Дроны над Сталинградом (СИ) - Андров Алексей - Страница 10

Он достал карандаш, начал нацарапывать наброски в своем блокноте. Прямоугольный фюзеляж, обтекаемый нос, крыло с усилением по лонжерону. Под брюхом — подвеска, с амортизацией. На конце — контактная планка, как на противотанковых минах.

— Смотри. Если пойти не по сбросу, а по таранному варианту, заряд можно подвести через контактный рожок. Взрыв при касании.

— А если промахнётся? Или упадёт раньше?

— Значит, не сработает. В любом случае — это риск. Но хуже, когда ничего не сделаешь.

Дурнев подошёл ближе, присел рядом. Взял в руки эскиз.

— А если он на пулемётную очередь наткнётся? Или в дерево? Это ж не танк. Сдует.

— Потому и нужна скорость, снижение под углом, не лоб в лоб. Ныряет сверху, с углом атаки — двадцать-тридцать градусов. Мы же видим, где техника. Надо лишь попасть. Вопрос в том, как его направить на цель.

— Что-то я не пойму, инженер. Ты хочешь, чтобы уходил насовсем?

Алексей посмотрел на схему.

— Насовсем. Это будет "Комар-У". Ударный. Это уже не разведчик, а ударный дрон-камикадзе.

Некоторое время оба молчали. Потом Дурнев хмыкнул:

— Тоже мне — "комар-камикадзе". По нашему — фанерный бомбардировщик.

— И лучше пусть он погибнет, чем наш парень с ПТРом, лежащий в снегу против брони.

Громов достал другой лист, начал точнее вычерчивать габариты. Уже из головы: вес заряда, подъёмная сила, центр тяжести. В полях писал цифры, в уме крутил, как уравнение: мощность на дистанцию, угол на инерцию, масса на киль.

— Нам нужен заряд в 2–3 кг. Лучше — готовый. Немецкий. У них противотанковые мины — с нажимным детонатором. Можно заменить спуск на контактный рожок. Или вмонтировать старую фугаску с замедлением.

— Это если она не рванёт раньше времени. — Дурнев почесал шею. — А что скажет штаб?

— Пока ничего не скажем. Надо хотя бы схему показать. Чтобы не посчитали сумасшедшим.

— Да не, — усмехнулся сержант. — У нас всё просто. Если взрывается у немца — ты инженер. Если у нас — шпион. Так что черти поаккуратнее.

Громов лишь кивнул. Он знал: они ходят по краю. Всё это — самоделки, риск, фанера против стали. Но если один "Комар" сможет не только сфотографировать танк, а остановить его — всё изменится.

*****

Штаб располагался в школе. В одном крыле — медсанбат, в другом — связь и командование батальона. Высокие потолки, в коридоре — запах карболки и сырой земли.

Громов ждал под дверью несколько минут, пока оттуда не вышел связист с планшетом и бинтом на шее. Затем изнутри:

— Инженер, заходите.

За столом сидел комбат капитан Костылёв — угрюмый, с сутулыми плечами. Напротив — особист Корнилов, молча листавший блокнот. Рядом у карты стоял капитан-артиллерист Шапошников, худой, с прищуром и полоской от очков на виске.

— Что у вас? — без приветствий спросил Костылёв.

Громов достал свёрнутый лист, развернул.

— У нас предложение модернизировать существующий беспилотник. Это — ударный вариант. “Комар-У”. Несёт заряд. Подвеска под брюхом. Механизм подрыва — по контакту, либо при ударе. Предназначен для работы по бронетехнике, тягачам, штабным машинам.

Костылёв нахмурился.

— То есть вы хотите, чтобы ваша фанерная птица стала бомбой?

— Не просто бомбой. Оружием. У нас были случаи, когда танк проходил — а его никто не мог остановить. Пехота отступает, ПТР не берёт. Мы видим цель — но не можем ударить.

Повисла пауза.

— Мы не хотим, чтобы вы делали из своих птичек снаряды, — медленно сказал Костылёв. — Разведка нужна каждый день. А ваши “комары” уже спасли не одну жизнь. Если вы станете собирать бомбы — кто будет заниматься разведкой?

— Если не остановить — некому будет смотреть.

Корнилов, не поднимая головы, коротко заметил:

— А точность? Как прицеливаться будете? Или ваша птица сама цель увидит?

— Цель наводится заранее. Координаты от получим разведки. Траектория настраивается. Высота, угол снижения, точка пикирования. Он не ищет — он летит. Как миномёт. Только сверху.

Тишина. В неё вмешался Шапошников.

— Я видел его чертежи. Там всё логично. Весовая нагрузка — в пределах, если усилить каркас. Заряд — до двух килограмм. Даже стандартная немецкая T.Mi.35 подходит, если перепаять детонатор. С инерционным взрывателем.

Он подошёл к карте. Показал на сектор, где вчера танк обошёл фланг.

— Вот здесь. Сегодня утром там опять техника двигалась. Если бы такой “Комар” зашёл — хватило бы одного.

Костылёв посмотрел на него. Потом на Громова.

— Допустим. Условно разрешаю. Один прототип. Без боевой начинки. Отработка на макете. Чтобы не взлетело — и не долбануло случайно в штаб.

— Сделаю. — Громов кивнул.

— И ещё. Если получится — пусть будет один, но точный. А массовом применение пока рано говорить.

Корнилов молча записал что-то в блокнот и вышел.

В мастерской с вечера стоял шум. Работали сразу втроём: Громов, Дурнев и Цыганов — тот самый сержант, что помогал с крыльями. Сначала вырезали новую раму, удлинили нос, усилили центроплан. Обшивка — плотная фанера, под плоскостью — металлические полосы для подвеса.

Вместо мины — чугунный балласт от печки, того же веса.

— Расчёт такой, — проговорил Громов, — масса 3,2 кг. Угол атаки 30 градусов. Начальная высота — 120 метров. Пикирование через 400 метров после выхода на цель. Время спуска — 9 секунд.

— А разброс?

— Плюс-минус 10–15 метров. На прямую цель хватит.

Всё работало на пределе. Каркас гнулся под тяжестью. К утру макет был готов.

На его борту, по привычке, Алексей выжег грифелем:

«Комар-У-1». Подарок фашисту.

Дурнев, глядя на это, только усмехнулся:

— Гром, да ты философ.

— Держи пружину. Завтра проверяем. Если он выдержит балласт — значит, снаряд тоже выдержит.

За окном снова грохнуло. Где-то артиллерия. А в подвале собирали то, чего раньше здесь не было: летающий ударный кулак.

*****

Заснеженное поле за мастерской служило и летным полигоном, и складом, и местом для перекура. Туда и вынесли «Комар-У-1» — массивный, чуть не вдвое тяжелее разведывательных собратьев. Под брюхом висел болтающийся чугунный балласт, окрашенный в белый, чтобы различить в снегу. Вес — чуть больше трёх килограммов. Всё, как у мины.

Сборка заняла два дня. Каркас усилили, крыло сдвинули ближе к хвосту, руль высоты утопили. Мотор — мощнее. Но даже так — при испытательной тряске в руках аппарат норовил крениться. Центр тяжести сместился, аэродинамика изменилась.

— Пойдёт? — спросил Дурнев, крутя крепление балласта.

— Если расчёты верны — полетит. Если нет - то курам на смех.

— Смех не самое плохое, даже на войне. Главное людей сохранить.

Пуск устроили на рассвете. Снег уже начинал подтаивать, и по обледеневшим рельсам «Комар» скользил неохотно. Пружины перетянули. Громов проверил все узлы, особенно стабилизатор. Всё закреплено, всё на месте.

— Готов, — сказал он. — На взлёт.

Дурнев дёрнул рычаг.

Щелчок. Тяжёлый аппарат вылетел вперёд — не резко, а как будто с усилием. Через пару метров клюнул носом, подался вбок, крыло задело сугроб. Он подпрыгнул, заскользил вбок и рухнул метрах в сорока, перевернувшись. Балласт отлетел, корпус вмялся.

Наступила тишина.

— Много, — сказал Алексей. — Перегрузка. Рама не держит. И крен — слишком тяжёл нос.

Они подошли. Лонжерон цел, но борта треснули. Один из шарниров рулевого узла перекошен. Всё остальное — под замену.

— Ну, что ж, — сказал Дурнев, — зато всё как в жизни. Не падает — не летает.

В мастерской работали без лишних слов. Укрепили фюзеляж дополнительными косынками, вырезанными из немецкого ящика. Усилили места креплений. Балласт распределили иначе — вместо одной точки повесили на подвес с растяжкой.

Но самое главное — Громов добавил ударный рожок. Из обломка старой рессоры выгнули шток, на конце которого закрепили контактную пластину. Внутри — пружина и контакт из рации РБМ. При столкновении пластина нажималась, замыкала цепь — в макете это лишь замыкало лампочку. В боевом варианте — приведёт в действие детонатор.