, того, что в зарядных ящиках и в кузовах грузовиков, работающих тягачами. Да даже и его не хочется расходовать, если честно. Я бы обошёлся тем, что в зарядных ящиках, но — мало ли? Из этих же соображений, а заодно чтобы «показать товар лицом» — два броневика с боевым охранением, одну РДА с полным набором оснащения и ещё я, на «Жабыче». Всего девять единиц, не так уж и много.

Но даже и так четыре раза переставляли порядок следования автомобилей, хорошо хоть, не в натуральном виде, на дороге, а на бумаге во время совещаний. В итоге пришли к такой конфигурации: впереди РДА, как ему, собственно говоря, и положено, с приказом «задавать скорость, но не отрываться». За ним — три грузовика с миномётами на прицепе. Этих сочли самыми потенциально проблемными и поставили вперёд, чтобы в случае чего встала вся колонна, а не оторвался и потерялся её хвост. За миномётами сразу — их командир на командно-наблюдательном автомобиле, следом, в центре строя, командир дружины, за ним — охранение и в самом конце — я на «Жабенвагене», с задачей следить, чтобы никто не потерялся.

Покрутив и повертев карту, а также покатав по ней прибор с вызывающим смешки у многих нижних чинов названием «курвиметр», решили заехать в Викентьевку. Оно, конечно, не совсем по пути, так скажем, но в любом случае где-то через три часа после начала движения положен привал, в том числе для смены в каждом автомобиле шофёра на свежего, ну а также для приведения в порядок личного состава, для профилактического осмотра техники и просто ноги размять. И по расчёту времени получалось, что делать это придётся где-то в районе Осипович, до которых по короткой дороге через Червень на Пуховичи около ста вёрст, а чем болтаться по чужим дворам — почему бы лучше не заехать к себе? Вот и я не вижу причин не сделать этого.

Доехали до Викентьевки почти без приключений. Да, интервалы между автомобилями «играли» от десяти метров до двух сотен, при установленном тридцать-сорок. Да, средняя скорость оказалась ниже расчётной. Да, между Червенем и Пуховичами шофёр штабного автомобиля, потеряв в пыли из виду впереди идущий фургон командира батареи, умудрился свернуть не туда на какой-то развилке. Благо, быстро сообразили, что впереди нет не только колонны, но и той самой пыли от неё. И — какое благо, что есть мобилеты! И вообще в мире, и «штатные» в РДА и обоих передвижных штабах, а ещё личные у меня и обоих офицеров. Благодаря им удалось и встретиться с минимальными потерями времени, и по дороге регулировать скорость, и даже договориться о внеплановой остановке для отдыха перед выездом на могилёвское шоссе возле Пухович. Там провели разбор, кому-то назначили дополнительные занятия, кому-то пообещали премию «если не заставит её отменить в дальнейшем». Немного отдохнули, всё же вести тяжёлый от брони грузовик по просёлку то ещё удовольствие, водички попили. Ну, и кустики окрестные посетили, как же без этого, дело житейское, особенно когда два с лишним часа трясёшься в сидячем положении. Благо, дам среди нас нет, что сильно упрощает дело.