Гений АвтоВАЗа (СИ) - Матвиенко Анатолий Евгеньевич - Страница 38

Когда к тебе приближается быкующий субъект, весь в сознании своего превосходства и не поднявший руки в боевую стойку, главное, чтоб глаза не разбежались от многочисленных возможностей ему врезать — по шарам, селезёнке, в печень, в солнышко, по горлу, в глаза или по сопатке. Хочется всюду сразу и по несколько раз.

— Слыш, мужик. У тебя две запаски. Поделись, а?

— С радостью, брат, но не могу. Машина государственная, обе на мне числятся, удержат из зарплаты.

Он надвинулся с угрожающим пыхтением. Второй стал ближе к передку машины, наверно, на случай, если прыгну за руль и попытаюсь скрыться. Третий маячил чуть сзади.

Мы имели неосторожность остановиться у гастронома неподалёку от выезда из Риги. Когда выходили из магазина, обнаружили красную ВАЗ-2103 и этих субъектов, рассматривающих нашу раскрашенную. Сделав вид, что не замечаю их, открыл пассажирскую дверцу и втолкнул Лизу внутрь, сунув ей авоську с продуктами, сам прошёл к водительской стороне, где и подвергся буллингу.

Ребята были простые русские, матюкались безо всякого прибалтийского акцента, слово «буллинг» вряд ли слышали, незатейливо пёрли напролом. Точнее — один, двое выступали группой поддержки.

— Тогда гони бабло. Проезд платный!

— Сколько?

— Всё, что с собой.

— Прости, брат. Потратился.

— А если найду?

Вообще, в СССР 1970-х народ был более мирный, стволы не носил, очень изредка ножи и свинчатки, наркотой на улице не торговал, но шпана искала выход энергии, не выплеснув её в компьютерных играх. Эти были не подростки, скорее лет под двадцать. Студенты на чьей-то папиной тачке, искатели приключений на свою пятую точку.

— Считай, что уже нашёл.

Самый очевидный удар — по шарам, но он не панацея от всех бед, потому что ожидаемый, от него легко уклониться. Пузяка у быка была мощная, пивная, до требухи не доколотить, но никакой жир и мускулы не скрывают солнечное сплетение.

Я влепил троечку — горло, солнышко, нос. Не на убой, зачем нам уголовное дело, и только после этого, отступив для удобства, зарядил ему по генофонду. Обмен опытом: хуже всего бить в челюсть. Если удар не поставлен, и не вырубишь первым же хуком, бугай только тряхнёт головой и раскатает тебя в блин. Слишком сильно — челюсть переломится, что нежелательно, про уголовное дело уже сказал.

Со вторым хуже, тот успел приготовиться к атаке, вряд ли дерётся первый раз в жизни. Да и близость к машине меня сковывает — а вдруг поцарапает. Тут другая тактика. Вперёд летит правая нога и сразу вызывающий дуплет правой-левой в морду, чтоб не вздумал мне в ногу вцепиться. Как только его ручонка в ответку устремилась к моей физиономии, всё, он попал. Запястье зажимается в мёртвой хватке профессионального гонщика, мне достаточно времени убедиться, что третий не бросился.

Дальше дело техники, сдобренной лёгким садизмом. Правая кисть студента выворачивается по часовой стрелке. Это очень больно, человек рефлекторно нагибается вперёд, ровно настолько, чтоб голова оказалась на высоте, удобной для пробивания штрафного удара. Голова — не писюн с орешками, укрытый с флангов бёдрами, она — крупная и призывно манящая мишень. Важно попасть точно в лоб, а не в нос или по зубам, мы же не калечим, а только воспитываем.

Бац! Попал.

Отъезжая, видел в зеркало, как этот товарищ, потирающий руку и ушибленный лоб, поднялся и сел за руль «трёхи». Избежавший контакта со мной втолкнул бугая на заднее сиденье, сам обогнул красную и открыл дверь штурманского места.

— Пристегнись! Поедем быстро.

Сам пристёгиваюсь всегда. Привычка.

— Я так испугалась…

— Было бы опасно, прихватил бы монтировку. Видел, этих можно взять лёгким испугом.

— Ничего себе «лёгким»… Ты дерёшься как в кино!

Не так давно слышал такую же оценку. Может, внедрю передний привод и переменю профессию на каскадёра? Драться умею, вожу лихо. Осталось научиться прыгать в огонь и совать голову в пасть аллигатору.

— Я трижды в неделю посещаю секцию боевого самбо. Это сейчас в поездке и в расслабухе.

— Ничего себе расслабуха…

Мы шпарили 120, не дожидаясь знака окончания городской черты. Если ГАИ вцепится — не расстроюсь. По крайней мере, быки отвянут.

У советской милиции есть одна универсальная черта, независимо от республики или области, их никогда не бывает там, где они нужны. Мы вылетели на пустынное утреннее шоссе в сторону Вильнюса. Кто провёл выходные на даче и оттуда рванул на работу, уже съехали. Ладно, это автородео без зрителей лучше.

Лиза пригнулась и рассмотрела в правом зеркале, заводом не предусмотренном, морду красной «трёшки». Преследователи приближались.

— Догоняют! Они нас догоняют!

— Естественно. У меня мотор не форсированный, на пятнадцать кобыл слабее. Да и коробку от «запорожца» рвать не хочу. Сейчас немного помотает. Не бойся. Скоро свернём на участок трассы, где гонял на ралли.

Память гонщика фотографическая. Тот участок был с грунтовкой и преодолевался на среднюю скорость. Насколько помню, вдоль дороги встречаются канавы. Интересное место для дрифта.

Повернул. В зеркало вижу — 2103 за нами. Хорошо, вы сами напросились на небольшой сувенир.

Ехал, в принципе, не очень быстро. Не более семидесяти-восьмидесяти, где на спортивной запросто мог дать сотку. Всё же подвеска обычная, не укороченная, машина валкая. На поворотах сзади бабахало в кожух двигателя и в дверцы всякое барахло, включая упомянутые запаски, впереди под капотом резвились лизкины чемоданы.

Смотрел, как справляется водитель красной «тройки». Для любителя — вполне неплохо. Не боялся пустить машину юзом. Ну, раз так…

— Приготовься.

На выходе из поворота перед довольно длинной прямой скинул газ и подпустил красного максимально близко — на корпус. Тут же раскрутил мотор тысяч примерно на шесть и рванул, половина внимания — назад.

Сработало. Почуяв близость добычи, красный тоже ввалил от души. Интересно, собрался меня таранить на отцовской тачке? А если папа достанет ремень и выпорет?

Правый поворот прошёл на пределе, «копейку» протащило боком метров двадцать по грунту, едва успел выдернуть свою из-под удара «трёхи», чей водитель буквально на секунду запоздал с её введением в управляемый занос.

Я влепил по тормозам, чтоб не пропустить зрелище. «Жигуль» слетел с дороги боком, зацепив левыми покрышками канаву, перевернулся через крышу и снова стал на колёса, чтоб закончить движение ударом в дерево. Если бы на полной скорости — капец придуркам, но в заносе и перевороте они её погасили.

Сдал назад.

— Лизочка! Давай посмотрим. Это тебе не телевизор, такое не покажут.

— Они не убились⁈

— Если пристёгнуты — вряд ли.

Стояли, не приближаясь, смотрели на них с дороги. Первым через проём вылетевшего лобового стекла выбрался самый умный, избежавший драки. Он же помог вылезти остальным. Парни имели помятый, но комплектный вид, руки-ноги-головы на месте. Машина смотрелась куда хуже.

Заметив, что мы и не думаем удирать, крутые латышско-русские парни снова забрались в покалеченную четырёхколёску, он завелась (во какая реклама прочности ВАЗовской продукции), и начали кататься за канавой в поисках места, где выбраться на дорогу. Неужели намеревались продолжить погоню?

— Какой ужас!

— Но не ужас-ужас-ужас, дорогая. За такой жизненный урок отделались синяками да битой машиной — пусть спасибо скажут.

— Они видели надписи АвтоВАЗа!

— Думаешь, приедут на разборки? Встречу. Выброси из головы.

— Хорошо… — она вспомнила другой повод для расстройства. — В чемодане под капотом чайный сервиз лежал. Купила в общагу.

— В Вильнюсе купим новый, если разбился. Не волнуйся, воспринимай легче. Дорожные приключения, немного опасные и хорошо закончившиеся, делают путешествие острее, насыщеннее и увлекательнее.

Уезжая, не спешил. Даже если ходовая в «тройке» в относительной целости, и мотор не пострадал, без лобового не погоняешь и за нами не успеешь. Есть такая шутка: опытный мотоциклист знает на вкус всех насекомых России. У этих «гонщиков» даже очков нет. В крайнем случае, снова соскочу на грунт и обеспечу их градом гравия из-под задних колёс, запомнят надолго.