"Фантастика 2025-91". Компиляция. Книги 1-35 (СИ) - Мельницкая Василиса - Страница 214

Переделка «копейки» в компоновку спортивного «Порше-911» легла на мои плечи в компании всего одного слесаря, пусть толкового, а поскольку эксперимент с коробкой от ЗАЗ считался частью программы переднего привода, то стал невыездной, будто послал на три буквы партию и правительство с высокой трибуны. Проводил на многодневку «Кубок социалистических стран» Яшу Лукьянова с нашей командой, мой победный конь с передним приводом достался Семенихину. А мне — торчать на берегу как Ассоль и ждать алые паруса… Нет в жизни справедливости.

С отъездом гонщиков цех опустел наполовину. В жаркие дни, когда стихал ветер, в открытые ворота ни дуновения, вентиляторы не справляются, работали голые по пояс, грязные — в брызгах масла, перемешанного со стружкой. Вымыться по окончании смены было лучшим удовольствием. Тренировки по мордобою сместили на девять часов и уезжали в лес, там прохладнее, поэтому довольно часто практиковал с Лизой короткие и целомудренные встречи, провожал её до общежития, а сам спешил получить ногой по роже. Не самое вдохновляющее, но полезное дело, шпаны в Тольятти хватает. Другое дело, я сам на рожон не лез и не горел желанием проверять полученные на тренировке навыки. Тренер предупреждал: бегство — непочётный, но самый дальновидный способ разрядить ситуацию. Не провоцируй, не болтайся по стрёмным местам.

Через две недели после приезда из Москвы я выехал первый раз из цеха своим ходом — пока с одной секцией глушителя и неслабым шумом. Из возни с подвеской только заменили передние пружины, иначе «копейка» задирала нос, и поставили прокладки под задние, нагруженные двигателем. Проехался, исчёркал блокнот замечаниями. Несколько изменили передаточные числа КПП и главной передачи под многократно выверенное соотношение для двигателя ВАЗ-2101, вращающего стандартные колёса с резиной 165/80/R13. Наконец, доехал до трека. Погнали!

Начал с режима «поездка в булочную». Переключение передач с коробкой от самой убогой машины советского автопрома 1970-х годов получалось не хуже, чем с «жигулёвской». Втыкаются чётко, ход тот же.

Только шумно. И двигатель в салоне, и глушитель рычит.

А вот при попытке дрифтовать первый раз едва не улетел с трассы. Не потому что компоновка а-ля «Порше-911» не имеет права на жизнь, просто непривычно. Разгрузка передней оси даром не прошла, колёса легко блокируются при торможении. Не помешала бы АБС, на «жигулях» встречающаяся столь же часто, как и климат-контроль.

За день накрутил пять сотен, на следующей смене скинули и распотрошили коробку, особого ущерба не обнаружили. С тем побежал в приёмную главному конструктору. Обычно, чтоб секретарша доложила правильно и быстро, ей дают шоколадку. Кира Львовна расцвела благодарной улыбкой, получив мороженое, оно куда более по сезону. Метнулась, сказала, и я вошёл в кабинет Соловьёва первым, под злобное шипенье полудюжины мужиков «мы раньше пришли». Слабо подумать — чего хочет женщина? Или я просто более обаятельный, или искренне строю глазки: Кира Львовна вполне себе ничего, ей бы на десяток-другой годочков меньше, обратил бы внимание первой на неё, а не Лизу.

— Владимир Сергеевич! Задание партии и вас лично выполнено, «единичка» набегала вчера с коробкой от «запорожца» 500 кэ-мэ, полёт нормальный, на трущихся деталях явного износа нет. Правда, все до единой шестерни наши, специально выточенные, — положил перед ним протокол испытаний. — Разрешите скрестить эту коробку со спортивным мотором и опробовать на ближайшей многодневке.

— Погоди ты со своими гонками. Есть мнение, Серёжа, ты можешь, конечно, намотать и двадцать тысяч за месяц, только наш трек не даёт точной картины эксплуатации машины. Тем более рядовой потребитель не гоняет как вы на скоростных участках и на форсированных движках.

— Что, автопробег?

— Ты угадал. Вот, прикидываю. До Москвы через Горький, оттуда на Ленинград, потом по Прибалтике — Таллинн, Рига, Вильнюс. Минск, куда тебя сманивают. Киев, после него берёшь на Курск-Воронеж-Саратов. И вдоль Волги домой. Как тебе?

В 2025 году маршрут совершенно нереальный, даже если участок Минск-Киев-Курск идти на танке. А тут — почему бы и не съездить? Но одному?

— Не в одиночку же?

— А кого я тебе дам? Ваши гоняют или к соревнованиям готовятся, считай — цех работает вечно неполным составом. А кто будет узлы для «нивы» испытывать? Или хочешь одной машиной, но вдвоём?

— Допустим, вдвоём. Если двум выпишите командировку.

— Я же сказал, из цеха… — вождь кульманов и циркулей начал сердиться.

— Не, из бухгалтерии. Девушка там у меня, загрустит. А так — хоть штурманом поедет. Карту будет читать. Сказки на ушко на ночь рассказывать.

— И в декрет после таких покатушек собираться⁈

— Дело молодое. Не без греха.

— Отпуск ей оформить?

— Отгуляла уже.

Соврал: не весь. Но зачем его расходовать?

— За свой счёт, — сдался Соловьёв. — Завизирую. Не смотри на меня волком. За испытание коробки выпишу, кроме командировочных, премию 150 ₽

— Хотя бы две сотки, Владимир Сергеевич.

— Вымогатель… Езжай!

— Только двести вперёд и в виде матпомощи. Заявление на матпомощь Кире Львовне оставлю.

В 75 лет как на такое реагируют? Единообразно: зачем мне лишние хлопоты, никуда не хочу, только плед и сунуть ноги в таз с тёплой водой. В 25 лет — адреналин, ура, приключения. Или, как говорят в Восточной Европе, пшигоды.

Тут же в заводоуправлении побежал в бухгалтерию, проигнорировал строгий взгляд лизкиной начальницы.

— Едем со мной в автопробег Ленинград-Прибалтика-Украина? Каково будет твоё положительное решение?

— Молодой человек! Не мешайте сотруднице работать! — скрипнул за моей спиной голос Зинаиды Петровны, пришлось обернуться и попросить:

— Всего минуточку, светозарная! Не разрушайте счастливое будущее молодой пары! — Лизочке шепнул: — С высшим эшелоном согласовано. Тебе — отпуск за свой счёт и одновременно компенсация за прогул в виде матпомощи. Я рулю, ты штурманишь.

Хлоп-хлоп ресницами. Если начнёт — чо, куда, зачем, сильно разочаруюсь.

— Когда выезжаем?

Молодец! Не ошибся в ней.

— Примерно через неделю. Подготовлю машину, настругаешь бутербродиков — и в путь. Всё, всё, Зинаида Петровна, благословляю вас за терпение и выметаюсь.

Неужели я — прынц на белом коне (породы «копейка»)? Обернулся — часть девиц-бухгалтериц смотрит мне вслед, остальные на Лизетту и с весьма недоброй миной. Не подсыпали бы ей с зависти пурген в чай.

И так, длинный рейс без технички с умелыми механиками и набором запчастей, из которых можно собрать ещё две машины в полевых условиях. Примерно как полёт на Луну, потому что по пути не будет ни единого автосервиса, готового распахнуть гаражные ворота помощи. Да, с СТО и запчастями лучше, чем в моей прежней молодости, но куда хуже, чем в капиталистической России. А казалось бы — машины только «москвичи» и «жигули» да небольшая неприятная примесь «запорожцев», тех латают исключительно по гаражам и часто. «Волги» лечатся по автобазам организаций, у частников в распоряжении — единицы. Так что «специализированный» автосервис, окучивающий «москвичи» и «жигули», закроет все вопросы, но мастерских всё равно не достаёт, на ремонт и обслуживание извольте записываться, об оперативной помощи на дороге… нет, даже не слышали.

Поэтому «лунный корабль» готовил тщательно. Прикрутил глушитель, сильно переварив и изменив ему геометрию труб. Зашил листом фанеры бывшую подмоторную нишу впереди, укрыл коробом мотор. Собрал вторую точно такую же коробку. В случае проблем поменяю её сам и менее чем за час, достаточно открыть багажник — к ней доступ полный, как в лимузине ЗАЗ-968.

Две запаски и две камеры отправились в салон позади водительского кресла. Два домкрата, полный ремкомплект обеих подвесок и… и ещё длинный список запчастей, такой выбор имеется далеко не в каждом автомагазине, некоторые позиции остаются дефицитными. Свежее масло, фильтры, новые свечи. Не подведи!

В качестве финального штриха на светло-сером боку «копейки» нанёс крупные надписи «АвтоВАЗ» и «Автоэкспорт» — синие на белом фоне, ниже на дверце «испытания». Лиза спёрла из бухгалтерии чистый бланк с печатью и выписала себе липовую командировку, оправдывающую нахождение внутри моей «Антилопы Гну». Когда обдумывали график и намеревались обзванивать гостиницы насчёт брони, летом — сложное дело, моя поинтересовалась: