Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир - Шанин Валерий - Страница 6

Когда нас высадили на окраине Тулы, у нас еще оставалась надежда успеть на электричку в Москву, уходящую с вокзала через пол часа. И вот, замерзшие, с забинтованной рукой, мы сели на заднее сидение трамвая. К нам приблизилась женщина в красном пальто и с пачкой билетов в руке. Рассудив, что ждать следующий трамвай нам уже нельзя, я решил "не наглеть" и спросил Олю:

— У тебя есть еще два рубля?

Это был сильный удар по нашему бюджету. Мы берегли их на последний перекус, хотя бы хлеба купить. Два рубля нашлось, но женщина попросила еще 40 копеек. Тоже нашлось. Она дала нам три зелененьких билетика. Я вернул ей один лишний.

Успокоенные, гордые "цивильностью" своего проезда, мы в полудреме тряслись по Туле, а женщина в красном то появлялась, то исчезала, видимо, обилечивая пассажиров во втором вагоне.

Неожиданно, трамвай остановился. В вагон влетели два мужика и скомандовали:

— Предъявить билеты.

Довольный своим "шестым чувством на контролеров" я вяло попросил Олю показать им наши билеты. Кондуктор взял их:

— С вас по восемь рублей за безбилетный проезд!

У меня аж челюсть отвисла от такой наглости. В кои-то веки я покупаю в трамвае билет (наверное, впервые в этом году!) а на меня еще и наезжают!

— Да у Вас же в руке наши билеты!

— А они не пробиты. Так что давайте денежки поживее, или вон милиция на улице ждет, в отделение сведут.

— Да нам же их кондуктор продала. Она нас помнит, — ищу глазами женщину в красном и не нахожу, — Она, наверное, в соседнем вагоне — спросите ее!

— Никакого кондуктора здесь нет. Если вы и приобрели у кого-то билеты, то обязаны были их закомпостировать. Разбирайтесь с милицией.

И пришлось нам долго объяснять милиционерам, что мы приезжие и поэтому не знали, что в трамвае "с кондуктором" еще и "пробивать билеты" нужно. Милиционер лениво посмотрел мой паспорт, убедился в иногородней прописке и разрешил бесплатно сесть в следующий трамвай (никакого кондуктора там, естественно, не оказалось) и спокойно ехать до вокзала.

Вот так, даже самые благие намерения могут обернуться для вольного путешественника большими неприятностями. Люди Земли! Ездите по городам только автостопом или другими "научными способами", и никогда не доверяйте кондукторам!

Автостоп "за деньги"

На такси. Воскресенье, 14 марта 1999 г. 8-30 утра. Я голосую у АЗС недалеко от пересечения МКАД и Рижского шоссе. Над Москвой встает ослепительно-красное солнце. Оно светит мне прямо в глаза, поэтому я с трудом различаю цвет идущих на меня машин. Утешаюсь тем, что автостопщика с катафотами водители видят очень красиво и издалека. Останавливается желтая "девятка" с надписью на двери "Муниципальное такси. Тел (095)… — …-…"

Привычно говорю водителю:

— Извините, я не разглядел что это — такси. Я — автостопщик.

— А я понял, что ты — автостопщик. Я могу подвезти. Только если ты мне хоть что-нибудь заплатишь.

— Что значит что-нибудь? Вообще-то, я лучше другую машину подожду. А Вы езжайте работать…

— Нет, я не работать еду. Но и бесплатно возить не могу. Заплати хоть рубль, и я тебя довезу.

— Ну, вы заставили меня задуматься… У меня вообще-то 12 рублей на всю поездку… Ну ладно, поехали. Рубль вам достанется.

Едем, болтаем о том, о сем, слушаем музыку, обсуждаем обстановку. Заехали на заправку, заправились. Поворот ключа — и тишина.

— Вот черт, аккумулятор сел.

— Что делать будем?

— Если есть силы, — толкай.

— Хорошо, толкну.

Толкнул. Машина завелась.

— Ну, что. Плата еще уменьшилась! — улыбается таксист.

Вот и его поворот. Я достаю из рюкзака кошелек, протягиваю рубль.

— Подожди, сейчас сдачу дам, — ковыряется в кошельке, выбирает всю мелочь, какая есть — сорок пять копеек, отдает мне, — Счастливого пути.

На "КАМАЗЕ". В 11 утра мы с Наташей стояли возле километрового столба "712" трассы "Воронеж — Ростов" за мостом через Дон у Верхнего Мамона. Остановился длинный "КАМАЗ". Водитель возвращался из Саратовской области, сказал, что довезет до города Кропоткина, если доедет сам:

— …Выехал, соляр стоил 2-40. Сейчас еду обратно — 3-80! А разве даст мне начальник денег с запасом? Не дождетесь! Вот и еду уже сутки не жравши, покуда солярки хватит… как встану, придется бросать машину и ехать домой автостопом, как вы… все. Хватит! Вернусь домой — пишу заявление об увольнении. Сколько можно! Платят гроши, рейсов мало, а тут еще такие сюрпризы я должен терпеть… Все — последний рейс мой, лучше с женой на рынке стоять буду… — так рассуждал этот несчастный всю дорогу.

Когда проезжали Ростов, стало ясно, что до родных Гулькевичей он не дотянет. Все трое были голодные, но наше путешествие только начиналось, а камазист мечтал поскорее вернуться домой. Я предложил:

— Вот что. Давай, мы купим нужное количество солярки на свои деньги, чтобы ты смог доехать…

— Но у вас же совсем не много денег…

— Все равно мы их потратим на какую-нибудь ерунду типа мороженого. Дальнобойщики столько раз мне помогали: подвозили, кормили, давали продукты в дорогу… Так что, пусть тебя это не беспокоит.

После нескольких минут уговоров, водитель согласился:

— Ладно. Я возьму ваши деньги, но только взаймы. Заедем ко мне в Гулькевичи, и я с вами рассчитаюсь.

— Это для нас слишком большая потеря времени. Мы в Армавир лишь ночью приедем… а там еще к тебе заезжать… Лучше давай сейчас зайдем в кафе, мы сварим кашу с тушенкой и все вместе покушаем хорошенько…

— Нет уж. Лучше сейчас заправиться и поскорее домой…

Заехали на АЗС и залили 20 литров солярки по 3-50. В результате 588 км на этом КАМАЗе обошлись нам в 70 рублей. Получился "автостоп за деньги".

На пароме. 21 октября 1999 г. Почти ночь. Последний фонарь на выезде из Конаково в сторону парома. Дорога на Дубну и днем-то не слишком оживленная, с наступлением темноты просто "мертвеет". Голосую почти час, мерзну. Три машины, которые прошли мимо, направлялись в Сажино (4 км.). А до парома — 25 км по полям, лесам и редким деревням.

Стою и рассуждаю: это Судьба. Сначала все шло так хорошо: 40 минут в конце Тверской объездной, потом на "Джипе" с кандидатом в депутаты Тверской области… потом пешком от поворота на Завидово до поворота на Конаково (3 км.), потом автобус с рабочими до города. И вот теперь придется ночевать без спальника… б-р-р. +2 градуса, к тому же — ветер.

Вот еще одна машина. Наверняка тоже в Сажино. Но, на всякий случай спрошу:

— Добрый вечер, я автостопом в Дубну добираюсь… подвезите до парома…

— Садись. Я даже дальше еду…

— Дальше Дубны? Не поздновато ли?

— До Мельдино… но есть одна проблема….

— (Ну, вот. Я так и думал) Какая?

— У меня нет пяти рублей на паром.

— Уф. Так это — не проблема…

— Замечательно. Слушай, ты мне просто Судьбой послан… что бы я без тебя делал… Мне кровь из носу нужно в Мельдино, а я, как назло, бумажник дома забыл. Еду и думаю, что я скажу этой тетушке-паромщице…

— Если бы ты знал, о чем я уже думал! Это ты мне послан Судьбой! Если бы ни ты — пришлось бы мне ночевать в Конаково — на голодный желудок, да еще и под открытым небом…

— Значит, это СУДЬБА! Бери яблоко, угощайся, я тоже в молодости в Питер автостопом ездил…

Александр Брилкин

Зимний рэгги