Небо в кармане 3 (СИ) - Малыгин Владимир - Страница 26

Вот в кабине и просидели значительно большую часть отпущенного нам до приезда отряда времени. Николай Константинович отрабатывал до автоматизма действия рулями по моим командам. Вверх — тянул ручку на себя, вниз — отдавал её от себя. Ну и так далее.

Но это всё просто, всё основное и главное покажет только практика. Именно тогда станет понятно, смогу ли я за столь короткое время чему-то научить великого князя…

Кстати, всё это время рядом с мужем непрерывно находилась его супруга. И прилежно выполняла все мои команды наравне с мужем. Правда, порой то и дело поглядывала на потолок и внимательно рассматривала пробоину.

Куда этот мир катится, если жена великого, пусть и опального, князя, собирается самостоятельно садиться за штурвал самолёта?

Изотов периодически наведывался на лётное поле. Возникал словно из ниоткуда, подходил к самолёту, приветствовал княжескую чету, внимательно наблюдал со стороны на проводимыми мной занятиями и так же незаметно испарялся. К продолжению памятного разговора со мной пока не стремился, ну и ладно.

После ставшего обязательным обеда в княжеском дворце возвращались к самолёту и продолжали тренинги. Вот вроде бы и времени всё это немного заняло, а вымотался я морально очень сильно. И в один прекрасный момент предложил на какое-то время сделать перерыв. Переключиться на другое. Например, прокатиться по городу, посмотреть на достопримечательности. Надежда Александровна отказалась, а Николай Константинович воспринял моё предложение с энтузиазмом и лично пообещал показать мне свой любимый город.

И уже в самом конце поездки, когда солнце клонилось к закату, я углядел нечто необычное.

— Николай Константинович, а это что? — указал на заинтересовавшее меня здание с примечательной вывеской над входом. — «У бабуленьки». Как интересно. Магазин какой-нибудь, наверное, с пряжей, тканями и мехами. Не так ли?

— Ах, это, — отмахнулся с пренебрежением его высочество. — Не обращайте внимания, оно вам не нужно.

— И всё-таки, что это такое? — заинтересовался, когда углядел выходящих из дома весьма симпатичных на мой взгляд барышень.

— Это? — переспросил Николай Константинович. Помолчал и всё-таки соизволил ответить. — Это тоже одно из тех дел, к которому пришлось приложить руку. Каюсь, без моего непосредственного участия здесь вряд ли появилось бы что-то подобное. Пришлось лично озаботиться здоровьем мужской части местного населения.

Великий князь обратил внимание на парочку выходящих офицеров и добавил:

— И молодых офицеров в том числе. Это дом терпимости…

Заметил мою заинтересованность и по-отечески посоветовал:

— Не советую, Николай Дмитриевич.

— Простите, что? — не расслышал я.

— Смотрю, вы заинтересовались? Так я не советую вам посещать это заведение.

— Почему? — не удержался от вопроса.

— Заведение в городе одно, а охочих до женской ласки мужчин в городе, да и не только в городе, много. Со всей округи приезжают.

— Да, вы правы, — отвернулся я. — Придётся воздержаться от посещения данного заведения, коли так.

— Да вы и впрямь огорчились, Николай Дмитриевич, — посочувствовал мне великий князь. — Не огорчайтесь. Устрою-ка я приём по поводу появления первого самолёта в наших краях. И вас приглашаю.

Улыбнулся мечтательно, вздохнул по каким-то своим, явно приятным воспоминаниям, и цинично договорил:

— На приёме познакомитесь с кем-нибудь, там будет из кого выбирать…

Казалось бы, времени до приезда отряда всего неделя была, а сколько событий успело произойти. И даже приём состоялся, и выбор на самом деле оказался богатый. Как мне чуть позже объяснил его высочество, в городе много вдовушек. И если соблюдать определённые условия, не афишировать и всячески держать в тайне закрутившиеся отношения, то можно подобрать подходящий для себя вариант и вполне неплохо проводить время.

А ведь князь большой ходок, подумал я…

К сожалению, времени уже не оставалось совсем. Прибыл отряд, и пришлось в срочном порядке быстрыми темпами доделывать ремонт самолёта. Причём основную часть людей вместе с имуществом гражданским и военным сразу же отправили дальше, в Фергану, пополнив предварительно запасы топлива, а со мной остались техники. Но и они почти все уехали буквально через день, благополучно завершив все работы. Остались двое, на всякий случай. А я пошёл на доклад к Ионову…

На следующий же день мы с Изотовым вылетели в Фергану. Лететь нам по времени чуть больше двух часов, поэтому дополнительные баки полностью не заправляли. Так, плеснули в них немного, чтобы на дне что-то плескалось из расчёта расхода на обратный маршрут. Ну а поскольку взлётный вес позволял, то мной лично было решено взять пассажиром одного из техников. Пусть прочувствует, что это такое, летать. При случае похвастается перед девушками.

Ну и ещё одну, свою, цель этим преследовал. Просьба великого князя обучить его лётной науке натолкнула на мысль — мне тоже нужны собственные пилоты. Не дело, когда кроме меня больше некому управлять самолётом. Поэтому выбор пассажира по этой же причине был вполне осознанный…

Взлетали из Ташкента ранним-ранним утром, ещё солнце не встало и только-только начинало светать. По холодку, так сказать, чтобы воздух был плотнее. Ночь у меня оказалась бессонной, прощался с вдовушкой у неё дома с вечера и, можно так сказать, до подъёма. Завтраком меня накормили, вытребовали обещание в обязательном порядке навестить по возвращению из командировки, расцеловали на прощание припухлыми губами и мягким толчком в спину выставили за дверь, прочь из дома.

Да лётного поля доехал на извозчике и больше никуда заезжать не стал. С того приёма во дворце великого князя я перестал ночевать у них, но вчера вечером заехал и распрощался. Разговоры разговаривать не стали, всё уже не один раз обговорено. Обучение Николая Константиновича и Надежды Александровны лётной науке продолжу после возвращения из Ферганы. За это время чета обещала согласовать с Ионовым возможность выполнения практических полётов. Ну, пусть договариваются…

По холодку запустил и прогрел мотор, посмотрел на спокойного как удав Изотова, оглянулся на сидящего за его спиной пассажира. Нервничает бедолага, зажмурился, губами еле заметно плямкает. Молитву про себя читает, не иначе. Изотову улыбнулся:

— Поехали!

— Я готов, Николай Дмитриевич, — откликнулся полковник и плотнее прижался спиной к креслу.

Ну а пассажира спрашивать о готовности не стал…

Остающийся в Ташкенте техник по моей команде выдернул колодки из-под колёс, подал их в кабину через правую дверь. Ну а Изотов уже передал их себе за спину. Правда, для этого пришлось окликнуть оробевшего пассажира. Я уже и засомневался, а не ошибся ли я в выборе? Что же это за трусишка такой, что летать боится? Как я его обучать буду? И стоит ли мне его вообще обучать?

В общем, окликнул я служивого. Смотрю, а он довольно-таки ловко принял у Изотова колодки, шустро уложил их на пол за спинкой моего сиденья, ещё и придавил чем-то, чтобы по салону не болтались. И тут же выпрямился. И глаза уже не закрывает, и по сторонам головой крутит, любопытствует. Может и не ошибся я. Посмотрим, как в воздухе себя поведёт…

Разбежались, оторвались от земли, разогнались и потихоньку полезли вверх, начали набирать высоту. Над горами изрядно потрясло, у меня пару раз даже зубы ляскнули. Дальше пошла Ферганская долина, стало легче. Но, недолго. Солнце уже успело подняться и начало активно прогревать землю. То и дело сильно самолёт сильно потряхивало, приходилось уходить то в одну в сторону, то в другую, чтобы выйти из зоны турбуленции.

Внизу дорогу увидел, так и полетел дальше над ней. Ну а что? Идёт она в нужном мне направлении, зато проблема с ориентировкой отпадёт. И правда, ближе к городу увидел внизу длинный караван из повозок. Показал Изотову, тот к окну прижался, вниз глянул. Обернулся, прокричал:

— Это же наши идут!

Отвечать и рвать горло не стал, и так всё понятно. Поэтому просто кивнул. Ну и наших внизу поприветствовал, покачал крыльями. Так и шёл до самой Ферганы над дорогой.