Манящий свет далеких звезд 2 (СИ) - Корнеев Юрий - Страница 1

Манящий свет далеких звезд

Глава 1

Вкалываю на базе, ремонтирую свой новый корабль. Сам себе подгадил.

На построении командир поздравил всех с победой в войне и объявил для всех отпуск в две декады. Извинился, что так мало, но больше дать никак не может. Сейчас торговля начнёт оживать и услуги наёмников будут очень востребованы. А терять заказчиков нам никак нельзя. Тут ведь как, без сопровождения караваны грузовиков не летают. Нет, внутри Содружества как раз очень даже летают, а вот по фронтиру опасно. А наши клиенты как раз те, что летают по фронтиру. Таких тоже хватает. Это те, что снабжают станции, расположенные в этом самом фронтире, ну и те, кто предпочитает летать из страны в страну именно по фронтру, а не через Содружество. По разным причинам. Чаще всего, думаю, это связано с контрабандой. Но не только. Иногда вокруг, через фронтир, получается быстрее, чем напрямую, через пространство стран Содружества. Смотря через какую страну лететь. Например, через Аратан арварцам вообще лететь смысла нет, никуда не прилетят. И никакой мирный договор не поможет — ограбят и убьют. С другими соседями полегче, но не намного. Не любят соседи арварцев, слишком многим мозоли отдавили. Вот такие они и есть, драчливые и неугомонные. И слишком независимые. А таких не любят. Правда повод придумали очень благородный: мол, арварцы рабовладельцы, поэтому к ним так и относятся. А арварцам плевать, живут и в ус не дуют. Да, некоторые неудобства есть, но не такие уж серьёзные. Казалось, возьми и объяви о запрете рабства на своей территории, но здесь все прекрасно понимают, что это просто предлог. Тем более, рабовладение — это древняя традиция, а к традициям в империи относятся очень серьёзно. Иногда, по моему, даже слишком. Но кто я такой, чтобы их осуждать? Тем более, я теперь тоже арварец и это навсегда. Поменять гражданство, конечно, можно, но очень сложно. Да и отношение к бывшему арварцу везде будет не очень хорошее, скорее, хреновое. Мало того, что арварец, так ещё и предатель, а таких не любят. Главное, насколько я знаю из галанета, другие могут жить спокойно в любой стране Содружества и никто на их гражданство внимания не обращает, только к арварцам такое отношение. Но дела с арварцами ведут, деньги есть деньги и никто от них из-за разных условностей отказываться не будет. Так что летают арварские транспорты и через Содружество. К соседям, так вообще без вопросов. А вот если надо пройти транзитом через несколько стран, то тогда лучше вокруг. Затрахают различными проверками. Придираются к любой мелочи. Могут вообще арестовать судно для выяснения чего-то там и продержать уйму времени. А это всё деньги: за стоянку плати, зарплату экипажу плати, за различные, часто надуманные, экспертизы плати. Да и времени теряется уйма, а время, как известно, деньги. Поэтому к наёмникам в Арваре отношение очень уважительное и без работы они не сидят. По фронтиру без сопровождения летать очень опасно. Охотников до чужого добра там хватает. И не только пираты опасны. Там всех опасаться нужно. Те же наёмники на чужаков нападут без всякого сомнения. Нападут, ограбят и всех в расход. Концы в воду и к ним никаких претензий. Нет, совсем не обязательно, что тебя ограбят сразу, как ты во фронтире окажешься. Можешь летать довольно долго и никто тебя не тронет. Но рано или поздно нарвёшься. Поэтому командир и дал отпуск всего в две декады — работать надо.

Ну а мне аукнулась докладная записка, что я подавал при приёмке корабля, в которой я самоуверенно обещал поднять ресурс оборудования. В армии ведь как? Предлагаешь — делай. Вот мне и приказали заняться. Хорошо, пока только двигателями. В общем, сам себя наказал. И не только себя — техников тоже припахали. Злющие. У всех ведь были планы на этот отпуск, а тут я умничать начал. А мне легко что ли? У меня, вроде как, медовый месяц, а я с железяками вожусь. Домой прихожу только ночью. Тут уж техники на меня насели: раз уж от работы никак не отвертеться, то сделать ее как можно быстрее, чтобы хоть часть отпуска отгулять. Вот и вкалываем с раннего утра до позднего вечера.

Кари я всё объяснил и она на меня не обижается. Наплёл ей, что без меня никак, что только от такого грамотного и талантливого инженера зависит боеспособность корабля. Ну и всё такое прочее. Ну и, естественно, по ночам ей особого продыха не даю. Правда, по утрам приходится заскакивать в медцентр базы. Пол часа в медкапсуле, две сотни кредитов и я свеж и бодр, как будто сутки дрых. Надолго меня, конечно, не хватит с таким ритмом, но надолго и не надо, скоро закончим. А там уж отосплюсь.

Работу сделали за шесть дней. По три дня на движок. Ресурс двигателей подняли до 95%. Поменяли, к чертям, чуть ли не четверть деталей. Малейшее сомнение и в корзину. По уму бы, я, как инженер, должен бы эти детали восстановить, благо промышленный принтер в доках базы есть, но я этим не заморачивался. Устанавливал всё со склада. Если всё делать по уму, то мы бы весь отпуск с этими движками проканителились. Меня б техники точно прибили бы. Да и самому весь отпуск вкалывать не хочется. Но в любом случае получилось дешевле, чем на верфи, а качество не хуже. Так что я молодец.

А детали я восстановлю. Всё равно днём делать нечего будет, пока Кари на работе, буду приезжать на базу и восстанавливать детали. Потому и не выкидывал их, а складывал в контейнер. Мне практика нужна, так что поработаю, хотя меня никто и не заставляет, могу их преспокойно списать. Как инженер имею право и никто слова не скажет. Что-то и в самом деле придётся списать, а что-то получится и спасти. Деньги не большие, но дело и не в деньгах. Дело в отношении к материальным ценностям. Всё ведь фиксируется и возвращение на склад части деталей тоже будет зафиксировано. Пусть маленький, но плюсик для меня. Из таких плюсиков и складывается репутация. А мне не в лом — и время убью и какие-то навыки получу.

В свой инженерный комплекс просто влюбился. Уж на что мой аграфский дроид-универсал крутой, но с комплексом его не сравнить. 22 дроида и все действуют как продолжение моих рук. У всех свои искины, а у дроида бригадира искин по мощности не уступает искину нашего крейсера. Так что можно работать не в ручном режиме, а давая задания бригадиру. Просмотрел память искина, а там вообще настоящее сокровище — технологические карты ремонта судов и кораблей начиная с 10-го поколения. Всего оборудования и даже корпусов. То есть могу выдать задание бригадиру и идти спать, вся работа будет выполнена согласно заложенной технологической карты. Можно даже не проверять. Жаль, что у нас крейсер 8-го поколения. Хорошо бы достать такие карты и для наших крейсеров, вот только где? Не знаю. Или самому их составить. Тоже интересная задача. Вот и будет чем заняться во время перелётов. А что? За образец возьму уже имеющиеся у меня карты и на их основе составлю свои. С программированием у меня хорошо, база изучена по 6-й ранг, вот и проверю, как эти знания в голове уложились и есть ли от них польза.

Об окончании ремонта доложил Шону и получил, наконец, разрешение быть свободным и пожелание весело провести отпуск. Ну, я уж постараюсь.

Несколько дней отсыпался. Ну, как отсыпался? Днём спал, а вечером развлекались с Кари в различных заведениях зоны отдыха станции, ночью тоже развлекались, но уже в постели. Кари от такой жизни в восторге, мне тоже нравится. Потом стал ездить после обеда на базу и работать над восстановлением деталей. Ничего сложного. В памяти искина 3D принтера заложены все технологические карты деталей оборудования крейсеров от 7-го до 9-го поколения. Сначала немного тупил, а потом приноровился и за пару дней восстановил почти все забракованные детали. В принципе, с такой работой может и техник справиться, но принтер подпускает к себе только сертифицированных инженеров. Такие вот программные запреты. Обойти их, конечно, можно, но мне-то это теперь зачем? Единственное неудобство — очередь к принтеру. Приходилось записываться, а потом мчаться к нему по сигналу. Опоздаешь, очередь отдадут другому. На базе не только наш отряд, ещё несколько отрядов и все, естественно, постоянно занимаются ремонтом своих кораблей или комплектуют ЗИПы. Я, собственно, тоже этим занимаюсь — все восстановленные детали пойдут на склад, в ЗИПы. Их можно и купить, конечно, но так дешевле.