Мы – инопланетяне. Гексалогия (СИ) - Тарарев Александр - Страница 60

– Спасибо, ИК, за субтерину, спасибо тебе, Амазонка, за экскурсию, настала пора овладеть этой техникой. Нас пятеро: пилотом назначаю Амазонку, навигатор Медми‑Рютон, занимаете место за навигационным комплексом, Адлат, отвечаешь за обслуживание двигателей и систем субтерины, гарантируя ее бесперебойную работу. Теперь ты, Верочка. Амазонка, на субтерине имеется какое‑нибудь оружие?

– Конечно, командущий, имеется оружие, способное поразить особь Ава в их среде обитания. Правда, этого раньше никто не делал.

– Ответ понятен. Верочка, занимаешь место оператора боевого центра и одновременно будешь помогать Адлат.

– Поняла, хорошо, – надула хорошенькие губки Верочка, Петр не стал обращать на это внимание.

– Моя задача – командовать экипажем и помогать всем, – Верочка сразу улыбнулась, ей льстило, что ее любимый Петр нашел выход из неприятной для нее ситуации. Петр тем временем продолжил. – Предстоящая миссия – опасная и сложная, но она может дать ценную информацию о планете, которую мы называем домом, и, главное, о цивилизации Ава. Вы должны понимать смертельную опасность экспедиции, и, если кто‑то сомневается в себе, можете остаться, я пойму.

Он сделал паузу, наблюдая за своими товарищами. Никто не струсил, даже Медми. Посчитав, что пауза достаточная, проговорил:

– Хорошо, приступаем к освоению субтерины «Крот».

– Командующий, может быть, сначала разместимся в жилом секторе, придем в себя после путешествия, осмыслим информацию и уже тогда приступим? – резонно предложила Верочка. Такой рассудительности от нее никто не ожидал. А Петр упустил этот момент, но отменять приказ не стал, отменить – значит пойти на поводу у команды. Такого допускать нельзя, люди могут посчитать его слабым руководителем.

– Разумеется, командир, проведем ознакомительные процедуры с системами «Крота» и займемся размещением, а теперь за работу, – Амазонка посмотрела на него уважительно, ей так и вообще не требовался отдых.

Начали работу и знакомство с системами «Крота», вводили свои данные и адаптировались к управляющему интеллекту «Крота». Каждый управляющий интеллект имел свои особенности. Поработав несколько часов, отправились размещаться и сделали это с комфортом. Через некоторое время собрались на ужин, где обсудили прошедший день. Спасть никому не хотелось, решили изучить окрестности и поплавать на подводной технике. Прогулка прошла весело, техника выше всяких похвал, Амазонка тоже участвовала в прогулке, одно дело – создавать и наблюдать за своими аппаратами и совсем другое – пилотировать, УПРАВЛЯТЬ ТАКИМ АППАРАТОМ. Ей очень нравилась ее роль в команде. Жилые отсеки выше всяких похвал, укомплектованы всем необходимым, можно даже сказать, что роскошные. Улеглись поздно, встали рано, подгоняли сроки, нужно многое сделать и хотелось побыстрее завершить операцию с разведкой в недра Земли. Верочка никак не хотела подниматься, пока Петр не облил ее холодной водой. Утро начиналось весело. Позавтракали и отправились в отсек с «Кротом».

Расположились на своих рабочих местах, активировали системы, выводя их на рабочий режим, поступили доклады о нормальной работе.

– Амазонка, стендовые испытания проводились?

– Так точно, командующий, и не один раз, все выявленные недоработки устранены.

– Отлично, в таком случае нет необходимости проводить их еще раз, проведем первое тестовое погружение в полевых условиях, так сказать, проверим работу «Крота» на минимуме мощности, чтобы не побеспокоить Ава.

– Исходя из опыта скажу так, что вряд ли побеспокоим, если даже проведем испытание на всех режимах.

– Если так, то приступаем к полевым испытаниям.

– Пилот, выводи «Крота» в открытый океан.

– Слушаюсь, командующий.

Субтерина вместе со стартовым столом переместилась к стене, открылся люк, куда и вошел аппарат, оказалось, это шлюзовая камера, которая заполнилась водой. Как только давление уровнялось, «Крот» самостоятельно выплыл в океан, используя маневровые двигатели на малой тяге. Системы работали отлично, Петр принимал доклады и продолжал маневрировать, проверяя «Крота» в водной среде на всех режимах. Не выявив никаких проблем, приступили к главному.

«Крот» достаточно далеко отплыл от базы, можно было не опасаться, что она может пострадать от его горелок, поэтому решил, что пора начать главное испытание.

– Навигатор, проложить курс к коре планеты, инженер, активировать горелки и системы разогрева корпуса. Пилот, приготовиться к движению, командир боевого центра, активировать отслеживание возможного появления особей Ава, и быть готовой к стрельбе, – после получения докладов о готовности проговорил. – НУ, С БОГОМ…

Активировал поля разогрева корпуса и плазменные горелки, передняя часть «Крота» засияла, как солнце, распространяя жар звездных температур, Амазонка подняла «голову» «Крота» метров на двадцать, изогнула наподобие змеи, и вонзился в грунт, вернее, уже жидкую лаву, которая быстро плавилась, превращаясь в магму. «Крот» поплыл по жидкому коридору, который быстро за ним остывал, снова превращаясь в камень. Вначале проверили работу всех систем на небольшой глубине в горизонтальном режиме движения. Убедившись, что все в порядке, Петр дал команду пилоту опуститься на один километр вглубь коры. Ответственный маневр, команда замерла, наступал момент истины, они совершали невероятное – плыли в коре планеты, как в океане, правда, не воды, а огня. Амазонка сманеврировала и направила аппарат вниз по наклонной плоскости. Датчики показывали химический состав проходимых горизонтов. Двигатели работали без сбоев, Петр распорядился проверить работу «Крота» на разных скоростных режимах, от десяти до двухсот километров, предел скоростного режима – пятьсот километров в час. Очень значительная скорость, если учесть, что с увеличением скорости нужно увеличивать температуру горелок, чтобы «Крот» не врезался в скальный грунт, который горелки не успеют расплавить. Поэтому Петр и оставил такой скоростной зазор, разрешив поднять температуру горелок чуть выше необходимой, чтобы гарантированно и максимально безопасно проходить по маршруту в коре планеты.

Системы «Крота» работали без сбоев, предоставляя команде уверенность в надежности и эффективности конструкции. Как только «Крот» достиг глубины в один километр, команда перешла в горизонтальный режим движения. Амазонка тщательно контролировала настройку всех систем, в том числе активировала гидродинамические стабилизаторы, которые обеспечивали плавное движение по жидкой магме.

Постепенно команда увеличила скорость до двухсот километров в час, следя за изменениями в данных на экранах мониторинга. Изменение скорости и ориентации «Крота» важно для тестирования его маневренности и устойчивости в реальных условиях. Петр, Амазонка и команда замерли в ожидании. Это момент истины, критический: проверка систем и проверка функциональности «Крота» на различных скоростях была ключевой для оценки успешности миссии.

Сканеры, расположенные на корпусе для анализа магмы, показали, что порода плавилась на расстоянии ста метров перед «Кротом». Это подтверждало, что плазменные горелки и системы разогрева работали эффективно, создавая достаточно жидкую магму для безопасного и быстрого продвижения.

Петр принял решение, что на сегодня достаточно. Он отдал команду завершить текущий этап испытаний и провести полную обработку полученной информации.

Амазонка с командой внимательно изучали данные, чтобы выявить возможные недостатки или зоны для улучшения. Важно было оценить, как конструкция и системы «Крота» справляются с реальными условиями на глубине и как они могут быть оптимизированы для предстоящих миссий. Обработка данных включала анализ химического состава магмы, изменение показателей давления в различных сегментах и функционирование защитных систем от экстремальных температур, параметры работы основных и маневровых двигателей.