Живая Корея. Все о развлечениях и жизни молодежи - Пак Саша - Страница 35

BigHit Entertainment изменили своё название на HYBE Corporation 10 марта 2021 года. 19 марта 2021 года компания BigHit Entertainment Co., Ltd. объявила о ребрендинге для соответствия новому имиджу. BigHit Entertainment из лэйбла звукозаписи и агентства по поиску талантов превратилась в многоотраслевую компанию, работающую в разных сферах деятельности. По словам Бан Ши Хёка, это было связано с тем, что он увидел для себя новые горизонты. BigHit Entertainment начала работать в сферах, которые традиционно не охватывались развлекательными компаниями, таких как поддержка индивидуального предпринимательства и сектор образования. Для выпуска музыки же был создан новый саб-лейбл. На том же мероприятии они объявили, что его официальным названием станет «BigHit Music» в составе HYBE Corporation и HYBE Labels. Этот новый лейбл настроен работать независимо от HYBE Corporation в области производства музыки, управления исполнителями и общения с фанатами.

На данный момент под лейблом выпускают свои работы известнейшие k-pop-исполнители BTS, TXT, NewJeans, Enhypen, Illit, Le Sserafim, Seventeen, BOYNEXTDOOR, а также японская группа &Team.

Буквально накануне моего приезда к этому легендарному зданию вышел клип BTS «Butter», повсюду вокруг развешены плакаты в поддержку нового сингла. Подходя к зданию Hybe, я не мог не думать, что группа прямо сейчас может находиться внутри. Как думаете, если я останусь здесь ночевать, я смогу застать момент, как они будут выходить? Этот вопрос я задавал своим подписчикам, и почти все мне писали «Жди!», вот я и ждал. Даже лёг там спать у входа. И даже несмотря на то, что в глубине души я понимал, что такое невозможно, мне тогда нравилось жить этой мечтой. Я был в какой-то сказке. Это сложно описать словами. И вряд ли меня поймёт тот, кто никогда не фанател от какой-то группы.

В самом здании, кстати, находится музей группы, который пользуется спросом у фанатов по всему миру. В этом музее представлена вся история группы с момента их дебюта, все их награды на различных музыкальных премиях и мерч. На вход нужно купить билет, при этом записавшись онлайн заранее. Очередь на запись была достаточно внушительной (почти как в России к врачу в государственную поликлинику по ОМС). Приложение выдало мне ближайшей датой на посещение музея 13 июня (как символично), и я отметил её в своём календарике.

Два часа спустя, на мосту рядом со зданием, на который я поднялся на лифте, я почувствовал, что действительно засыпаю. И что становится сильно прохладнее. А BTS всё не выходят.

Надев толстовку Fake love, которую я приобрёл на фестивале Поп-арт с BTS, я решил прогуляться дальше по району и, может быть, найти место, где я смогу перекусить. За весь день я съел только один сэндвич с утра, а на часах сейчас уже 9 вечера.

Вернувшись в отель, я решил поспать, однако мои соседи смотрели японское аниме, очевидно, – на весь двор раздавались женские стоны и вздохи. Поспать под такие звуки мне не удалось, я вернулся на улицу для прогулки. Поехал снова к зданию Hybe. Оно расположено на реке Ханган – главной реке Сеула, – и это одно из лучших мест для того, чтобы встретить рассвет.

Двигаясь дальше к реке, я достиг моста Ханган. По всей длине перил этой конструкции на корейском были расположены надписи: «Люби меня», «Ежедневно, «Даже если сложно, вставай». И я сразу вспомнил, что Корея занимает чуть ли не первое место в мире по количеству суицида, который, вероятно, является последствием тяжёлой депрессии и постоянных стрессов из-за перенасыщенного работой и конкуренцией образа жизни корейца. Самый частый способ суицида – именно прыжок с моста. И эти надписи на перилах призывают человека опомниться. Сегодня же этих надписей уже не существует, но вместо них на перилах просто установлены крутилки, чтобы человек не смог залезть.

На следующий день после бессонной ночи я отправился в магазин BT21. Ассортимент представлен официальным мерчем группы: канцелярия, мягкие игрушки. Меня очень удивили цены – я купил себе плюшевого Чимми всего за 18 тысяч вон и пару футболок. Я раньше частенько покупал себе что-то связанное с кейпопом, и вы можете считать меня какой-то бешеной фанаткой, но честно скажу – то время было одним из лучших в моей жизни.

Часть 9. Досуг

Места для посещения

В связи с тем, что в первый год я старался максимально обозреть всё, что можно, я побывал более чем в десяти городах Кореи, исследовал вдоль и поперёк популярные и не очень районы Сеула, Инчхона и т. д.

В Корее популярен активный, даже экстремальный туризм.

Сеул расположен в гористой местности: найти тропу для прогулок можно и в самом центре, и в пригородных районах. А вот альпинистам с опытом стоит отправиться на горы Пукхансан, Тобонсан и Кванаксан – они повыше и тропы там посложнее.

Покорить любую из гор Сеула можно за пять часов или даже быстрее. Отдохнуть после долгой прогулки и подкрепиться традиционными корейскими блюдами, например, пибимпаб или пулькоги, можно в одном из окрестных ресторанов.

Кстати, русский район Саданжи расположен как раз у подножья горы Мунхаксан. Высота её всего 213 метров, и я частенько любил взбираться туда один. Сидел там и просто наслаждался своим пребыванием в Корее.

Транспорт

Кроме трёх стандартных видов общественного транспорта – автобус, метро, поезд, – в Корее существует множество удобных тематических туристических программ, включающих транспорт, например, экскурсионные автобусы по городу и туристические поезда.

Метро ходит из аэропорта в Инчхоне, и это самый простой и дешёвый способ добраться до центра Сеула. Названия станций объявляют на корейском и английском языках, а над дверьми вагона висит интерактивная карта, показывающая следующую станцию. Кроме того, для удобства пользователей станции метро ещё и пронумерованы.

Разовый билет на метро можно купить в автоматах на станциях. Как вариант, есть возможность приобрести проездную карту T-Money – в метро или в магазинах 7-eleven (на кассе должен быть знак с надписью «T-Money»). Карта даёт небольшую скидку за проезд. Также ей можно пользоваться в автобусах и в кассах некоторых музеев. По ней же можно и получить остаток денег, если вы не всё израсходовали в поездках.

Проездные в корейском метро прикладывают не только на вход, но и на выход – так система считает стоимость вашего проезда, она зависит от расстояния.

Что примечательно, пути в метро отделяются от станции пластиковой прозрачной стеной с закрывающимися дверьми. А в каждом вагоне есть отдельные скамейки для пожилых – они обычно с краю вагона, иногда оббита темно-красной тканью. Садиться на них людям непенсионного возраста крайне не рекомендуется, даже если кругом все стоят. Корейцы, конечно, ничего не скажут, но будут смотреть на неуважающего старших очень неодобрительно. Также есть и отдельные вагоны только для женщин. Они нужны в час пик, чтобы защитить женщин от странных мужиков, которые любят полапать или сфотографировать без спроса.

Автобусы – единственное в дополнение к метрополитену и железным дорогам в качестве общественного транспорта. Автобусная система региона весьма обширна. И что интересно, по сравнению с большинством стран, автобусы находятся под руководством множества компаний, а не государства.

Несколько лет назад с целью стандартизации автобусы были разделены на четыре категории. Каждая из категорий кодируется цветом, всего этих цветов четыре – жёлтый, зелёный, синий и красный.

Жёлтые автобусы называются кольцевыми. Они самые маленькие и движутся по самым коротким маршрутам, составляющим кольцо внутри одного района. По размеру их можно сравнить с маршрутками. Они самые дешёвые, цена за проезд гораздо меньше минимальной стоимости первых десяти километров в метрополитене или в остальных автобусах.

Зелёные автобусы движутся между районами, там, куда не дотянулись пути Сеульского метрополитена. Пригороды, как, например, Йоннин с Сувоном, соединены именно зелёными автобусами.