Ядерная война. Сценарий - Джейкобсен Энни - Страница 61

Практически сразу выходит из строя транспортная система страны. По словам члена Комиссии по ЭМИ доктора Уильяма Грэма, выступавшего перед Комитетом Сената по вооруженным силам в 2008 году, из 280 млн зарегистрированных в США транспортных средств «10 процентов машин на дорогах мгновенно остановятся» — и это было сказано задолго до того, как американский автопарк стал настолько зависим от электронных микропроцессоров.[552]

Автомобили, лишенные гидроусилителя руля и электронных тормозных систем, либо катятся до полной остановки, либо сталкиваются с другими автомобилями, врезаются в здания и стены. Заглохшие и разбитые машины блокируют движение на дорогах и мостах везде — не только там, где люди пытались спастись от ядерных ударов, но и в тоннелях, на эстакадах, на крупных и мелких дорогах, во дворах и на парковках по всей стране. Везде воцаряется паника. Америка уже подверглась ядерному удару. Бежать некуда. Спасения нет. Оказаться в масштабной дорожной пробке без электроснабжения — настоящий кошмар для миллионов людей в пути. Но начинается еще более катастрофическая цепная реакция, которую уже невозможно остановить: рушится вся система управления страной.

«Главная проблема… с ЭМИ, — объясняет Ричард Гарвин, физик и конструктор термоядерного устройства „Айви Майк“, — заключается в выходе из строя систем SCADA».[553] (Его фундаментальная работа 1954 г. об ЭМИ до сих пор засекречена.)

SCADA — это система диспетчерского управления и сбора данных (Supervisory Control and Data Acquisition) с человеко-машинным интерфейсом, которая осуществляет сбор и анализ данных промышленного оборудования во всех критических секторах инфраструктуры США и передает эту информацию операторам, позволяя им выполнять свою работу. «Выход из строя SCADA немедленно приводит к полной потере контроля над ситуацией, — утверждает Яго. — Системы SCADA контролируют логические контроллеры, взаимодействующие с оборудованием на всех промышленных объектах США, от малых до крупных». Под управлением систем SCADA находятся железнодорожные системы маршрутизации, затворы гидроэлектростанций, системы управления нефтегазовых предприятий, производственные линии, управление воздушным движением, портовая инфраструктура, оптоволоконные сети, GPS-системы, опасные материалы и вся оборонная промышленность.

С отказом систем SCADA мгновенно наступает полный коллапс.[554] Эти системы контролируют все: от промышленных бойлеров до химических процессов на водоочистных станциях по всей Америке. Они управляют вентиляцией и фильтрацией, работой клапанов, мощными двигателями и насосами, электрическими сетями. Когда SCADA выходит из строя, тысячи составов метро, пассажирских и грузовых поездов, движущихся во всех направлениях, зачастую по одним путям, сталкиваются между собой, врезаются в препятствия или сходят с рельсов.[555] Лифты застревают между этажами или срываются вниз. Спутники (включая МКС) теряют ориентацию и начинают падение к Земле. Пятьдесят три действующие атомные станции США, работающие на резервных системах, приближаются к критической точке.[556]

В небе разворачивается настоящий кошмар. В час максимальной загруженности воздушных трасс США тысячи авиалайнеров с цифровыми системами управления одновременно теряют контроль над рулями и элеронами, системой наддува кабины и шасси, посадочными приборами и начинают неконтролируемое падение.[557] Чудом избегают катастрофы лишь старые модели Boeing 747, которые используются Пентагоном как «самолеты Судного дня». «На 747-х пилоты по-прежнему управляют самолетом с помощью педалей и штурвала, напрямую связанных с рулевыми поверхностями, — рассказывает Яго.[558] — Там нет электронных систем управления».

Происходит последовательный отказ систем критической инфраструктуры. Отключение систем SCADA, управляющих 4 млн километров трубопроводов для транспортировки нефти и газа, приводит к разрывам и взрывам миллионов клапанов. В угольных электростанциях датчики горения допускают критическое нарушение пропорции воздуха и топлива, вызывая возгорания и взрывы. Электроприводы водопроводных систем страны перестают работать, и миллиарды литров воды бесконтрольно устремляются по водоводам. Прорываются дамбы. Начинаются катастрофические наводнения, уничтожающие инфраструктуру и уносящие человеческие жизни.

Прекратится подача питьевой воды. Перестанут работать туалеты. Исчезнет канализация. Погаснут уличные фонари, освещение в туннелях, исчезнет любой свет, кроме свечей — пока не закончатся и они. Встанут автозаправки, закончится топливо. Отключатся банкоматы. Станет невозможно снять наличные. Исчезнет доступ к деньгам. Замолчат мобильные и стационарные телефоны. Нельзя будет вызвать экстренные службы. Прекратится любая телефонная связь. Из систем экстренной связи останутся только некоторые радиостанции KB-диапазона. Остановятся машины скорой помощи. Выйдет из строя медицинское оборудование. Канализационные стоки зальют улицы. Не пройдет и 15 минут, как повсюду появятся насекомые — переносчики болезней. Они будут питаться горами отходов, мусором и трупами.

Сложнейшая взаимосвязанная система американского общества мгновенно останавливается, погружаясь в хаос. Охваченные страхом и паникой люди скатываются к первобытным инстинктам. К использованию своих пяти чувств, рук и ног. Повсюду витает ощущение смертельной опасности. И каждый понимает: произошедшее — не финал одичания общества, а только его начало.

Бросив машины, люди бегут прочь. Выбираются из зданий, спускаются по лестницам, устремляются на улицу. Застрявшие в поездах метро, автобусах и лифтах пытаются открыть аварийные выходы и двери. Они ползут, идут и бегут, спасая свои жизни.

Стремление выжить — базовый инстинкт человека. Эволюция провела нас через весь этот путь. От собирательства и охоты до высадки на Луну. От охоты на рыбу копьем до поздравлений с днем рождения по Zoom через океаны.

В человеке заложено стремление двигаться вперед. Люди не останавливаются ни перед чем.

Однако ядерная война способна уничтожить все это в одночасье.

Ядерное оружие превращает в пепел все человеческое: блеск ума и изобретательность, любовь и страсть, эмпатию и интеллект.

Самое ужасное в этом моменте — это не шок и отчаяние, а прозрение — осознание того, какой отныне будет жизнь. И следом — безжалостное понимание: никто не предпринял реальных шагов для предотвращения ядерной Третьей мировой войны. Что это не обязательно должно было произойти.

Но теперь уже слишком поздно.

Исторический урок № 9

Обезьяны на беговой дорожке

В 1975 году в журнале Foreign Policy вышла статья Пола Варнке, прошедшего путь от сотрудника министерства обороны до борца за ядерное разоружение. Эта статья — «Обезьяны на беговой дорожке»[559] — не утратила своей актуальности и сегодня. Варнке подверг критике не только чудовищную опасность ядерного оружия, но и полную бессмысленность гонки ядерных вооружений как таковой. Он назвал это «обезьянничаньем», когда все участники бездумно копируют агрессивные действия друг друга, топчась при этом на месте, как неразумные твари.

Но хуже всего, по мнению Варнке, что участники гонки не понимали простой истины: ни один человек, ни одна группа не может в ней одержать победу. Все мы — просто обезьяны, изматывающие себя на бесконечной беговой дорожке. Этот яркий образ запомнился людям надолго, хотя сама статья со временем забылась.

Затем в 2007 году в Proceedings of the National Academy of Sciences группа молодых исследователей неожиданно предложила любопытное новое прочтение идеи об обезьянах на беговой дорожке.[560] Они изучали бипедализм — теорию о том, что наши предки перешли к прямохождению из-за его энергетической эффективности по сравнению с передвижением на четырех конечностях. Для проверки гипотезы исследователи надели кислородные маски на пятерых шимпанзе и четверых людей, после чего поместили их на беговые дорожки. Ученые измеряли потребление кислорода у обезьян и людей, пытаясь понять причины эволюционного разделения: почему одни приматы развились до уровня современного человеческого интеллекта, а другие остались на примитивном уровне развития.