Дальняя бомбардировочная... Воспоминания Главного маршала авиации. 1941-1945 - Голованов Александр Евгеньевич - Страница 143

Вскоре после этого один из видных промышленников Швеции обратился к нашему посланнику в Стокгольме А. М. Коллонтай[112]  и сообщил ей, что представитель правительства Финляндии господин Паасикиви[113]  имеет поручение выяснить условия выхода его страны из войны, а также — согласно ли наше правительство иметь дело с теперешним правительством Финляндии и вести с ним переговоры. 16 февраля состоялась неофициальная встреча Ю. К. Паасикиви с А. М.

Коллонтай. В тот же день мной было получено указание Сталина повторить налет на район Хельсинки, что и было выполнено.

При повторной встрече Паасикиви получил от Коллонтай наши условия перемирия с Финляндией:

1. Разрыв отношений с Германией и интернирование немецких войск и кораблей в Финляндии, причем если Финляндия считает эту последнюю задачу для себя непосильной, то Советский Союз готов оказать ей необходимую помощь своими войсками и авиацией.

2. Восстановление советско-финского договора 1940 года и отвод финских войск к границам 1940 года.

3. Немедленное возвращение советских и союзных военнопленных, а также лиц гражданского населения, содержащихся в концлагерях или используемых финнами на работах. [407]

4. Вопрос о частичной или полной демобилизации финской армии оставить до переговоров в Москве.

5. Вопрос о возмещении убытков, причиненных Советскому Союзу военными действиями и оккупацией советских территорий, оставить до переговоров в Москве.

Паасикиви было заявлено, что если финское правительство согласно немедленно принять эти условия, Советское правительство готово начать в Москве переговоры с представителями Финляндии о заключении конкретного соглашения (Информбюро Наркоминдела СССР. 1 марта 1944 г.).

В ночь на 27 февраля был нанесен еще один удар по району Хельсинки. Если бы масса самолетов, принимавшая участие в этом налете, нанесла удар собственно по Хельсинки, то можно сказать, что город прекратил бы свое существование. Налет был грозным и последним предупреждением. Вскоре мной было получено указание Сталина — боевую деятельность АДД на территории Финляндии прекратить. Так было положено начало переговорам о выходе Финляндии из войны.

Вот что писала по этому поводу газета «Моргон Тилнинген»:

«Бомбардировка Хельсинки была, вероятно, предварительным предупреждением. Русские хотели показать Финляндии, что случится, если она сама не проявит инициативы и не выйдет из игры, которую она, судя по всему, выиграть не сможет. Если русские смогли послать самолеты в Финляндию, тогда как авиация нужна им для поддержки важных операций в Прибалтике, то это свидетельствует о том, что русские обладают превосходством и в воздухе. Русские хотят путем переговоров заставить Финляндию выйти из ее теперешнего положения. В противном случае они откажутся от пассивности, которая долго царила на Финском фронте».

В марте еще шли напряженные бои на нарвском направлении, где противник пытался выбить нас с захваченных плацдармов на западном берегу реки Нарва, а мы, в свою очередь, вели боевые действия за расширение этих плацдармов. На псковском направлении также продолжались боевые действия, чем сковывались имеющиеся там силы противника.

В течение марта — апреля авиация ДД вела напряженную боевую работу на этих направлениях. В отдельных массированных налетах участвовало до 675 самолетов. Железнодорожные узлы, такие, как Тапа, Тарту, Петсери, Гульбине, Валки, и станции на дорогах, подходящих к этим узлам, все время находились в поле нашего зрения, и сосредоточивающиеся там эшелоны подвергались нашим ударам. На псковском направлении бомбились узлы сопротивления противника в районах Ольгино, Волки, Волково, Вернявино, Черское, скопление войск и техники в районах населенных пунктов Бабаево, Кузнецово, Попов, Выдра, Филатово, Атаки, Щепец, Пятково, Череха, Глоты, Горошка (все пункты 6–8 километров юго-западнее Пскова). [408] Бомбились также узлы сопротивления в районах населенных пунктов: Панеево, Скоморохово, Вашково, Иудино, Решетово, Каратыщино, Туляй (все пункты 24–30 километров южнее Пскова), а также скопление войск и техники в районе города Острова. От налетов АДД противник нес значительные потери в живой силе и технике, а подчас вынужден был прекращать начатые им боевые действия. Вот один из примеров. В районе Аувере, что в 15 километрах юго-западнее Нарвы, противник, подтянув свежие силы в составе трех пехотных и одной танковой дивизии, вечером 23 апреля в 22.00 начал атаковать наши войска, занимавшие плацдарм на западном берегу реки Нарва с целью захватить этот плацдарм и отбросить наши войска на ее восточный берег. Через сорок минут, то есть в 22 часа 40 минут, несколько сот самолетов АДД, нанесли массированный удар по наступающим войскам и технике противника в указанном районе и полностью сорвали начавшуюся атаку.

Данные о боевой деятельности АДД за январь — май 1944 года на этом направлении не совсем обычны. Так, в январе в интересах войск Ленинградского фронта было произведено 1170 самолето-вылетов, в феврале — 1648 самолето-вылетов, а в марте, когда общие наступательные действия фронтов были завершены, АДД в интересах Ленинградского фронта сделала 5737 и в апреле — 3620 самолето-вылетов! Объясняется это активными действиями противника, пытавшегося хоть как-то восстановить утраченное им положение, а главное, тем, что надо было воспрепятствовать возможной переброске войск противника на южное направление, где началось освобождение Правобережной Украины.

Всего части и соединения АДД сделали 14331 боевой вылет, из которых 1170 самолето-вылетов при прорыве обороны противника, 9216 самолето-вылетов на поддержку развития наступления войск Ленинградского фронта на запад и боевых действий на нарвском направлении и 3945 боевых вылетов на поддержку боевых действий на псковском направлении.

В этот же период авиация ДД вела боевую работу по обеспечению проводки транспортов союзников на переходах в Баренцево море к портам разгрузки Мурманск и Архангельск, уничтожая авиацию противника на аэродромах Луостари, Хейбугтен и других. Наши бомбардировщики разрушали портовые сооружения и плавсредства в портах Киркинес, Линахамари, Гамерфест и в фиорде Альтен, где стоял на ремонте линкор «Тирпиц». [409] В порту Линахамари произошел взрыв огромной силы, который был виден с нашего аэродрома, расположенного от этой цели в ста километрах. По полученным данным, в порту Гамерферст потоплены транспорт «Юринхильде» и пароход «Танахоры».